댓글 리스트
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작성자 Flyboy(15호차) 작성시간13.03.28 원자력 & 전기 전문가 이신 엄박사님 앞에서 문자쓰는거 같아서 좀 망설이다가 댓글을 답니다. 혹시 틀렸으면 저의 무식함을 용서 해주십시요. 일단 배터리는 Deep Cycle(Marine 또는 RV) Battery 쓰시는 거지요? 도면에서 보면 Starter Battery와 Deep Cycle Battery(RV 또는 Marine) 을 병렬로 연결하면 용량도 다르고 내부저항도 달라서 문제가 있을껍니다. 최대 충전 용량은, 가지고 계신 충전기가 15A/12A(급속 충전)/2A (완속 충전) 선택 가능 모델이라 원하시는 최대 충전 전류를 선택 하시면 될것 같은데요? 다만 급속 충전은 빨리 충전이 되지만 Battery Life가 상대적으로 짧아지는걸로 알고 있습니다. Trade-off 가 있는거지요.
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작성자 Flyboy(15호차) 작성시간13.03.28 설치하신 에어콘 용량이 얼마나되시는지는 몰라도 한시간을 돌리실려면 상당히 용량이 큰 배터리 라야 할것 같습니다. (같은용량 배터리 병렬로 여러개 연결하셔서...) 문제는 Deep Cycle Battery라도 50%이하로 내려가면 수명이 상당히 줄어듭니다. 즉 배터리가 최대용량 120암페어라도 다 쓰실 수 없을 겁니다. 밧데리 사용설명서 또는 인터넷에 그래프 있습니다. 10%내외에서 쓰시는것과 80%까지 쓰시는것이 밧데리수명에 미치는 차이를 그래프로 그려서 설명한게 있던데....
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작성자 무아 작성시간13.04.07 도면상 역류방지장치에 Isolator를 다시면 됩니다.
Main Battery와 보조 Battery를 Logical하게 분리시켜주며 Main Battery에 충전이 완료된후 주행시 자동으로 보조 Battery를 충전시켜 줍니다.
http://cafe.daum.net/kcampingcar/3vUM/23 를 참조하시고요..
가격은 10여만원 정도 됩니다..
그러나 보조 Battery로 Air Con을 돌리시는것은 무리입니다..
보조 Battery를 많이 달면 이론상 가능하지만 가격과 무게 때문에 실용성은 없습니다.
간단한 Heating이나 저전력 기기를 사용하시기에는 좋겠지요..
도면에서 외부 충전장치는 필요 없습니다..
자동차 주행시 자동으로 충전되며 Isolator에서 역류를 방지해 줍니다.. -
작성자 두영&윤빈 작성자 본인 여부 작성자 작성시간13.04.04 만약 10 볼트 이하로 방전된 밧데리를 주행시 차량 Alternator로 충전하면
--(밧데리가 10 볼트 이하면 인버터가 자동으로 전원을 차단 합니다)
충전 전류의 최대가 얼마나 되며, 충전 전류의 세기를 조정 하는것이 가능 한가요 ?
충전 전류의 세기가 10 Amp. 이하로 조정이 가능 하면,
차내의 12 볼트 소켓을 이용 할수도 있을텐데요...?
kcampingcar 는 이 곳에선 실명확인이 안되어 로그인을 할 수 없어서
들어가 볼 수가 없네요.