바이크의 경우는? 좀더 정확히... 고속도로 이륜차 진입 운동.

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1998년도 까지만 해도 매년 1천명 이상의 젊은이들이 바이크 사고로 현장에서 혹은 병원에서
사망(교통사고발생 72시간이내)하였는데, 이는 10대가 넘어지면 1명이 목숨을 잃는 것 이였다

이후 경찰청의 자료를 보면 바이크 수의 증가와는 달리 사고건수와 사망자의 수는 매년 줄어 드는 추세로 2002년 이륜차 사고는 6,842건 발생에 540명 사망으로 12.6대가 넘어지면
1명이 사망하는 치사율 7.9%를 보여 이륜차 증가와는 반비례로 사망자가 줄어드는
희망적인 결과를 보이고 있다.

이에 비해 사륜차량 사고는 21만 4,814건 발생에 6,165명 사망으로 치사율은 2.9%로
비행기나 이륜차에 비해 낮지만, 1만대당 사망자수에 있어서는 이륜에 비해
월등이 높다.

즉 비행기는 사고시 시차율이 거의 100%에 가깝지만 사고 발생률은 극히 낮다.
그리고 이륜차 역시 사망률은 높지만 전체 사고 발생률은 사륜에 비해 상당히
적다는 것이다.
이는 사륜차가 다수의 동승, 우기및 동절기 사용, 음주운전, 운전중 산만등의 영향이 이륜에 비해 상당히 높을뿐만 아니라 운전중 안전에 대한 긴장도가 높은 이륜에 비해 오히려 사륜이 무모한 운전을 더 많이 한다는데 그 원인을 찾을수 있다.

[박은수]

오토바이사고 12.6 건당 1명 사망. 자동차사고 34.8건당 1명 사망. 이라는 통계를 내놓고 "1만대당 사망자수에 있어서는 이륜에 비해 (사륜차의 사망자수가) 월등이 높다. 라는 말은 무슨 뜻으로 적은건지요. 아놔.. 모야....

[Spring]

이게 경찰에서 이야기 하는 치사율이죠.. 근데 사고율을 보면 훨씬 적습니다. 그래서 사교율과 치사율을 합쳐서서 1만대당 사고율을 보면 훨씬 적어지게 되고 사망자 수도 적어지게 되죠.

[그이름은바로오토바이]

제 친구는 엑시브 타다 슬립해서 병원에서 식물인간상태에서 2주정도 그러다가 기억상실했음 쩌러여 ㅋㅋ

[그이름은바로오토바이]

근데 바이크 전용 고속도로 만들어줌 안되나 ㅠ?

[영원45]

허허