댓글 리스트
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작성자 1년만참자 작성시간19.08.20 예전에 동일러버 적/흑색을 부스팅을 해서 사용한적이 있는데 검정색보다 빨간색이 오징어처럼 말리는 현상이 심했습니다. 반발력도 검정색보다 빨간색이 더 좋았었구요~ 한두번이 아니라 지속적으로 빨간색이 말리는현상이 심해서 저는 러버색상에 따른 차이는 있다고 생각하고있습니다~
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답댓글 작성자 Oscar 작성자 본인 여부 작성자 작성시간19.08.21 말리는 현상은 두 가지 원인을 추측할 수 있습니다.
1. 탑시트보다 스폰지가 작은 경우 : 과거 일부러 스폰지를 작게 붙이는 경우가 있었습니다. 붙일 때 스폰지를 늘려서 펴게 되는데 그때 물리적으로 (화학적 원인이 아닌) 스폰지가 늘려져 탄성이 증가될 수 있습니다.
2. 공장 부스팅을 적용한 스폰지에 탑시트를 결합한 경우 부스팅이 빠지면서 말리는 현상이 일어날 수 있습니다.
경험하신 것은 색상의 차이가 아니라 생산 시기나 부스팅의 정도가 달라 일어난 일이 아닐까 싶습니다. -
작성자 KoreaAdem 작성시간19.08.20 예전에 선수들한테 러버 블라인드 테스트를 했던 영상에서 가장 좋다고 말한 러버는 평소에 언급조차 되지 못했던 것중 하나였다고 하네요.
만약 적색과 흑색중 감각적으로 느끼셨던 부분을 블라인드 테스트를 몇번 거치고도 결과가 동일하다면 좀 더 신빙성이 있지 않을까 싶네요 -
답댓글 작성자 Oscar 작성자 본인 여부 작성자 작성시간19.08.20 독일, 일본, 중국 제조 공장 여러 곳 중에서 색소 차이에 의한 성능 차이를 인정하는 곳은 없었습니다. 예를 들면 스폰지 색상은 최종 사양이 결정된 뒤에도 선택을 바꿀 수 있습니다.
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답댓글 작성자 아루나팬 작성시간19.08.20 '그 차이는 개체 편차 범위보다 작기 때문에 사용자가 차이를 느끼기는 어렵고, 제품이 달라지면 탑시트도 달라지므로 일반 사용자가 스폰지 색상에 의한 차이를 비교해 보는 것은 불가능하다'라는 말도 거기 함께 들어 있었죠.
스폰지만이 아니고 탑시트도 빨간색이 검은색보다 더 좋지만 개체편차와 생산편차 차이가 더 크므로 그것도 일반인이 제대로 차이를 느낄 수는 없다는 것도 함께 설명되어 있었죠. -
답댓글 작성자 아루나팬 작성시간19.08.20 그런데, 스폰지 색상만으로 무엇이 달라지는지 차이를 느끼든 말든 하려면 탑시트가 똑같고 색상 외의 스폰지 스펙도 똑같아야 할 텐데 그렇게 나오는 것이 없을 것입니다.(탑시트 색상 달라서 스폰지 색상 바꾸는 경우 제외)
스폰지 색상 달리할 경우는 대개 스폰지 색상만 다른게 아니라 성능도 다른 것이므로 차이가 안 느껴지면 안되고요.
무엇과 무엇을 비교해 보고 차이를 못 느끼셨다는 것인가요?
탑시트는 똑같고 스폰지 스펙도 같지만 스폰지 색상만이 다른 어떤 제품을 실제로 사용해 보고 차이를 느끼지 못하셨는지 궁금합니다. 요즘도 나오는지요? -
답댓글 작성자 Oscar 작성자 본인 여부 작성자 작성시간19.08.20 제가 쓴 글이 아닐 듯 합니다.
스폰지 색상은 색소 차이에 불과합니다.
(제조사에서 특성이 다른 스폰지에 다른 색상을 적용하는 경우는 흔히 있습니다.) -
작성자 에라모르겠다 작성시간19.08.20 그냥 똑같은 러버라고 보면 되는데...이게 납득이 안되나보더라고요. 워낙 이래저래 말이 많으니 심리적인 작용도 하는 것 같고요. 개체 차이 수준도 안되는 미묘한 차이를 느끼시는 분들도 계시겠지만, 제조사에서 동일 규격으로 판매한 이상 성능상 유의미한 차이는 없다는 거죠 뭐..후처리에 의해서 무언가 다른 현상이 생길 수 있다치지만 그것 역시 변수가 너무 많아서 러버 자체가 가지는 차이라고 할 수도 없고요.
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답댓글 작성자 세모래 작성시간19.08.20 "내가 몇차례나 써봤는데 틀리다는거 확실히 느꼈다." 고 말하는 분들한테는 성능비교분석, 블라인드 테스트, 제작표준시방서등이 무슨 소용이 있겠습니까? ^^