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작성자 배드보이 작성시간08.04.06 이에 대해 반론 있습니다. 모튤 300V에 엔진 회전수 18000RPM의 4기통 레플리카를 운행하던 사람입니다. 엔진오일이 검정색에 거칠고 더딘 느낌이 나서 교환주기가 되었나 하고 뽑아 점도를 확인하려 손으로 비벼보니 미끄러운 느낌이 거의 들지 않았습니다. 500Km주기까지 거의 성능그래프가 포물선을 그리다가 500Km부터 더딘하향세를 계속 그려나가는데 어떻게 이걸 7~8천킬로를 운행할 수 있을까요? 지뉴인오일이나 엔진형식등 자동차처럼 저알피엠에 부하가 적은 저회전형 엔진 같은거면 킬로수의 격차는 있다고 보지만 저희 같은 엔진의 경우는 무작정 오래쓰긴 어렵습니다.