지피지기면 백전백승 1탄

[오성트럭]

화물운송업에 도전하시려는 분들 중

나는 나를 잘 아는데 상대를 몰라 피해를 보는 일이 잦아 두 번에 걸쳐 설명 하겠습니다.

1. 먼저 관련된 업에 대하여 표를 만들어 봤습니다.

업종	화  주	법인 운수회사	화물알선(물류)회사
자 격	제품 제조 농산물 등을 생산	운송면허와 영업용넘버를 보유해야함	화물운송주선 면허를 보유해야 함
하 는 일	제조된 상품이나 생산된 농산물을 소비자에게 배송을 하기위해 법인 운수회사와 배송계약을 체결	1.화주와 계약된 물량을 소속된 차주에게 배차하고 2.남은 물량은 화물 알선업체에 배송을 의뢰 ******물량 확보없이 임대 번호만으로 운영하는 운수회사도 많습니다.	1.운수회사로부터 의뢰 받은 물량을 차주에게 배송을 부탁 2.남은 물량은 동종 타 화물알선업체에 배송을 의뢰

2. 영업용 넘버의 종류

구 분	개별넘버(개인소형. 개인중형)	법인운수회사넘버
관리주체	차 주	법인운수회사넘버
부담하는 비 용	넘버 양수에 따라 (2300만원~2900만원) 차고지. 협회비 등	넘버톤급. 보험요율. 차종에 따른 비용. 월 20만원~40만원의 관리비용 (지입료)
할수있는일	고정일. 탕바리 구분없음	고정일. 탕바리 구분없음
알선료	고정일. 탕바리 구분없이 지불	고정일. 탕바리 구분없이 지불

위 표에서 보듯 고정일도 개별넘버로 등록할 수 있으며

탕바리라도 법인운수회사 넘버로 등록하여 운송할 수 있습니다..

3. 이어서 물량의 흐름에 대한 설명입니다.

화주는 주6일동안 매일 생산된 시멘트 200포대를 삼척에서 서울로 운송해 줄 것을 운수회사에 의뢰를 합니다.

의뢰받은 운수회사에선 처리가 가능한 100포대외 남은 100포대를 화물알선업체(물류회사)에 의뢰를 합니다.

(편의상 A업체라 하겠습니다.)

의뢰받은 A업체는 알고 있는 차주에게 배차를 하고도 50포가 남아

여러 동종업체에 부탁을 하여 의뢰받은 B업체에서 20포대 C업체에서 20포대.

남은 10포대는 D업체에서 배송을 부탁, 마무리하게 됩니다.

즉 시멘트 200포대를 화주와 운송 계약한 A업체가 아닌, B나, C.또는 D업체가 배송을 하는 구조입니다.

오늘은 여기까지 입니다.

배움이 짧아 설명이 충분하지 못했을 것으로 궁금하신 점을 질문하시면 답을 드리도록 하겠습니다.

다음엔 왜 사기를 당하는지에 대한 설명을 드리도록 하겠습니다.

더운 날 건강에 유의하시고 하시고자 하는 일 뜻 이루시길 기원합니다.

[광양씨]

좋은 정보 정확한 지젹 입니다.

[young77]

좋은 정보 감사합니다.

화물운송업을 처음 접하는 분들이 가장 헷갈려하는 부분이 화주, 운수회사, 물류회사의 역할과 물량이 실제로 어떻게 흘러가는지인데, 이해하기 쉽게 정리해 주셨네요.

특히 고정일과 탕바리가 개별넘버와 법인넘버 모두 가능하다는 설명, 그리고 실제 물량이 여러 업체를 거쳐 배차되는 구조에 대한 설명은 업계를 잘 모르는 분들에게 큰 도움이 될 것 같습니다.

다음 편에서 설명해 주신다는 사기 피해 유형과 예방법도 많은 분들에게 유익한 정보가 될 것으로 기대합니다. 좋은 글 감사합니다.

[오렌지향기]

늘 좋은정보
알찬 내용으로 지식으로 착착 쌓아가고 있네요
넘 고맙고 감사합니다