이번에 우리 신우기초는
특허청으로 부터 특허등록이 완료된 PC강연선
여유장 15cm 이내 앵커의 잔존측정 및 재긴장할
수 있는 장치 및 시공방법을 공개한다.
한국도로공사에서
2019년부터 고속도로 비탈면보강공사에 앵커
강연선 여유장을 최소 15cm이상을 남겨놓도록
시공지침이 결정된 이유는...
지금까지 수십년동안에
고속도로 비탈면에 영구앵커를 시공하면서
앵커 강연선의 여유장을 1~2cm 로 절단하고
캡을 씌우면서 헤드(웨지)의 부식방지를 위해
부식방지용 구리스를 충진하도록 되어있지만
실제로 현장에서 올바르게 구리스를 충진하지
않는 곳이 비일비재했다.
세월이 경과하면서
풍화작용 및 지반변동으로 앵커하중이 느슨해지고
잔존력이 감소된 앵커의 긴장력 유지를 위하여
재긴장을 하는 과정에서 앵커 강연선의 여유장이
너무 짧아 강선으로 인장하지 못하고 앵커헤드의
외부를 유압장치로 체결해서 재긴장을 하다보니
부식된 헤드(웨지)가 하중을 견디지 못하고 부분
또는 전체가 탈락되는 사례가 빈번하게 발생했다.
지금까지 시공한 것은 그렇다해도
앞으로 시공하는 앵커 강연선 여유장의 길이를
최소한 15cm 이상을 남겨둠으로써 추후 앵커
재긴장시에는 강연선에 인장장치를 체결해서
재긴장하게 되면 부식된 웨지와 인장헤드 및
지압판까지 새것으로 교체가 가능할 수가 있다.
저희 신우기초는 국내에서 최초로
헤드를 인장장치로 체결해서 재긴장할 수 있는
인장공법을 2017년 7월 7일 특허등록이 되면서
지금까지 고속도로 비탈면 영구앵커의 재긴장을
선도적으로 주도를 해왔다.
또한.
앵커 강연선의 여유장의 길이가 최소 7cm~
15cm 앵커의 재긴장이 완벽하게 잔존측정 및
재긴장이 가능한 장치를 개발하여 2019년 8월
7일 특허청으로부터 특허등록이 완료되었다.
아울러,
본 장치 및 인장방법에 관하여
문의 및 도움이 필요로 하는 각 시공현장에
적극적 대응할 수 있도록 하고자 한다
시험문의 : 신우기초 010-3245-1388
(재긴장 순서1)
영구앵커 재긴장 시험실 내부
앵커 강연선의 여유장이 15cm인 영구앵커
당사가 제작한 대형 인장밑판을 설치하다.
당사가 특허출원한 인장상판을 장착하다.
인장상판을 체결하는 카플러와 텐션바를 장착하다
특허장치의 한부분인 카플러와 텐션바
인장판을 텐션바위에 장착하다
인장실린더를 장착하다.
(당사는 재긴장의 품질을 극대화하기 위해서
경랑화한 100톤용 알루미늄실린더에 세계최일류
측정기구인 디지털게이지를 장착하여 사용한다)
디지털게이지를
강연선의 파괴강도인 잭킹력 66톤까지 인장력을 확인하고 있다.
강연선의 늘임량이 발생하게 되면서 인장상판이
이격된것을 확연하게 확인할 수가 있다.
재긴장시험을 완료한 후 인장기장치를 해체하고
앵커 강연선의 신장(늘임량)이 육안으로 확인할 수
있도록 하얀색 페인트로 표시를 하였다.
앵커 강연선의 여유장이 최소 15cm 앵커의 재긴장
시험을 완료하다.
(재긴장 순서2)
강선여유장 14cm 영구 앵커
인장밑판을 설치하다
스크류방식은 인장카플러를 장착하다
텐션바와 실린더를 순서대로 장착하다
인장을 시작, 잭킹력 40톤까지 재긴장을 하다.
인자판안쪽에 스프링판이 늘임량만큼 이완되며서
인장판을 밀어주고 있다.
이번에 특허등록된 스크류방식의 재긴장판 셋트
이상과 같이
강연선의 여유장이 최소 14~15cm 앵커에 대해
2가지 방식으로 재긴장을 진행하는 순서를 소개를
한다.
본 시공장치 및 인장방법의 고유권한은 신우기초에
있음으로 인해 임의로 사용할 경우에 특허권침해가
될 수 있음을 알려드리오니 이 점에 대하여 착오가
없으시길 바랍니다.
신우기초 정삼식 010-3245-1388