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바이크도 이런 시정개발연구원의 혜택을 언제 받을까요?

작성자서형운| 작성시간06.06.14| 조회수217| 댓글 4

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  • 작성자 서형운 작성자 본인 여부 작성자 작성시간06.05.08 서울시정개발연구원 강@@ 원장은 8일 “주요 선진국들은 원칙적으로 이륜자동차를 고속도로등에 통행 할 수 있도록 허용하고 있다”며 “글로벌 스탠더드에 맞춰 이륜차 고속도로 통행을 연구 중”이라고 밝혔다. => 이랬으면...ㅠ,.ㅠ
  • 작성자 Peter Kim 작성시간06.05.09 옳은 제안입니다.. 무조건 일률적으로 하나에 얽매이지 말고, 다양한 방법을 사용하는게 좋습니다.. 특, 한가하고 넓고 신호주기가 긴 교차로에서는 비보호를 확대하는 것도 좋다고 봅니다.
  • 작성자 오메가3 작성시간06.05.13 겨찰청은 왜 자기들 생각으로만 안된다고 하는지... 선진국에서 이미 연구해서 시행하고 있는데, 편도 1-2차선 도로는 비보호 좌회전 신호가 훨씬 효율적입니다. 차는 밀려 있어도 신호등 때문에 차 한 대 안지나가고 차가 서있는 시간을 줄이는 방법입니다.
  • 작성자 오메가3 작성시간06.05.13 신호등 없는 사거리에서 정지선에 먼저 도착한 차부터 한대씩 가기. 우회전후 보행자 없을 경우 보행신호 무시하고 가기. 이런거 공영 방송에서 홍보해주면 좋은데 대부분 몰라서 차가 더 막힙니다.
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