고속.전용 도로 반대자들의 주장에 답합니다.

[푸른동해바다]

고속.전용 도로 반대자들의 주장에 답합니다. 끝까지 정독해 주실것을 부탁 합니다

고속.전용 도로 반대자들의 주장에 답합니다.그간 저의글에댓글을 보면서 참으로 답답하여 조목조목 해명해 드립니다.

미리 말씀드릴껏하나. 

권리와 의무는 닭이먼저냐 알이 먼저냐 와 같은 개념이 아닙니다 

당연히 권리가 먼저입니다 의무는 권리가 주어 졌을때 수반되어 따라오는 겁니다 

1:바이크 의식수준이 아직은 시기 상조다.?

  21 세기 살고있는 작금에 언제 까지 시기만 보실려고 합니까 시행 하면서 미비점은 고쳐 가면 되는대 

  구더기 무서워 장 못담는다는 속담이 생각나는군요

2:배달 오토바이를 봐라 오토바이는 무법이다.?

 오토바이가 배달 오토바이 뿐입니까? 

 배달오토바이는 산업적으로 접근해야 해결이 나오며 배달 오토바이 때문에 모든 오토바이 처벌 한다는것은 말 안되는 억지죠

 특정 공장에서 오염물 내보냈다고 모든 공장 패쇄 시킬껍니까 디젤차 한대 매연 내뿜는다고 모든 디젤차 세울껍니까.

3:2륜차는 무판 무등록이많고 법을 많이 위반한다.?

 4륜차는 대포차 없습니까? 무등록차 없나요 4륜은 법규 위반 안하나요 저가 보기엔 4륜 위반이 훨신더 많습니다

4:2륜이 고속도로 가면 과속 갓길주행 차간 주행 등 위험하게 운전한다.?

 4륜차도 고속도로나 전용도로에서 과속 무지 합니다.지그재그 운전도 많구요 칼치기운전 4륜때문에 생긴 단어 입니다. 

 갓길 주행도 저 뿐이 아니라 모든분들이 많이 봤을껍니다.

 여기서 차간 주행이 나오는대 미국 몆몆 주에서는 차간 주행을 합법화 까지 했읍니다.

 차간 주행이 좁은 차 사이로 지나가는게 위헙하다는건 4륜 기준일 뿐입니다.

 2륜차 기준에서 보면 차와 차 사이가 2륜차 넉넉히 지날 만큼 넓습니다 

 폭이큰 4륜 기준에서 보면 좁은 사이로 위헙하게 주행한다 하지만 2륜 기준에서 생각해보면 그리 위험하지 않다는 말입니다.

 승용차 타다가 버스나 대형 트럭 올라타 보세요 도로가 너무 좁아 보일겁니다 

 반대로 큰차타다가 작은차 타면 상대적으로 도로가 넓어 보입니다 

  4륜만 타시는분들 자신을 기준으로 만 생각 하지 마시고 입장 바꿔 생각해 주십시요 

차간주행 관련켈리포니아주 뉴스

https://blog.naver.com/noah7hd/220837586996

5:2륜은 사고나면 많이 다치고 사망한다?

 2륜이 2륜과 사고나도 사망 할까요? 사망 할수도 있겠죠.그러나 200Kg 정도의 2륜차와 2000Kg 정도 나가는 4륜과는 10 배정도의 체급 차이가 납니다 둘이 충돌하면 누가 다칠까요? 뻔한 사실 아닙니까? 4륜도 승용차가 25 톤 트럭이나 대형 버스와의 사고시 사망사고 나는걸 많이 봤잖아요 뉴스에서도 많이 나왔는대.. 

 2륜과 4륜이 사고나면 당연히 2륜이 많이 다치고 죽습니다. 인도에서 어른과 아이가 부딧치면 아이가 넘어져 다칩니다

 그걸 이유라고 위험해서 안된다 하면 대한민국 인도는 아이전용 어른용으로 구분해야하고  도로는 대형 트럭이나 대형 버스 

 아니 아예 장갑차를 타고 다녀야죠 작고 약한 승용차 타고 다니면 안대잖아요.

6:2륜차는 운전자가 드러나 있어서 차제 보호를 못받아서위험하다?

 그래서 4륜차는 커버터블(오픈카)이 남자의 로망이라며 비싼 가격에 팔리니요?2륜이라 해도 개인의 안전장구를 갇추면 4륜보다도 안잔할수 있습니다.바이크 시합장면들 보신분은 잘알겁니다.

 300 킬로 육박하는 속도에서 사고나도 운전자 벌덕 일어나는걸...단지 몸이 오픈되있다고 위험한건 아닙니다.

7:2륜은 사고나면 사망률이 높아 안댄다?

 이보세요들 사망율은 항공기가 가장 높습니다 항공기 사고당 사망율은 90%를 넘나듭니다.그래서 항공기 운항 중지 시켰습니까?

8:악법도 법이다 먼저 법규를 지켜라?

 이런말 하는분은 거의 기득권층이죠 권력이든 돈이든 명예든, 

 이말은 고대 철학자 소크라테스가 하신 말씀인대 

 당시법이 악법이고 법대로는 살수가 없으니 차라리 죽으라면 죽겠다고 한 말입니다

 그런대 기득권층 사람들은 거두 절미 하고 위대한 찰학자가 악법도 법이니 지켜야 한다 했다고 와전 시킨 것입니다.

 우리에게는 통쾌한 윤봉길 의사의 하얼빈 도시락폭탄 의거 당시법으로는 테러범이였습니다 

 아우내 장터서 태극기 흔들며 만세부른 유관순 열사 그외에 많은 독립 투사들 

 당시 실정법 위반이였습니다.그래서 체포 구금 당하고 옥고를치르고 죽입을 당했습니다

 518 광주 419 의거 610 항쟁 가까이는 촛불문화제 등등 마저도 실정법 위반입니다.

 과연 악법도 법이니 지켜야 한다고 모두 법을 지켰으면

 지금의 우리나라가 존재하고 우리가 있을수 있을까요.자유 민주주의 국가에서 

 소수는 짖밟혀도 무시 당해도 법이 그러니 하고 있어야 합니까.

더 많습니다만 대략적으로 빈도수가 높은 반대 이유에 대해 이해를 돕자는 뜻에서 말씀 올렸습니다.

참고로 우리나라는 자유민주주의를 제도로 택한 나라입니다.자유 민주주의는 개인 주의가 우선입니다.

개개인의 위험을 나라가 통제 할순 없습니다.

암벽등반이 위험하다고 금지 합니까? 갯바위 낙시가 위험하다고 금지 합니까?

위험이란 칼과 같은것 쓰는사람에 따라 이롭기도 해롭기도 한것입니다.

위험을 감수할만큼 그것에서 느끼는 만족감 또한 크기 때문이죠 2륜차는 자유의 상징입니다 헌법에 보장된 국민의 기본권리 마저 박탈할수는 없는겁니다

헌법에는 행복 추구권이 명시되 있습니다 국민은 누구나 스스로 행복할 권리를 가진다는것이죠.

그리고 도로는 사유 재산이 아닙니다 국민누구나 아니 외국인이라도 누구나 이용 할수있는 공유물입니다.그런대 어느 특정부류는 이용을 억제하는건

정부의 독재이며 40년 넘게 잘못을 저질러 온것을 이제와 인정하기 실은 이나라 기득권층의 발악입니다.

2륜을 사랑하고 즐기고 사용 하시는분들께 부탁 드립니다 

단결 합시다 뭉쳐야 합니다 외국 사례 보십시요 부당한 처사에 단결해서 시위도 하고 농성도 하고 심하면 데모도 합니다 내 권리를 위해..

그런대 우리의 현실은 어떳습니까.우리 스스로 부끄러워야 합니다 그리고 깨어나야 합니다. 

자유는 피를 먹고나서야 열매를 맷는다 고 했습니다 외국 사례 들필료도 없습니다.518 을 610 항쟁 419 등 자유를 위해 독립운동 했던 

순국 선열만 봐도 자유는 기다려서는 오지 않습니다 내 자유를 가져간 그들이 순순히 내어 놓지 않을 테니까요.

프랑스 유명한 철학자가 말했습니다.

자유가 아니면 죽음을 달라~

늙은몸에 피만 뜨거운 무지랭이가 썼습니다. 꿉뻑

[한반도!]

우리나라 고속도로 최고속도 110킬로 입니다 그런데 양평에서 속초가는 국도 80킬로 인데 다들 100킬로 넘게 주행합니다 속도면에서 고속도로와 다를게 뭔가요? 반대하는 사람들의 논리는 개가 풀뜯어먹는 소리일뿐입니다 하루빨리 이륜차가 사륜차와 동등한 대우를 받는 날이 와야합니다

[한반도!]

이륜차로 논쟁할 시간에 사륜차 면허시험을 현실에 맞게 개정해야 하는게 맞지 않을까요 총보다 더 위험한 살인무기가 될 수 있는 자동차 면허취득 독일처럼 생각해볼 필요가 충분히 있다고 생각합니다

[biker]

ㅅㅂ..전용도로 다니기 싫으면 안가면 될 거아냐...왜 남까지 못가게 하느냔 말야....... 말야.........말야....

호주제 위헌, 간통죄 위헌...스크린 쿼터제 폐지하면.......가정이 무너지고 다들 바람나고 한국영화 없어지나요..
천만에 말씀입니다, 으로 실패, 케이 팝...정부 정책이 없어 성공...전용도로는 일반도로보다 안전하답니다.....

생각도 없고 관심도 없는 인간 ??들이 정책을 무수립으로 문제가 많은 거죠...
헬조선에는 사고가 교차로에서 어린이, 보행자, 노약자 등의 사고들이 많이 발생한답니다
고속도로엔 없는 것들이죠....

[biker]

수사권 독립....쌔 끗발 좋아지네 ...... 라이더는 없어지고..........ㅠㅠ

[분당포아이]

시위도 모임도 협회가주관해야 다수의사람들이모일것이며 다수의사람이모여야 효과가늘어나지싶습니다 대형모터사이클판매에도 호재로작용할텐데 이륜차협회는머하는걸까요?