[라디오 생존법] 전기차 화재와 폭발 문제

[코난.카페장(경기)]

작년 1월부터 한 라디오방송에 매주 출연해 '재난시대 생존법'이란 프로를 하고 있습니다

도시에서 일어날수 있는 재난이나 사고등은 물론 범죄와 전쟁까지 다루고 있죠  그주에 특별한 사건이 있다면 주로 그걸 다룹니다

처음엔 매주하는게 큰 짐이라 얼마나 잘할수 있을까 걱정됬는데 다행히 이제 반년이 넘었네요

도시재난에 대해 중요하고 요긴한 정보들을 얘기하니 시간되시면 많은 분들이 라디오 들어주시면 고맙겠습니다

교과서적이거나 뻔하지 않은 정말 실질적이고 생생한 재난대처 정보 및 생존법으로 사람들에게 알리려합니다

다행히 방송국쪽 반응이 좋네요

그간 카페에는 알리지 않았는데 라디오로만하고 끝내기엔 정보가 너무 아까워 지난 대본을 매주카페에도 올려보겠습니다

또 제가 자료를 찾아 저 나름대로 분석해서 대본을 만드는데 혹시 틀리거나 관점이 다를수 있을것입니다

제가 잘못알고 있거나 반론이 있는 부분 혹은 더 더루었으면 하는 정보들이 있으면 아래 댓글로 달아주십시요

회원분들과 같이 한 주제에 대해서 토론하는것도 재미있고 유익할것같습니다

라디오는 매주 화요일 저녁 7시30분부터 10분간 교통방송(95.5mhz)에서 들으실수 있습니다

창원,경남쪽에서 방송되며 다른곳에 있는분들은 라디오 어플로 들으실수 있습니다

                                       저번 라디오방송국에서...

생존21-도시재난연구소 코난 우승엽 소장

전화연결 되어 있습니다.

안녕하세요~ (안녕하세요)

질문: 저번주(3월 23일) 미국에서 유명 전기차가(테슬라 모델X) 충돌 사고후 배터리가 큰 불꽃을내며 폭발해 운전자가 사망했습니다 요즘 국내도 전기차 붐인데 오늘은 전기차 안전에 대해서 알려주신다구요 먼저 국내 전기차 현황은 어떻습니까

- 현재 국내 전기차는 2만6천여대에 충전소도 3400곳을 넘어섰죠 올해는 우체국 집배원 오토바이도 전기차로 대체되고 대형마트에서도 2인용 미니 전기차를 파는데 정부 보조금을 통해 500만원대라 인기입니다 정부는 2022년까지 전기차를 35만 대까지 늘리기로 했고 제주도는 2030년까지 도내 운행차량 38만대 모두 전기차로 대체하기로 했습니다

요즘 미세먼지로 아우성인데 전기차는 친환경 이미지로 앞으로 더욱 급증할것입니다

        테슬라 사고

질문: 전기차는 기존 내연기관 엔진차와 뭐가 다른가요

- 기존 자동차와 겉모습만 같을 뿐 구조가 완전히 다릅니다.

엔진과 변속기가 없고, 대신 모터와 배터리로 되있는데 본넷을 열면 각종 전자 장치와 굵은 전선들만 보입니다. 배터리는 리튬이온 배터리를 사용하는데 충격과 온도에 민감하고 이것이 폭발, 화재 및 감전의 위험이 있습니다 수리도 까다로워서 정비사는 절연장갑과 절연복을 착용해야하고 국내 서비스센터 3천곳중 전기차를 수리할 수 있는 곳은 극소수에 불과합니다. 문제는 이제 전기차 보급 초기라 앞으로 다양한 문제가 생겨날것입니다

질문: 앞서 전기차 폭발 사고 뉴스가 있었는데 전기차 사고시 주의점이나 조치법이 따로있나요

-전기차의 배터리는 분필크기의 소형 배터리 수천개를 연결해서 만들어지며 300~500V에 달하는 고전압을 사용하기에 감전 우려도 있지만 사고충격으로 배터리팩이 손상되면 폭발하기에 아주 위험합니다 전기차 화재 사건들을 보면 불길이 폭발하듯 확산되, 빨리 대피하지 못하면 죽을수 있는데 전기화재 전용 분말 소화기를 사용하거나 많은 물을 일시에 뿌려야합니다 약간의 물을 뿌려선 소화가 안되고 오히려 배터리가 가열되 폭발할 우려가있죠

때문에 사고시 구조나 화재 진압 방식도 일반 자동차와 다릅니다.

차사고시 구조나 소화를 하기 전에 꼭 시동버튼을 끄고 고전압 시스템을 차단한후(엔진룸 상단 노란색 라벨이 부착된 녹색배선 자름) 완전방전을 위해 3-5분가량 기다려야합니다 안전조치를 안하면 구조자와 운전자 모두 감전이나 폭발 피해가 될수 있죠

메이커 메뉴얼에선 고장차 견인시 배터리 2차화재가 발생할수 있으니 소방차도 함께 이동하라고 함니다

질문: 최근 폭우로 거리가 물에 잠기는 일이 잦은데 전기차를 타고가다 차량이 침수되면 감전되나요?

- 침수시 감전 사고의 위험은 낮습니다. 전기차는 배터리와 모터, 차체가 방수 및 절연 처리가 돼있고. 침수가 되도 절연저항 안전 시스템에 의해 고전압이 차단되며 스스로 방전이 됩니다. 충돌로 파손만 되지 않으면 물에 잠겨도 운전자는 감전되지 않습니다. 다만 안전을 위해 차량의 시동을 끄고 가능한 빨리 차량에서 나와야 하고 엔진룸안 주황색 고전압 배선과 커넥터, 배터리는 만지지 마십시요

질문: 전기차의 견인도 일반적이지 않고 다를것같은데요 차이가 있나요

- 전기차는 바퀴마다 전기모터가 장착되서 견인시 특별 취급해야합니다

기존 차량처럼 앞뒤 어느 한쪽만 들고 끌어서 견인하면 전기가 발생되 모터와 콘트롤러, 배터리를 망가트릴 수 있으니 꼭 전체를 들어서 이동해야합니다

질문: 전기차는 엔진대신 모터라 소리가 없고 조용한데 오히려 이게 위험하다구요

-전기차는 소리가없어 차가 다가가도 보행자가 인식하지 못해 위험합니다 요즘 스마트폰만 보고 걷는 사람들이 많은데 더 그렇죠 미국에선(미국도로교통안전국) 무소음 하이브리드 및 전기차 사고 발생률이 일반차보다 19% 높다고합니다 그래서 미국내 모든 전기차와 하이브리드차에 주행시 경고음이 나도록하고 국내도 전기차는 물론 수소차, 하이브리드차까지 시속 20㎞까지 인공적 소리를 내서 보행자가 알수 있도록 하고 있습니다

질문: 요즘 대형마트나 휴게소에 전기차 충전 구역이 생기는데 일반차가 무심코 이곳에 주차를 하면 큰벌금이 부과된다면서요

-네 올 9월부터 친환경차 주차구역에 일반차 주차시 과태료 20만 원이 부과됩니다. 이곳은 '전기차'와 '플러그인 하이브리드' 차량만 주차 가능하고 충전기가 없는 일반 하이브리드 차량도 안됩니다 아울러 이곳에 물건을 쌓아놓는등 충전 방해 행위는 훨신 더 비싼 벌금 100만원에 해당됩니다

질문: 네, 좋은정보 감명깊게 들었습니다. 말씀 감사합니다.

지금까지 도시재난연구소 우승엽 소장과 함께 했습니다.

[즈나(부산)]

전기차라고 알려져 있지만 내부적으로는 몇 가지 종류가 있습니다.
크게는 하이브리드형과 플러그인 하이브리드 그리고 EV 전용이구요.
EV 전용이 배터리만으로 구동하는 순수 전기차입니다.
배터리는 리튬 계열을 쓰는데 업체마다 좀 다릅니다.
국내 업체라면 LG화학, 삼성 SDI, SK 이노베이션 3사가 있고
테슬라는 초기부터 일본 파나소닉의 배터리를 사용해왔습니다.
파나소닉의 제품은 리튬이온 셀이 맞고, 다른 업체의 경우 안정성을
이유로 리튬폴리머를 많이 사용합니다.
리튬폴리머를 사용한다면 일단 테슬라처럼 터질 가능성은 적은거죠.
배터리 전압은 필요한 성능에 따라 60V 이상에서 부터 수백볼트까지 사용합니다.

[즈나(부산)]

참고
셀: 소형배터리 1개
모듈: 셀을 조합하여 일정한 개수로 묶은 형태
팩: 모듈을 조합하고 보호회로를 단 전기차의 배터리 완성품

[노자랑(서울)]

좋은 정보 고맙습니다.

[바람돌이(경기 이천)]

현재 사용되는 2차 전기차용 전지인 밧데리는 니튬이온 폴리머 밧데리인데 리튬은 충방전
효율은 좋으나 금속자체가 불안정해서 진공상태를 유지해줘야하고 전류안정을 위한장치가 내장되있습니다 만약 사고로 진공이 깨지면 공기와 결합해복발하죠 물과 접촉시 아황산가스(독가스)를 발생시킵니다 휴대폰 밧데리폭발을 상상해봄 같다고 보심 됩니다 따라서 감전과 폭발 전자회로 오작동 독가스 발생등 사고시 발생가능한 사고에 대비해야 합니다 소화기도 하론이나 금속화재 등급을 준비해야겠죠

[산호랑이(경기,대전)]

얼마 전에 LG에서 리튬이면서도 충격에 강한 배터리를 개발했다는 뉴스를 본 적이 있는데, 전기차가 상용화가 될수록 배터리 쪽도 안정화가 되리라 봅니다.