여론을 반영하는 글과 리플들일 것 같아 옮겨봅니다.
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HOG에서는 이륜차 고속도로 통행에 대한 캠페인이 시작되었네요.
글쓴이 청파(bluewave) 날짜 2004-05-31 오후 12:55:15
이메일 dwshin@hanyang.ac.kr 홈페이지 http://
노대통령에게 탄원서를 올렸고, 접수되었다는군요.
이 탄원서를 계기로 활동이 시작된 것 같은데 얼마나 조직적으로 할지는 잘 모르겠네요.
재미있는 것은 올바이크에서 고속도로 통행에 대하여 조사했을 때는
반대하는 사람들도 많았었는데,
HOG 쪽에서는 반대의견은 전혀 없는 것 같군요.
타는 기종에 따라 고속도로를 안전하게 느끼는 정도가 다른 것일텐데,
과연 어떤 해법이 가능할까요?
면허제도, 도로교통법, 보험, 등에 대한 개선안이 있어야 할텐데...
실제로 구체적인 개정작업에 착수하면
이륜차의 다양한 기종과 배기량, 사용목적, 등을 생각해 볼 때
라이더들 내에서도 의견이 분분할 듯...
쉽지 않을 것 같군요.
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123456쎄븐R~(zzangragi) [2004-05-31 오후 1:54:50]
고속도로 나가면.....아마 여럿죽어나갈듯..ㅡㅡ; 배기량제한도 해야될듯한데요...허나 배기량제한을한듯...그 단속을 어떻게 할것이며...이런 저런 여러 문제가 많죠. 저두 맘같아서는 올라갔으면 좋겠는데....아직까지 걱정이 더 많네요..
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코딱지나물(wooseob77) [2004-05-31 오후 4:23:47]
전적으로 동감입니다. 올라보고 싶은마음이야 두말하면 입 아프죠.. 허나 너무 위험할것 같네요 과속으로 인한 (이륜,사륜모두)피해가 일반도로보다 작을리 만무하고, 그 쭉뻗은 도로에서 양심적 운전이 고문스러울것 같군요...
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유우원(maya1992) [2004-05-31 오후 4:55:59]
걱정만해서는 평생 나아지는것이 없습니다... 김대중 대통령되면 빨갱이세상된다고 한적이 언제인데... 죽고싶은 라이더는 없습니다.
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김진우(berserker) [2004-05-31 오후 5:10:40]
고속도로 가능하다면 배기량 기준에 따라 세금 내야하는데... 아주 무거운 세금이면 낭패. 게다가 철없는 중고딩애들은 고속도로 광란의 질주를 한다면 4륜타는 사람들은 보는 시각이 안좋은데.. 죄없는 바이크 타는사람을 손해보잖아요.
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김진우(berserker) [2004-05-31 오후 5:13:37]
또 HOG에서는 이륜차 고속도로 통행에 한다면은 큰사고 안낼것 같습니다. 할리 타는 사람들은 안전운전하기 떄문에 걱정 할 필요없을것 같아서... 국내에있는 할리 타는 사람들은 사고낸것 못봤는데...
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김인규(shawnkim) [2004-05-31 오후 5:19:11]
어자피 오토바이타는 사람도 4륜타는사람들보는시선 별루 좋게 안보잖습니까...^^ 차막히면 오토바이랑 같이죽자고 오토바이 뒤에서오면 틈을 막아버리는넘들두 있구...ㅡㅡ; 제가 오토바이를 타서인지 모르겠지만 차운전할때 오토바이가 지나가면 편의를 많이 봐주는 편이랍니다.^^ 어찌되껀 전 대배기량오토바이는 고속도로를 달렸으면 좋겠네요. 미사리갈때 88도로 안타구 돌아가면 그많은 신호등과 막히는 차들이란...ㅜㅜ
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speedholic(laysky) [2004-05-31 오후 5:44:55]
HOG가 이제서야 행동을 하는건가요??? 일반인의 바이크에 대한 시선은 안전운전과 상관 없는 경우도 많습니다... 수십대의 할리맨들이 열을지어서 안전운전을 한다고 하지만... 시끄럽다고 하는 현지주민들도 있습니다... 4륜차 전용도로 출입을 허가 한다고 전 배기량에 대해서 무차별적으로 할리도 없고...
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speedholic(laysky) [2004-05-31 오후 5:47:33]
우선 시급하게 해야 할 일은... 대림교습소같은 공간들이 많이 늘어나야 한다는 거겠죠... 단순하게 바이크를 타는 법이 아닌 안전하게 타는 법과 즐겁게 타는 법에 대한 교육이 선행되어야 할 겁니다... 그런 공간이 지방마다 한 군데만 있다해도... 무분별하고 위험한 불법폭주는 많이 줄어들거라고 생각됩니다...
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신철오(eco1999) [2004-05-31 오후 7:23:46]
무조건 푸는게 맞다고 봅니다. 국가가 언제 라이더들의 생명과 안전을 걱정해서.. 풋~ 웃기는 사람들... 그러면서 담배를 만들어 팔면서 일년에 몇천명씩 폐암으로 죽게 만들어? 그리고 고속도로에서 죽을게 걱정되는 분들은 그냥 지금처럼 국도로 다니시면 될듯...
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곽상원(porpoly) [2004-05-31 오후 7:43:17]
신철오님의 말씀이 백배맞습니다. 유우원님말씀대로 걱정만해선 나아질게 하나도없습니다. 우리나라도로문화가 한층성숙되는시기지요. 그리고 바이크단속도 방안이있습니다. 일정배기량이상 면허증이있는사람에게만 동사무소나 시청에서 그바이크와사람에대한신원을적은 카드를발급받는겁니다. 고속도로통행시에 쓸수있도록요 없으면 진입못하게하고요. 머 생각해보니 돈은 꽤나들겠습니다만은...
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곽상원(porpoly) [2004-05-31 오후 7:43:25]
그리고 고속도로가 무조건위험한것도아닙니다... 전 차라리 고속도로보다 복잡한 시내 신호등을 지나치는게 더무서운데요? 간단히생각해보더라도 규정속도를적절히지킨다면(힘들겠지만)같은먼곳을가더라도 교차로를수십개지나쳐오는것보단 고속도로가 안전과효율적에서으뜸이 아닐까요?
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곽상원(porpoly) [2004-05-31 오후 7:46:56]
바이크든 자동차든... 사고의 대부분이 교차로사고거든요 ^^ 그리고 시골 촌동네인 충주에살아서잘못느꼈는데... 서울에 바이크를타고올라가보니 자동차전용도로가 왜 중요한 길목들마다 빨리지나갈수있는길들이 대부분인지... 고속도로보다도 자동차전용도로규제를 푸는게 더시급한문제같습니다. 서울시내 레플리카타고다니시는라이더분들... 존경합니다 ^^
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이훈(cghun) [2004-05-31 오후 11:49:59]
시내가 고속도로보다 훠얼~씬 위험하죠...
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123456쎄븐R~(zzangragi) [2004-06-01 오전 12:00:42]
허나 지금 무작정 허용한다면....큰 사고 한두껀은 일어날듯한데요...? 그럼 당국에서는 다시 가만있지 않을태죠. 메스컴에서나 크게 펑펑 떠들어델테구....그 후가 더 두려군요
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샛쇼마루(modelory) [2004-06-01 오전 1:55:46]
고속도로는 둘째치고 서울시내만이라도 좀 풀어줬어면...
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 9:43:06]
어제 지인을 통해 들은 얘기입니다.GSX-R1100 구형을 타고 어떤분이 워커힐 코너를 매우 어색한 몸동작으로 지나치게 뒤로 몸을 뺀체,스텝의 발위치도 많이 경직된체,주행하다가 그만 구리방향에서 워커힐 3번째 코너에서 가드레일을 받고 라이더는 떨어졌고,가드레일에 부딪힌 바이크는 주행속에 의해서.
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 9:45:31]
넘어지지 않고 계속주행을 하여 중앙선을 넘을 듯하여,목격하신 라이더분이 반대차선의 대향차량에게 크락션과 라이트로 경고하였으나,그대로 알천백과 승용차가 사고가 났다고 합니다.문제는 어디서 어떻게 구입했는지는 모를일이지만,면허도 없고,나이도 무척어린 20살 남짓한 청년이였습니다.자기눈앞에 급작스러운 사고와 차량 피해자로 인해 겁에 질리고 어안이 벙벙한 상태였다고 합니다.
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 9:52:55]
바이크는 공중으로 떴다 떨어졌으며,자동차는 라디에이터가 터지고 범퍼등이 망가진 상태였습니다.정말로,무식이 용기며,모르니까 객기인지? 바이크는 분명 두바퀴라서 위험합니다.자전거 탈줄 안다고 타는것이 아닙니다.피해자는 정말로 평생 오토바이를 욕하겠더군요.피해규모나 관심도가 높은 이슈라면,아마 9시뉴스에 나올수도 있지않을까? "체계적인 교육없는 바이크 도심질주"...아니 나왔으면 좋겠습니다.
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엔젤(motor0191) [2004-06-01 오전 10:14:35]
고속도로에서 차사고 많이 난다고 차량들 고속도로 통행 막는 법은 없습니다. 저는 어제도 대전에서 서울로 무수한 신호를 지키며 다녀왔지만 고속도로 통행이 허용되었으면 하는 바램입니다. 단 어떤 통행 조건과 비용 그리고 엄격한 교육을 통한다면 고속도로 통행이 그렇게 위험하다고 보지는 않습니다. 죽으려고 타는 분은 없기 때문이죠 사실 국도가 시내도 교차로가 많은 곳이 더 위험한 것이 사실입니다. 고속도로와 자동차 전용도로가 함께 풀리기를 저도 희망합니다. ^^
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:22:49]
고속도로 주행 허용에 대해서 여러가지 제도적 개선과 더불어, 바이크의 배기량 뿐만 아니라 바이크 경력, 나이까지 고려를 한다는군요. 이러한 제한을 둔다면 또 여러가지로 의견이 분분할 것 같네요. 라이더들끼리 분열되면 될일도 안될텐데...
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:30:38]
우선 면허체계가, 어느나라처럼 바이크 경력에 따라 배기량 (혹은 최고속이나 마력 기준)을 높혀갈 수 있도록 해야하고 일정한 년한 전에는 대배기량, 고출력을 타지 못하도록 하며, 비현실적인 면허시험 방식도 개선을 해야 할 듯 합니다. 지금의 면허 시험내용은 마치 트라이얼 바이크 시험 같지 않습니까?
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 10:33:36]
관계업체의 대책이나 교육시설이 생기게 말입니다.분명 자전거 타면 오토바이탈수 있는거 아닙니다.제 바이크를 잠깐 빌려타자는 친구들은 하나같이 하는말이 나 자전거도 잘탄다라고 합니다.그리고 분명 체계적인 교육이 필요합니다.
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:36:58]
그리고 대배기량을 운행할 수 있는 면허 취득을 위해서는 자동차보다 몇배 길고 철저한 안전교육과 실제도로주행시험을 보는 것이 어떨까 합니다. 정기적인 안전교육이 병행되고 스피드홀릭님 말씀대로 기본 테크닉을 배울 수 있는 교습장도 국가 차원에서 많이 만들어야 할 것 같습니다. 그리고 바이크의 경우 자동차와는 달리 차량 수명이 길지 않지만 정비상태에 따라 치명적인 사고가 생길 수 있으므로 차량 정기검사제도도 생겨야 되지 않을까 합니다.
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:40:45]
그리고 넘버도 뒤뿐만 아니라, 앞에도 달도록 하는 제도도 어쩌면 경찰청에서 고집할 수도 있을 것 같네요. 보험도 대인, 대물 뿐아니라 자차는 아니더라도 자손(인명) 부분까지 제대로 들 수 있도록 국가에서 배려해야 하겠지요.
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:45:13]
그리고 출력제한이나 출력에 따른 세금상향 조정도 피할 수가 없겠지요. 이렇게 되면 여러가지로 바이크를 타는 재미가 반감되겠지만 사실 그동안 우리 라이더들이 엄청남 특권을 누린 건 사실입니다. 스스로의 안전을 위해서도 어느 정도는 희생을 각오해야 할 듯 합니다. 주로 타는 바이크 기종에도 변화가 있겠네요. 고출력의 알차들에게는 세금, 면허자격요건, 보험, 등 여러가지로 제한들이 많아 질것이고... 얘기하다 보니 점점 일본처럼 되가네요...
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speedholic(laysky) [2004-06-01 오후 12:14:20]
그만큼 일본이나 여타 선진국의 면허체계가 잘 잡혀 있으니 따라가게 되는 건 당연하다고 생각됩니다... 저도 말도안되는 제한은 풀려야 한다고 생각하며 동시에 교육센터들도 곳곳에 설치되어야 한다고 생각합니다... 행정편이만을 생각한 법규가 아닌... 국민을 위한 법규가 우선되어야 한다고 생각합니다...
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김동민(iadora) [2004-06-01 오후 1:12:47]
아무리...그래도...절대..대~한민국에는 고속도로에 바이크가 들어가지 못할겁니다...우리세대가 흘러간뒤에라도....절대....왜냐구요? 보수공무원들과..노땅국회의원들 덕이지요...그양반들..기득권들이 존재하는한...바이크는 점점...다닐곳이 없어질겁니다...HOG요? 그 체면따지는 기득권들한테...두건하고 가죽조끼잠바 입고...쇠사슬걸친 그사람들의 이미지가...아마도...탄원서도 받기만 했을걸요?....아직 멀었습니다..
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유장선(yjs1017) [2004-06-01 오후 2:42:22]
저에 갠적인 생각이지만..cc 제한도있지만..들어간다고해도..딴나라..예를들어 일본이나 그런나라에 도움을 받아 이런저런 법을 개선을 하고..면허제도나..나이제도를 바꾸는것도 괜찮다고 봅니다..또한 제가 그런쪽이 있었다면..이렇게 도움을 받아 체계를 형성한후.. 고속도로를 통행할수있는 라이센스..즉 허가증같은걸 발급하고..경력을 좀 따지고..그리고 필기시험과 안전교육같은걸 해서 했으면 좋겠다고 생각합니다..어디까지나 갠적인 생각이므로 머라고 하지 말아주시길..^^
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나도몰라(park9467) [2004-06-01 오후 3:38:32]
악법도 법이다고 따르는것도 좋지만.. 대다수 국민에게 불편을 주는 악법이라면 뜯어 고쳐야 마땅하다고 생각합니다. 애초에 법이라는것이 여러사람 살기 좋으라고 만들어놓은 일종의 기준인데.. 기준은 세월이 지나면서 변하기 마련 아닌가요?
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나도몰라(park9467) [2004-06-01 오후 3:43:24]
저는 얼토당토않은 전용도로의 제한 속도도 해제또는 조정했으면 합니다. 지금 설정되어있는 도로의 제한속도... 60년대부터 80년대초반까지 조금 바뀌다가 지금까지 거의 변한게 없는걸로 압니다만.. 80년대 초반... 포니가 날리던 시절엔 100km/h란 속도가 불안할 정도의 빠른 속도였을지는 모르지만 지금은 사정이 다릅니다. 경차가 웬만한차들이라면 고속도로상에서 140~50정도의 크루징은 가볍게 치뤄내는게 현실이죠..
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나도몰라(park9467) [2004-06-01 오후 3:43:34]
마치 아우토반처럼... 빨리갈사람은 능력껏 빨리가고.. 여유있게 안전운전 할 사람은 여유있게 가게끔... 국민이 선택할 수 있는 권리를 돌려줘야 한다고 생각합니다. 암껏도 모르고 목에 힘만 줄줄아는 높으신 양반들 썩어빠진 머릿속에서 나온 과잉보호가 아니라요..
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김상운(piqi79) [2004-06-01 오후 5:10:54]
'아직 멀었어요....', '안돼' 라고 말하는것 자체가 이미 구시대적인 생각 아닌가요?? 더 재밌고 안전하게 타기 위해서라도, 고속도로 통행은 되어야 한다고 생각합니다. R차타는 사람들이 말하는 '재섭는 HOG'더라도, 같이 바이크 타는 사람들인데, 힘을 실어줘야 한다고 생각합니다.
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하마(sidearm) [2004-06-01 오후 7:10:23]
들어가는건 둘째치고 무조건 안된다 이러고 있으니 언제 통행을위한 공청회 통행시뮬레이션 시험주행 이런거라고 하고 그러는지 가진자들이 니들 들어와바 졸라 위험해 협박이나 하고 바이크 타는 사람들을 철없는 어린아이로 보는건지 통행을 풀지않는건 사륜차만 다니기도 버거운 고속도로 이륜차까지 들어와서 통행에 장애나 주지않을까라는 생각이 맞죠
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김현철(archer) [2004-06-01 오후 9:48:10]
세상이 이륜차가 더 많았다면 사륜차가 고속도로 다니기가 버겁다고 말하지 않았을까요?? 작은 저의 생각입니다.
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Satin(bluegon) [2004-06-01 오후 11:33:56]
자제력 없는 사람에게 권총 쥐어주는 것과 같은 얘기라고 생각합니다. 점진적으로는 개방되야 하는 것이 옳지만, 아직은 멀었다고 생각합니다. 교통수단으로서의 바이크라면 어떤 도로든 개방하는 것이 옳지만, 가슴에 손을 얹고 생각할 일입니다. 과연 장난감이 아닌 교통수단으로 바이크를 타는가에 대해서.. 도로는 놀이터가 아닙니다.
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코딱지나물(wooseob77) [2004-06-02 오전 12:43:39]
장난감에 한표 ㅡㅡ
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:17:23]
제생각이지만...대부분의 오토바이잘탄다는 사람들.... 그리고 대배기량타는 사람들.....그들이 보기엔 칼치기...코너링...고속...등.... 잘타는걸로 보여지고...안전운전하면 얌전하다거나...못타는걸로 인식을 합니다. 제가 초기에 9알타고 신호다지키고 차들이랑 비슷하게 다니니...왜이리 얌전하게타냐하던데.... 사실 그렇게 타야합니다...오토바이가 위에얘기한거처럼 대부분타고 댕기니 위험하다고 생각하지않을수 없죠... 그리고 고속도로들어가면..
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:19:10]
레플리카타는사람들이나 여기글쓰시는분들...얌전하게 다닐까요? 차사이로 나가고....300씩함쏴보겠죠.....번호판이 뒤에 달려있으니 카메라걸리지도 않겠네요... 일반국도에서도 타는 사람들....100프로 몰아붙이면 불법인게 하나도 안걸리는게 사실 잘안보입니다....ㅡㅡ
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:24:58]
사실 저도 퀵하며 너무나 잘못한게 많아서 너무나 창피한게 사실입니다.... 이글 쓸 자격조차 없는놈이지만.......... 사실 오토바이타는사람들 현실이 그렇죠..... 유명산투어를 갔었는데..국도에서도 한150-200정도로 쏴가더군요...투어팀들.... 차사이로 막째고...나가고.....중앙선예사로넘고...... 그걸보고 뭐라고 할까요?운전자들이..멋있다고 할까요? 폭주족이라고 합니다...헐......
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:32:49]
횡단보도건너도 그러려니.....중앙선약간넘어도 그러려니.....차사이로 끼어들어도 그러려니.....인도타도 그러려니......휴~끝이 없네요 결론은....오토바이타시는분들...사실 반성해야합니다..... 저도 오토바이타지만...일반도로에서 오토바이들.....사실문제가 됩니다.사실 곰곰히 짚어가면 정말 문제가 되긴됩니다.차도아니고 자전거도아니고..... 라이더들의 정신이 바껴야 한다고 생각해요... 시속250의 성능과 무릎가는코너링이 아니라.....멋도 즐기고 차들과 같은 패턴이 되어 적당히 즐기는 마음들이.....
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김상운(piqi79) [2004-06-03 오전 1:09:00]
그냥... 오토바이 접는것이 속편할 듯... 쳇......... 일부를 전체로 보는 시각도 문제이지만, 자신도 잘못하면서 다른 사람의 잘못을 얘기하는건 더욱 웃기네요!!!
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-03 오전 8:26:06]
잘못했다고 얘기하잖아요..저스스로도..... 그리고 거의 대부분이 이렇듯 비쳐지고 있으니 문제란거죠 그리고 나 원래 엄청 얌전하게 타는편입니다....정말 퀵안하는사람보다 더할걸요?
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한방합격(chunilh) [2004-06-03 오후 4:01:00]
교육이 선행되어야 한다는것에 한표 던집니다... 라이더의 의식 수준부터 높이는게 우선이라고 봅니다... 그 후에 이륜차 전용차로 라도 생긴다면 가능성은 있다고 봅니다..
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BEAT(beat2087) [2004-06-03 오후 4:15:03]
가장 중요한 점은..라이더 스스로의 의식변화와 행동으로의 표출이 아닐까요.. 고속도로 통행..분명히 바이크도 가능하도록 해야 합니다. 사실 일반 4륜운전자들은 고속도로에 이륜차가 못들어가는 것을 당연하게 받아들이더군요. 외국에선 거의 대부분이 가능한데도 말이죠.
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김동민(iadora) [2004-06-03 오후 5:54:51]
칼있으마 님 말이 맞는거 같은데용...대부분 레플리카 라이더들은 코너코너 하는데..뭐..도로가 서킷도 아니고...레플리카 타시는분들...도 조금은 인정하셔야 할겁니다.. 본인이 레이서는 아니라는 것에 대해서 말이죠...^^ 아..전 요즘 걸어 댕김다....조만간 다시 타겠지만..ㅋㅋ 저역시 안전 운전 하려 애씁니다...가끔 신호 위반?은 안하는군요....차선위반은 하긴 해두요...교차로에서 신호위반은 사고의 지름길임다...
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-03 오후 7:55:07]
제경험입니다만....군입대전안동에서살때.....투어팀과 투어를 갔었죠... 사람들이 대배기량초보라고...잘타는사람과 같이 다니며 배워라고 하던데... 같이 갔죠..저도 나름데로 탄다고 생각하는데..그잘타는사람은...엄~청난 속도로 차사이를 째며...코너에서 칼로 차들을 추월하더군요...윌리도 잘하고....다른사람은 잘탄나고 얘기하겠지만.....내가 보기엔 배울게 하나도 없더군요....ㅡㅡ 그이후 같이 안어울리고 혼자많이 다녔죠...
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HOG에서는 이륜차 고속도로 통행에 대한 캠페인이 시작되었네요.
글쓴이 청파(bluewave) 날짜 2004-05-31 오후 12:55:15
이메일 dwshin@hanyang.ac.kr 홈페이지 http://
노대통령에게 탄원서를 올렸고, 접수되었다는군요.
이 탄원서를 계기로 활동이 시작된 것 같은데 얼마나 조직적으로 할지는 잘 모르겠네요.
재미있는 것은 올바이크에서 고속도로 통행에 대하여 조사했을 때는
반대하는 사람들도 많았었는데,
HOG 쪽에서는 반대의견은 전혀 없는 것 같군요.
타는 기종에 따라 고속도로를 안전하게 느끼는 정도가 다른 것일텐데,
과연 어떤 해법이 가능할까요?
면허제도, 도로교통법, 보험, 등에 대한 개선안이 있어야 할텐데...
실제로 구체적인 개정작업에 착수하면
이륜차의 다양한 기종과 배기량, 사용목적, 등을 생각해 볼 때
라이더들 내에서도 의견이 분분할 듯...
쉽지 않을 것 같군요.
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123456쎄븐R~(zzangragi) [2004-05-31 오후 1:54:50]
고속도로 나가면.....아마 여럿죽어나갈듯..ㅡㅡ; 배기량제한도 해야될듯한데요...허나 배기량제한을한듯...그 단속을 어떻게 할것이며...이런 저런 여러 문제가 많죠. 저두 맘같아서는 올라갔으면 좋겠는데....아직까지 걱정이 더 많네요..
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코딱지나물(wooseob77) [2004-05-31 오후 4:23:47]
전적으로 동감입니다. 올라보고 싶은마음이야 두말하면 입 아프죠.. 허나 너무 위험할것 같네요 과속으로 인한 (이륜,사륜모두)피해가 일반도로보다 작을리 만무하고, 그 쭉뻗은 도로에서 양심적 운전이 고문스러울것 같군요...
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유우원(maya1992) [2004-05-31 오후 4:55:59]
걱정만해서는 평생 나아지는것이 없습니다... 김대중 대통령되면 빨갱이세상된다고 한적이 언제인데... 죽고싶은 라이더는 없습니다.
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김진우(berserker) [2004-05-31 오후 5:10:40]
고속도로 가능하다면 배기량 기준에 따라 세금 내야하는데... 아주 무거운 세금이면 낭패. 게다가 철없는 중고딩애들은 고속도로 광란의 질주를 한다면 4륜타는 사람들은 보는 시각이 안좋은데.. 죄없는 바이크 타는사람을 손해보잖아요.
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김진우(berserker) [2004-05-31 오후 5:13:37]
또 HOG에서는 이륜차 고속도로 통행에 한다면은 큰사고 안낼것 같습니다. 할리 타는 사람들은 안전운전하기 떄문에 걱정 할 필요없을것 같아서... 국내에있는 할리 타는 사람들은 사고낸것 못봤는데...
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김인규(shawnkim) [2004-05-31 오후 5:19:11]
어자피 오토바이타는 사람도 4륜타는사람들보는시선 별루 좋게 안보잖습니까...^^ 차막히면 오토바이랑 같이죽자고 오토바이 뒤에서오면 틈을 막아버리는넘들두 있구...ㅡㅡ; 제가 오토바이를 타서인지 모르겠지만 차운전할때 오토바이가 지나가면 편의를 많이 봐주는 편이랍니다.^^ 어찌되껀 전 대배기량오토바이는 고속도로를 달렸으면 좋겠네요. 미사리갈때 88도로 안타구 돌아가면 그많은 신호등과 막히는 차들이란...ㅜㅜ
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speedholic(laysky) [2004-05-31 오후 5:44:55]
HOG가 이제서야 행동을 하는건가요??? 일반인의 바이크에 대한 시선은 안전운전과 상관 없는 경우도 많습니다... 수십대의 할리맨들이 열을지어서 안전운전을 한다고 하지만... 시끄럽다고 하는 현지주민들도 있습니다... 4륜차 전용도로 출입을 허가 한다고 전 배기량에 대해서 무차별적으로 할리도 없고...
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speedholic(laysky) [2004-05-31 오후 5:47:33]
우선 시급하게 해야 할 일은... 대림교습소같은 공간들이 많이 늘어나야 한다는 거겠죠... 단순하게 바이크를 타는 법이 아닌 안전하게 타는 법과 즐겁게 타는 법에 대한 교육이 선행되어야 할 겁니다... 그런 공간이 지방마다 한 군데만 있다해도... 무분별하고 위험한 불법폭주는 많이 줄어들거라고 생각됩니다...
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신철오(eco1999) [2004-05-31 오후 7:23:46]
무조건 푸는게 맞다고 봅니다. 국가가 언제 라이더들의 생명과 안전을 걱정해서.. 풋~ 웃기는 사람들... 그러면서 담배를 만들어 팔면서 일년에 몇천명씩 폐암으로 죽게 만들어? 그리고 고속도로에서 죽을게 걱정되는 분들은 그냥 지금처럼 국도로 다니시면 될듯...
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곽상원(porpoly) [2004-05-31 오후 7:43:17]
신철오님의 말씀이 백배맞습니다. 유우원님말씀대로 걱정만해선 나아질게 하나도없습니다. 우리나라도로문화가 한층성숙되는시기지요. 그리고 바이크단속도 방안이있습니다. 일정배기량이상 면허증이있는사람에게만 동사무소나 시청에서 그바이크와사람에대한신원을적은 카드를발급받는겁니다. 고속도로통행시에 쓸수있도록요 없으면 진입못하게하고요. 머 생각해보니 돈은 꽤나들겠습니다만은...
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곽상원(porpoly) [2004-05-31 오후 7:43:25]
그리고 고속도로가 무조건위험한것도아닙니다... 전 차라리 고속도로보다 복잡한 시내 신호등을 지나치는게 더무서운데요? 간단히생각해보더라도 규정속도를적절히지킨다면(힘들겠지만)같은먼곳을가더라도 교차로를수십개지나쳐오는것보단 고속도로가 안전과효율적에서으뜸이 아닐까요?
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곽상원(porpoly) [2004-05-31 오후 7:46:56]
바이크든 자동차든... 사고의 대부분이 교차로사고거든요 ^^ 그리고 시골 촌동네인 충주에살아서잘못느꼈는데... 서울에 바이크를타고올라가보니 자동차전용도로가 왜 중요한 길목들마다 빨리지나갈수있는길들이 대부분인지... 고속도로보다도 자동차전용도로규제를 푸는게 더시급한문제같습니다. 서울시내 레플리카타고다니시는라이더분들... 존경합니다 ^^
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이훈(cghun) [2004-05-31 오후 11:49:59]
시내가 고속도로보다 훠얼~씬 위험하죠...
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123456쎄븐R~(zzangragi) [2004-06-01 오전 12:00:42]
허나 지금 무작정 허용한다면....큰 사고 한두껀은 일어날듯한데요...? 그럼 당국에서는 다시 가만있지 않을태죠. 메스컴에서나 크게 펑펑 떠들어델테구....그 후가 더 두려군요
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샛쇼마루(modelory) [2004-06-01 오전 1:55:46]
고속도로는 둘째치고 서울시내만이라도 좀 풀어줬어면...
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 9:43:06]
어제 지인을 통해 들은 얘기입니다.GSX-R1100 구형을 타고 어떤분이 워커힐 코너를 매우 어색한 몸동작으로 지나치게 뒤로 몸을 뺀체,스텝의 발위치도 많이 경직된체,주행하다가 그만 구리방향에서 워커힐 3번째 코너에서 가드레일을 받고 라이더는 떨어졌고,가드레일에 부딪힌 바이크는 주행속에 의해서.
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 9:45:31]
넘어지지 않고 계속주행을 하여 중앙선을 넘을 듯하여,목격하신 라이더분이 반대차선의 대향차량에게 크락션과 라이트로 경고하였으나,그대로 알천백과 승용차가 사고가 났다고 합니다.문제는 어디서 어떻게 구입했는지는 모를일이지만,면허도 없고,나이도 무척어린 20살 남짓한 청년이였습니다.자기눈앞에 급작스러운 사고와 차량 피해자로 인해 겁에 질리고 어안이 벙벙한 상태였다고 합니다.
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 9:52:55]
바이크는 공중으로 떴다 떨어졌으며,자동차는 라디에이터가 터지고 범퍼등이 망가진 상태였습니다.정말로,무식이 용기며,모르니까 객기인지? 바이크는 분명 두바퀴라서 위험합니다.자전거 탈줄 안다고 타는것이 아닙니다.피해자는 정말로 평생 오토바이를 욕하겠더군요.피해규모나 관심도가 높은 이슈라면,아마 9시뉴스에 나올수도 있지않을까? "체계적인 교육없는 바이크 도심질주"...아니 나왔으면 좋겠습니다.
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엔젤(motor0191) [2004-06-01 오전 10:14:35]
고속도로에서 차사고 많이 난다고 차량들 고속도로 통행 막는 법은 없습니다. 저는 어제도 대전에서 서울로 무수한 신호를 지키며 다녀왔지만 고속도로 통행이 허용되었으면 하는 바램입니다. 단 어떤 통행 조건과 비용 그리고 엄격한 교육을 통한다면 고속도로 통행이 그렇게 위험하다고 보지는 않습니다. 죽으려고 타는 분은 없기 때문이죠 사실 국도가 시내도 교차로가 많은 곳이 더 위험한 것이 사실입니다. 고속도로와 자동차 전용도로가 함께 풀리기를 저도 희망합니다. ^^
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:22:49]
고속도로 주행 허용에 대해서 여러가지 제도적 개선과 더불어, 바이크의 배기량 뿐만 아니라 바이크 경력, 나이까지 고려를 한다는군요. 이러한 제한을 둔다면 또 여러가지로 의견이 분분할 것 같네요. 라이더들끼리 분열되면 될일도 안될텐데...
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:30:38]
우선 면허체계가, 어느나라처럼 바이크 경력에 따라 배기량 (혹은 최고속이나 마력 기준)을 높혀갈 수 있도록 해야하고 일정한 년한 전에는 대배기량, 고출력을 타지 못하도록 하며, 비현실적인 면허시험 방식도 개선을 해야 할 듯 합니다. 지금의 면허 시험내용은 마치 트라이얼 바이크 시험 같지 않습니까?
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1호(neverman) [2004-06-01 오전 10:33:36]
관계업체의 대책이나 교육시설이 생기게 말입니다.분명 자전거 타면 오토바이탈수 있는거 아닙니다.제 바이크를 잠깐 빌려타자는 친구들은 하나같이 하는말이 나 자전거도 잘탄다라고 합니다.그리고 분명 체계적인 교육이 필요합니다.
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:36:58]
그리고 대배기량을 운행할 수 있는 면허 취득을 위해서는 자동차보다 몇배 길고 철저한 안전교육과 실제도로주행시험을 보는 것이 어떨까 합니다. 정기적인 안전교육이 병행되고 스피드홀릭님 말씀대로 기본 테크닉을 배울 수 있는 교습장도 국가 차원에서 많이 만들어야 할 것 같습니다. 그리고 바이크의 경우 자동차와는 달리 차량 수명이 길지 않지만 정비상태에 따라 치명적인 사고가 생길 수 있으므로 차량 정기검사제도도 생겨야 되지 않을까 합니다.
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:40:45]
그리고 넘버도 뒤뿐만 아니라, 앞에도 달도록 하는 제도도 어쩌면 경찰청에서 고집할 수도 있을 것 같네요. 보험도 대인, 대물 뿐아니라 자차는 아니더라도 자손(인명) 부분까지 제대로 들 수 있도록 국가에서 배려해야 하겠지요.
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청파(bluewave) [2004-06-01 오전 10:45:13]
그리고 출력제한이나 출력에 따른 세금상향 조정도 피할 수가 없겠지요. 이렇게 되면 여러가지로 바이크를 타는 재미가 반감되겠지만 사실 그동안 우리 라이더들이 엄청남 특권을 누린 건 사실입니다. 스스로의 안전을 위해서도 어느 정도는 희생을 각오해야 할 듯 합니다. 주로 타는 바이크 기종에도 변화가 있겠네요. 고출력의 알차들에게는 세금, 면허자격요건, 보험, 등 여러가지로 제한들이 많아 질것이고... 얘기하다 보니 점점 일본처럼 되가네요...
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speedholic(laysky) [2004-06-01 오후 12:14:20]
그만큼 일본이나 여타 선진국의 면허체계가 잘 잡혀 있으니 따라가게 되는 건 당연하다고 생각됩니다... 저도 말도안되는 제한은 풀려야 한다고 생각하며 동시에 교육센터들도 곳곳에 설치되어야 한다고 생각합니다... 행정편이만을 생각한 법규가 아닌... 국민을 위한 법규가 우선되어야 한다고 생각합니다...
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김동민(iadora) [2004-06-01 오후 1:12:47]
아무리...그래도...절대..대~한민국에는 고속도로에 바이크가 들어가지 못할겁니다...우리세대가 흘러간뒤에라도....절대....왜냐구요? 보수공무원들과..노땅국회의원들 덕이지요...그양반들..기득권들이 존재하는한...바이크는 점점...다닐곳이 없어질겁니다...HOG요? 그 체면따지는 기득권들한테...두건하고 가죽조끼잠바 입고...쇠사슬걸친 그사람들의 이미지가...아마도...탄원서도 받기만 했을걸요?....아직 멀었습니다..
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유장선(yjs1017) [2004-06-01 오후 2:42:22]
저에 갠적인 생각이지만..cc 제한도있지만..들어간다고해도..딴나라..예를들어 일본이나 그런나라에 도움을 받아 이런저런 법을 개선을 하고..면허제도나..나이제도를 바꾸는것도 괜찮다고 봅니다..또한 제가 그런쪽이 있었다면..이렇게 도움을 받아 체계를 형성한후.. 고속도로를 통행할수있는 라이센스..즉 허가증같은걸 발급하고..경력을 좀 따지고..그리고 필기시험과 안전교육같은걸 해서 했으면 좋겠다고 생각합니다..어디까지나 갠적인 생각이므로 머라고 하지 말아주시길..^^
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나도몰라(park9467) [2004-06-01 오후 3:38:32]
악법도 법이다고 따르는것도 좋지만.. 대다수 국민에게 불편을 주는 악법이라면 뜯어 고쳐야 마땅하다고 생각합니다. 애초에 법이라는것이 여러사람 살기 좋으라고 만들어놓은 일종의 기준인데.. 기준은 세월이 지나면서 변하기 마련 아닌가요?
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나도몰라(park9467) [2004-06-01 오후 3:43:24]
저는 얼토당토않은 전용도로의 제한 속도도 해제또는 조정했으면 합니다. 지금 설정되어있는 도로의 제한속도... 60년대부터 80년대초반까지 조금 바뀌다가 지금까지 거의 변한게 없는걸로 압니다만.. 80년대 초반... 포니가 날리던 시절엔 100km/h란 속도가 불안할 정도의 빠른 속도였을지는 모르지만 지금은 사정이 다릅니다. 경차가 웬만한차들이라면 고속도로상에서 140~50정도의 크루징은 가볍게 치뤄내는게 현실이죠..
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나도몰라(park9467) [2004-06-01 오후 3:43:34]
마치 아우토반처럼... 빨리갈사람은 능력껏 빨리가고.. 여유있게 안전운전 할 사람은 여유있게 가게끔... 국민이 선택할 수 있는 권리를 돌려줘야 한다고 생각합니다. 암껏도 모르고 목에 힘만 줄줄아는 높으신 양반들 썩어빠진 머릿속에서 나온 과잉보호가 아니라요..
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김상운(piqi79) [2004-06-01 오후 5:10:54]
'아직 멀었어요....', '안돼' 라고 말하는것 자체가 이미 구시대적인 생각 아닌가요?? 더 재밌고 안전하게 타기 위해서라도, 고속도로 통행은 되어야 한다고 생각합니다. R차타는 사람들이 말하는 '재섭는 HOG'더라도, 같이 바이크 타는 사람들인데, 힘을 실어줘야 한다고 생각합니다.
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하마(sidearm) [2004-06-01 오후 7:10:23]
들어가는건 둘째치고 무조건 안된다 이러고 있으니 언제 통행을위한 공청회 통행시뮬레이션 시험주행 이런거라고 하고 그러는지 가진자들이 니들 들어와바 졸라 위험해 협박이나 하고 바이크 타는 사람들을 철없는 어린아이로 보는건지 통행을 풀지않는건 사륜차만 다니기도 버거운 고속도로 이륜차까지 들어와서 통행에 장애나 주지않을까라는 생각이 맞죠
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김현철(archer) [2004-06-01 오후 9:48:10]
세상이 이륜차가 더 많았다면 사륜차가 고속도로 다니기가 버겁다고 말하지 않았을까요?? 작은 저의 생각입니다.
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Satin(bluegon) [2004-06-01 오후 11:33:56]
자제력 없는 사람에게 권총 쥐어주는 것과 같은 얘기라고 생각합니다. 점진적으로는 개방되야 하는 것이 옳지만, 아직은 멀었다고 생각합니다. 교통수단으로서의 바이크라면 어떤 도로든 개방하는 것이 옳지만, 가슴에 손을 얹고 생각할 일입니다. 과연 장난감이 아닌 교통수단으로 바이크를 타는가에 대해서.. 도로는 놀이터가 아닙니다.
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코딱지나물(wooseob77) [2004-06-02 오전 12:43:39]
장난감에 한표 ㅡㅡ
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:17:23]
제생각이지만...대부분의 오토바이잘탄다는 사람들.... 그리고 대배기량타는 사람들.....그들이 보기엔 칼치기...코너링...고속...등.... 잘타는걸로 보여지고...안전운전하면 얌전하다거나...못타는걸로 인식을 합니다. 제가 초기에 9알타고 신호다지키고 차들이랑 비슷하게 다니니...왜이리 얌전하게타냐하던데.... 사실 그렇게 타야합니다...오토바이가 위에얘기한거처럼 대부분타고 댕기니 위험하다고 생각하지않을수 없죠... 그리고 고속도로들어가면..
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:19:10]
레플리카타는사람들이나 여기글쓰시는분들...얌전하게 다닐까요? 차사이로 나가고....300씩함쏴보겠죠.....번호판이 뒤에 달려있으니 카메라걸리지도 않겠네요... 일반국도에서도 타는 사람들....100프로 몰아붙이면 불법인게 하나도 안걸리는게 사실 잘안보입니다....ㅡㅡ
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:24:58]
사실 저도 퀵하며 너무나 잘못한게 많아서 너무나 창피한게 사실입니다.... 이글 쓸 자격조차 없는놈이지만.......... 사실 오토바이타는사람들 현실이 그렇죠..... 유명산투어를 갔었는데..국도에서도 한150-200정도로 쏴가더군요...투어팀들.... 차사이로 막째고...나가고.....중앙선예사로넘고...... 그걸보고 뭐라고 할까요?운전자들이..멋있다고 할까요? 폭주족이라고 합니다...헐......
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-02 오후 9:32:49]
횡단보도건너도 그러려니.....중앙선약간넘어도 그러려니.....차사이로 끼어들어도 그러려니.....인도타도 그러려니......휴~끝이 없네요 결론은....오토바이타시는분들...사실 반성해야합니다..... 저도 오토바이타지만...일반도로에서 오토바이들.....사실문제가 됩니다.사실 곰곰히 짚어가면 정말 문제가 되긴됩니다.차도아니고 자전거도아니고..... 라이더들의 정신이 바껴야 한다고 생각해요... 시속250의 성능과 무릎가는코너링이 아니라.....멋도 즐기고 차들과 같은 패턴이 되어 적당히 즐기는 마음들이.....
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김상운(piqi79) [2004-06-03 오전 1:09:00]
그냥... 오토바이 접는것이 속편할 듯... 쳇......... 일부를 전체로 보는 시각도 문제이지만, 자신도 잘못하면서 다른 사람의 잘못을 얘기하는건 더욱 웃기네요!!!
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-03 오전 8:26:06]
잘못했다고 얘기하잖아요..저스스로도..... 그리고 거의 대부분이 이렇듯 비쳐지고 있으니 문제란거죠 그리고 나 원래 엄청 얌전하게 타는편입니다....정말 퀵안하는사람보다 더할걸요?
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한방합격(chunilh) [2004-06-03 오후 4:01:00]
교육이 선행되어야 한다는것에 한표 던집니다... 라이더의 의식 수준부터 높이는게 우선이라고 봅니다... 그 후에 이륜차 전용차로 라도 생긴다면 가능성은 있다고 봅니다..
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BEAT(beat2087) [2004-06-03 오후 4:15:03]
가장 중요한 점은..라이더 스스로의 의식변화와 행동으로의 표출이 아닐까요.. 고속도로 통행..분명히 바이크도 가능하도록 해야 합니다. 사실 일반 4륜운전자들은 고속도로에 이륜차가 못들어가는 것을 당연하게 받아들이더군요. 외국에선 거의 대부분이 가능한데도 말이죠.
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김동민(iadora) [2004-06-03 오후 5:54:51]
칼있으마 님 말이 맞는거 같은데용...대부분 레플리카 라이더들은 코너코너 하는데..뭐..도로가 서킷도 아니고...레플리카 타시는분들...도 조금은 인정하셔야 할겁니다.. 본인이 레이서는 아니라는 것에 대해서 말이죠...^^ 아..전 요즘 걸어 댕김다....조만간 다시 타겠지만..ㅋㅋ 저역시 안전 운전 하려 애씁니다...가끔 신호 위반?은 안하는군요....차선위반은 하긴 해두요...교차로에서 신호위반은 사고의 지름길임다...
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용산칼있으마(pro900) [2004-06-03 오후 7:55:07]
제경험입니다만....군입대전안동에서살때.....투어팀과 투어를 갔었죠... 사람들이 대배기량초보라고...잘타는사람과 같이 다니며 배워라고 하던데... 같이 갔죠..저도 나름데로 탄다고 생각하는데..그잘타는사람은...엄~청난 속도로 차사이를 째며...코너에서 칼로 차들을 추월하더군요...윌리도 잘하고....다른사람은 잘탄나고 얘기하겠지만.....내가 보기엔 배울게 하나도 없더군요....ㅡㅡ 그이후 같이 안어울리고 혼자많이 다녔죠...
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작성자권총 작성시간 04.06.04 많은 논쟁이 있으면 분명 변합니다... 좋은 쪽으로 변하고 발전해야죠...
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작성자하시리야 작성시간 04.06.04 반대 의견을 가진 분들은 고속도로=무제한일직선도로 라고 생각하시는 것 같습니다. 울나라 고속도로는 그렇게 생겨먹지 않았습니다...
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작성자하시리야 작성시간 04.06.04 고속도로 올라가서 쏠 사람들은 지금도 국도에서 무진장 쏘고 다닙니다...고속도로는 속도시험장이 아니고, 또 마음놓고 속도시험을 할 만큼 이상적인 도로도 아니란걸 왜 모를까요...