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Re: 제너레이터 정상, 그럼 레구레다?

작성자hyun| 작성시간23.01.06| 조회수44| 댓글 15

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  • 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 레귤점검은 위사진처럼 하는게 아니고요 테스터의 지금위치에 옆에 보면 빨간 표시있습니다 다이오드 모드인데요 거기에 맟추고 직류 출력부분 한 단자와 삼상 입력부분 한단자식 체크하는겁니다. 빨강,검정 스토브을 번갈아 대보면 한번은 전압이나오고 한번은 안나오고 이러면 정상입니다. 표시되는 전압은 0.4-0.5v 정도 나옵니다.

    레귤이라는게 다이오드 덩어리입니다. 해서 저항으로 안하고 다이오드로 합니다.

    만약 적 검 번갈아 대보는데 다나오면 쇼트고요 둘다 안나오면 단선입니다.

    다이오드라는건 단방향 으로만 전류가 흐르게 하는 배관으로하면 체크밸브 같은거입니다.

    1. 시동걸고 초기에 13.5 이상나오면 정상이라 볼수잇습니다. 해서 rpm을 올리면 14.4-5 정도까지 나와야 하고요

    2.레귤부터 배터리까지 선불량도 체크해보세요 의외로 전선불량인데 엉뚱한다리만 극는사람 무지 많습니다.

    배터리와 레귤은 서로 병렬로 연결되어있습니다. +선 한가닥만 도통테스트 하심 됩니다.

    참고로 구형레귤은 출력량이 많지 않습니다. 해서 전조등을 키면 전력부족현상이 오는차량들
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.07 레굴에서 배터리까지 +선 한가닥 이라는 건 배터리와 레굴 접합부 단자의 아무 선 하나 찍고 밧데리 +선 찍어 도통테스트 하면 된다는 건가요? .... 배선도 의심 되긴 합니다만 테스트를 어떻게 할지 몰라서요!

    아뭏든 자세한 답변 감사합니다 ... 전기에 대해선 빠삭 하시네요! ^^
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.07 적검 번갈아 해 봤는데요 말씀대로 값이 한번은 나오고 한번은 안나오고 그렇습니다
    값은 353~356(말씀대로 다오오드 위치로 하고 단위는 딱히 없고 그냥 숫자만 나옴) 정도로 나옵니다
  • 답댓글 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 hyun 레귤에서 배터리까지의 선을 확인하는겁니다.

    사진의 테스터는 좀 없는기능이 많네요 저놈은 부저기능이 없네요 테스터에서 녹색 200에놓고 적 검 단자를 쇼트 시키면 화면에 0 이라고 뜸니다. 요걸 이용해서 좀 기다란 선이있다면 그 양끝단에 적검 대면 역시 0 이 뜨겠죠? 같은겁니다. 레귤 +와 배터리 +선의 연결선을 확인하는겁니다. 정상이라면 0 비정상이라면 저항값이 나오겠쥬? 비정상값이 나온다면 새선으로 깔아 주심되고요 굵기는 2sq 이상으로요

    또 해야할게 누전 여부인데 이건 저 테스터로 안됩니다.

    약식으로 한다면 녹색 2m에 놓고 검정은 차체에,,,, 빨강리드봉은 배터리의 각 선에 대봅니다.

    +에선 숫자가 커야하고요 100이상 -선에선 0나와야 합니다.
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.07 돌대인 
    시도해 보겠습니다, 근데 레굴 다이오드 값이나 저항값이 0.4~0.5 이런 숫자가 나오는게 내가 알기에도 맞는거 같은데 저항이 0.35 다이오드는 353 이런거 보면 0.4~0.5 범위가 아닌거 보면?

    왜냐면, 대림 정품 레굴이 재고가 없어 대부분의 부품상이 다 중국산 레굴을 팔고 있거든요, 내것도 마찬가지고

    동네 센터에도 물어보니깐 레굴 불량이 많답니다 ... 일단 시도해 보고 아뭏든 레굴에서 밧데리쪽 배선도 의심이 가긴 합니다
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.08 돌대인 
    아, 부저기능 있습니다 ... 그 다이오드 위치가 부저기능 겸용입니다, 다이오드 측정할 땐 소리 안 나고 그냥 통전시험 할땐 삐 소리 나고 한답니다~
  • 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 이 좀됩니다. 미라쥬도 그랬고요 해서 전 전조등 끄고 다녔습니다. 이런건 머 어찌할도리가 없습니다.

    국산오도방이 양사공히 전기설계가 부족합니다. 출력 전력을 알려주는회사도 하나도 없고요 효성이 좀더 트러블이 많고요

    해서 해결책은 전조등 끄고다니기 입니다. 전조등 대용으로 led 미등하나 달고요
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.07 요즘 차는 다 상시 점등 이라서요 ... 요거 어떻게 옛날 차 처럼 임의 전등 하는 방법이 있는지?
  • 답댓글 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 hyun 선 잘르고 스위치 달면 됩니다.
  • 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 전조등 대신 달고다닌 led 미등 댓글 첨부 이미지 이미지 확대
  • 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 또 시동전에 전조등 켜지는 차량이 있습니다.(키만 온하면 항상 켜지는 전조등) 그것도 좀 안좋고요 시동후에 켜지는게 좋습니다. 쉬운건 걍 led가 짱인데 또 법에 걸리고,,,, 머 이렇습니다.
  • 작성자 돌대인 작성시간23.01.07 https://cafe.daum.net/twowheeler/9Afn/2665

    2016년에 쓴글 레귤에 대해

    아직도 레귤은 1세대를 벗어나지 않았어요 2.3세대 레귤은 겁나 비쌉니다.

    3만이하 제품은 전부 1세대 레귤,,,,,
  • 작성자 가빈지기 작성시간23.01.07 안개속에서 빛이 보이기 시작 하는것 같습니다
    배선 노후화 부품 품질불량 접지불량 난재가 한두가지가 아닌데 모쪼록 잘 해결될것 같네요.
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.07 엑시드150 때와 비슷한 상황입니다~

    그때도 제너레이터, 점화코일, 레굴레이터, 또 뭐뭐 하여튼 전기 이것저것 싹 갈았는데도 원인을 못 잡다가 ... 정말 하찮은 곳에서 원인을 우연히 발견한 게 바로 플러그 캡 불량이었죠, 2000천원 짜리! ... 거의 10년전 일이었죠

    이것도 아마 의외의 간단한 것에서 원인이 있다고 살짝 의심이 갑니다

    다행히 기계 쪽(엔진 또는 동력계통)의 문제가 아니라, 전기는 비용이 별로 들지않아서 그닥 부담은 없구요~

    엑스큐250 또는 300 계획 하고 있는지요? ^^

    여유가 있어도 요즘 부엉이 타고 나갈래면 추위뿐 아니라 얘가 타이어가 거의 다 닳아서 교체를 할 때가 되가는데 ... 얘가 타이어 하나에만도 40만원 정도 합니다

    고급휘발유도 그닥 비용부담 없지만 부엉이 같은 초고성능 재미에 휘발유야 기껏 해야 몇푼 아니지만 비용 외 중량에 대한 부담, 안정성에 대한 부담, 혹시 모를 머신에러에 대한 부담 등등 고배기량 머신들이 쓰레빠 신고 화이바 달랑 쓰고 다니기에는 여로모로 부담가는 놈임에는 틀림없습니다 ... 허세 이런거 있는 양반들에게도 그런거 다 읽힙니다(속일수가 없씀!)

    제가 큐삼갖고 얼마나 요긴하게 사용하는지
  • 답댓글 작성자 hyun 작성자 본인 여부 작성자 작성시간23.01.07 잘 아실겁니다

    재미가 없거나 성능이 별 볼일 없거나 취급이던 비용이든 뭐든 뭔가 하나라도 부족하면 이토록 하루가 멀다 하고 열흘만에 2천키로를 타는 극성과 만족을 할 일도 없고 또 사람들에게 추천을 하지도 않겠죠!

    딴거 없습니다

    많은 분들이 같이 여유롭고 재미나게 같이 즐겼으면 하는 마음 입니다

    고배기량 괴물머신은 또 괴물대로 또 즐기면 되고 맘만 먹으면 되니깐

    q3 전압 문제는 아무것도 아닙니다, 비용도 문제가 안되고 기계에 비해선 노가도 부담도 전혀 없습니다

    뭐 나 혼자 즐기면 되지 이렇게 극성스럽게 추천 할 필요까지는 없지만, 걍 같이 하고픈 마음 입니다! ㅎ
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