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댓글 리스트

• 작성자 권총 작성시간11.10.13 이것을 연구하는것...잘못된 일이라고는 못하겠지만....자동차관리법상....자동차는 탁상의 대상이 아닌 운반용으로써의 가치와 이동수단으로써의 가치를 더 생각해야 한다...그리고 이동수단이 안전한지..불안전하다면 어떻게 하면 더 안전한지를 연구해서 적용해야 한다...왜 하필..11월 25일인가....겨울이 다가 오는데...이 때는 바이크 안탄다...소형이고 대형이고...아주 부득이한 경우 아니면...이 제도가 국민을 위한 것인지...제도자체를 만들어 놓아야 일을 했다고 손을 벌릴 수 있어서 하는 것인지...미심쩍다...아니 그에 가까운 생각을 지울 수 없다....

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• 작성자 권총 작성시간11.10.12 50cc미만은 거의동네에서 시장보는 정도의 사용이 99% 이다....보험을 들어서 대비하라고?...1년에 12만원?...50cc중고는 차값이 10~20만원이면 산다...아니 그것보다는 등록제만 시행해도 된다...보험료는 연 3만원~5만원으로 해야한다....이륜자동차의 이동수단으로서의 가치를 숙고하라~~~!!.......이륜자동차에게는 고속도로/전용도로가 일반도로보다 10배는 더 안전하다....치사율은 비행기가 99.9%이다....

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• 작성자 켈로스 작성시간11.10.13 지기님 50cc 신차or중고 다 포함 되나요..?

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• 작성자 Peter Kim 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.10.13 네, 다 포함입니다. 11/25부터는 무조건 굴러다니는 두바퀴는 의무보험에 가입해야 합니다. 곧 언론사에서 발표 할 것입니다. 단결!

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• 작성자 로드런너 작성시간11.10.13 번호판 부착 의무화와 폐차 제도가 제대로 적용되어야 한다고 봅니다. 어차피 할거라면 배기량 구분없이 사륜차처럼 철처한 등록 관리를 해야 할것입니다. 50cc 와 125cc 이하 원동기는 이제 외형적으로 구분이 가기가 힘듭니다.
  이전에 게시판에 올린 색상별로 번호판 관리를 하면 수월할것이라 보여집니다.

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• 답댓글 작성자 Peter Kim 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.10.13 후일 언급하겠지만, 문제는 검사와 폐차업무 대행의 권한을 선점하기 위한 로비가 진행되고 있을 것이라는 것입니다. 결과에 따라 몇몇 업자들이 검사와 폐차 제도를 악용하여 검사 수수료와 검사대행사 보증금 등.. 많은 부작용이 예상이 된다는 것입니다. 그 예로 “이륜차..협회”의 어느 간부가 말하기를 “검사에서 불합격 받으면 폐차를 해야 하는데 폐차에 관한 법이 없어서 곤란하다.”라는 엉뚱한 말을 하고 다니는데 얼마전 이륜차 신문에도 개재하여 많은 Rider들이 오해를 하는 등의 부작용이 벌써 나타나고 있어 걱정이 됩니다. 결과적으로 Rider들의 주머니를 털어가는 결과가 될 것입니다. 단결!
  

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• 작성자 이소룡 작성시간11.10.13 이륜차 자동차 전용도로 및 고속도로 출입에 대한 언급은 하나도 없네요^^쯔쯔쯔 의무가 있고 권리는 없는 그야말로 개법!!!!

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• 작성자 권총 작성시간11.10.14 라이더들이 아직 잘 몰라서.... 또는 아주 소형이라서 관심이 없는지는 잘 몰라도....이소룡님 얘기처럼....의무..돈빼먹는 것, 업자들의 이익관심...보험사의 보험료수익..그리고 사고나면 다~ 해줄것 같지만...자차, 자손등을 잘 들어주지 않으려는 행태를 보아...서민들의 호주머니가...더 가벼워질 것 같습니다....개판, 개법, 개~~.....통행의 자유는 멀기만 하구요.....에효~~;;ㅜㅜ

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• 작성자 Peter Kim 작성자 본인 여부 작성자 작성시간11.10.17 자가용을 2대 이상 소유한 경우는 오히려 사고가 1/2이상 줄어들기 때문에 보험료를 내려줘야 하겠지만 문제는 렌트 혹은 사람을 고용하는 형식의 유상 운송업, 음식 배달의 경우랍니다. 어쨌든 자가용의 경우는 사륜차이든 이륜차이든 2대 이상 가입시 보험료를 내려 줘야 한다고 주장했습니다. 단결!

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• 작성자 켈로스 작성시간11.10.24 지기님 최종 확정 되면 카페에 공지좀 부탁 드림니다
  안그래도 하실거지만...^^

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• 작성자 돼븐 작성시간12.05.27 안방에서 팬티노출 아줌마와 섯다의 짜릿함!
  
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