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작성자 Peter Kim 작성시간15.10.26 네, 2005년도 이후 고속도로 통행 재개를 끌어낸 필리핀이나 대만의 사례와 같이...
그러나 제가 필리핀이나 대만 현장에 없었으므로 들어오는 소식만으로 볼 때, 배고프다고 울어야 한다는 뜻으로
이륜차 타는 사람 그리고 생산과 수입 유통 등.. 업자들 통털어 "이륜자동차 문화권의 단합"을 주장합니다.
여기서 단합"이란 힘을 써야 하니 그 써야할힘을모으자는 것이고,
여기서 힘이란 여러 유형의 힘과 방식을 말하며
그 힘의 정당성은 현재 우리 한국의 이륜차 통행금지는 다른 나라들과 달리 단순히 "멀쩡히 잘 다니고 있던 고속도로를 어느날 갑자기 정부기관 자신들의 부정부패를위해 희생양으로 악용"했다는 점과
지금은 오히려 과거 -
작성자 Peter Kim 작성시간15.10.26 지금은 오히려 과거 자신들의 잘못을 "옳았다는 국민의 인정을 받고자 한다."는 것입니다.
즉, 거짓말을 진실로 만들고 싶어 하는 그들과 대면해야만 하는 우리 한국의 특수성
그리고 대부분 국민들이 가지고 있는 이륜차에 대한 편견.
이런 모든 문제를 해결하려면 방법은 하나, 이륜차 문화권이 힘을 모아야 합니다.
설명이 길어서 이해가 어려우실 수 도 있습니다.
그러나 단순히 "단합"이라고 말하면 여러가지 오해와 이문협 운동에 대한거부반응이 있을 수 있어 부득 길게 설명 드렸습니다. 감사합니다.