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미국 "오토바이 韓 고속도로 주행 허용해라" 요구//연합뉴스 캡쳐

작성자김치국/부산| 작성시간12.06.08| 조회수422| 댓글 10

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  • 작성자 Peter Kim 작성시간12.06.08 결국 열리지 않고서는 재간이 없을 것으로 봅니다.
    왜냐 하면, 평범한 진실을 아니라고 해 봤자 손바닥으로 하늘 가리기식인데 어찌하겠습니까?
    한 가지 아쉬운 것이 있다면 우리 정부가 스스로 국민을 위해 진실을 실천해주었더라면 하는 안타까움 뿐입니다. 단결!
  • 작성자 디스플러스 작성시간12.06.09 이륜자동차(오토바이)의 고속도로 주행은 국내적 역량만으로는 절대 불가능한 난공불락.. 다행스럽게 대국의 지속적인 요구가 있으니 귀추가 궁금합니다.~
  • 작성자 호날도 작성시간12.06.09 미쿡의강력한 압박만이 희망이될수밖에없는 이모순덩어리집합체인 대한민국의현실이, 진정한자유민주주의라고 부르짖는자는 누구인가ㅠㅠ
  • 작성자 서형운 작성시간12.06.10 자동차의 자동차전용도로 고속도로등의 당연한 통행을 왜 명분도 없이 계속 금하고 있는지...
  • 작성자 권총 작성시간12.06.11 국민들에게 왜곡돼이 각인되도록 만든 그들의 거짓정책으로 말미암은 이륜차의 고속도로 주행금지는 돌이킬 수 없는 엄청난 과오이다...어쩔 것이냐...이 일을.......누가할 수 있는가..이 일을......
  • 작성자 두럴 작성시간12.06.11 이거 되면 실질적으로 도움 받는건 누굴까요? : Honda USA, Kawasaki USA, Ducati USA, Yamaha USA, 아닐까요?? 가뜩이나 내수 불경기로 힘든데.. 한국에 CKD공장 세우고 막 찍어 내면 한국 딜러들이나 국내 메이커들은 어찌 살라고 ~~
  • 작성자 김동환(경기광주) 작성시간12.06.12 고속도로등이 개방된다고 해서 모든 이륜차들이 고속도로만을 이용하지는 않지요. 고속도로를 반드시 이용해야하는 소수가 시내의 번잡스런 도로를 이용하지 않으면 정체도 해소되고 사고율도 낮아지며 더 빠른 이동이 가능하겠지요. 통금이 유효한 지금도 외제들이 판을 못쳐서 효성이나 대림이 장사하는 건 아니지요. 또한 규제가 풀린다고 해서 우리나라 업체들이 망할리도 없고, 오히려 고배기량의 훌륭한 차량들을 경쟁적으로 더 만들어낼테니 산업 발전에 도움이 되는 측면도 있다고 봅니다. 원하지 않는 걸 만들어서 쌓아놓는 바보짓을 않는 건 당연하지만, 원하는 사람이 점차 늘어나면 그 땐 원하는 걸 만들어야겠지요.
  • 작성자 김동환(경기광주) 작성시간12.06.12 마치 고속도로만 들어가면 다 죽어 나오는 것 처럼 여기는 현실이 참 안타깝습니다. 고배기량 차량들은 80 도로에서도 100, 120.. 그 이상으로 달리기도 합니다. 잘했다는 게 아니라 고속도로보다 형편이 좋지 않은 길도 잘들 다닌다는 말입니다. 그런데 고속도로는 얼마나 편하겠습니까. 사륜차가 편하면 이륜차도 편한겁니다.
  • 답댓글 작성자 권총 작성시간12.06.13 백번 맞는 말씀.....
  • 작성자 슈퍼깐돌이 작성시간12.06.22 쭉뻗고 이륜차 다닐수 있는 신호등 거의 없는 직선도로와 .......시내 신호등 사거리등의 도로 바닥만 봐도 ........오도바이 사고난 낙서가 어디에 많은지 딱 알수 있구만.....쭉뻗고 신호등 없이 쭉 달리는 도로는 전혀 이륜차 사고난 그림이 없구만........탁상공론!! 이휴............
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