일본 항공자위대 출신 기자가 대만 정부의 초청을 받아 대만군을 방문하고 1969년 5월호 항공정보에 쓴 기사의 일부입니다.
"광복대륙"
"저 하늘 저편에 우리 고향이 있어요"
구름이 걷히고 있는 서쪽 하늘을 바라보며 대만 남부 기지에서 어떤 (대만공군) 대령이 말했다.
저쪽 대륙은 중공이라는 다른 세계가 아닌가. 그러려니 하고 나도 그가 생각해 낸 듯한 옆모습에 꾹꾹 말을 삼켜버렸다.
'광복대륙'. 대륙에 대한 반공(反攻)과 중화민국의 재흥이라는 것은 이 나라에 있어서, 특히 이 나라의 군에 지상 명제인 것이다. 그것은 일본에서 한가롭게 살고 있는 우리들에게는 이해의 한도를 넘을 정도의 강렬한 인상을 주는 슬로건이었다.
오늘까지 나는 많은 나라와 그 군대를 봐왔다. 그러나 그 중에서 이처럼 진지하게 그들의 목표를 이야기한 적은 없었다. 베트남 비무장지대 남쪽에서 미국해병대원들과 함께 작전에 참가했다가 박격포 공격을 받았을 때도 이 정도의 인상은 받지 못했다. 이 목표와 그 진지함을 이해하지 않고서는 국부군(대만군의 옛날 이름)을 말할 수 없을 것이다.
이번 기회가 있어 대만의 국부군 기지를 땅, 바다, 하늘의 전반에 걸쳐서 견학을 하게 되었다. 행정원 신문국과 국방부의 엄청난 노고로 부대의 실상을 보며 많은 사람들과 이야기를 나눴고, 각 부대에서 호의에 찬 환영을 받았다. 이 리포트는 거기서 느낀 솔직한 인상이다.
처음에 말했듯이 나 자신도 바로 옆에 있는 대만에 대해 너무나 인식이 부족했던 것을 뼈저리게 느껴왔다. 아마도 독자 여러분도 같은 인식이 아닐까 싶다.
대만 공군에 무슨 관심이 있는가? 사용하고 있는 항공기나 미사일은 일본에서는 뻔한 것 뿐이 아닌가? 거기에 무엇인가 우리에게 있어서 새로운 지식이 있는 것인가? - 이런 의견이 있을 것이라는 것도 알고 있다. 그러나 또한 여기에는 일본의 이웃으로서, 우리의 안전보장에 중요한 관계가 있는 많은 문제가 있는 것 또한 확실하다고 생각한다. 그 실상을 이해해 두는 것은 결코 무의미하지 않을 것이다.
국부군은 여전히 중공군과 전쟁을 계속하고 있다. 일반 시민 생활을 떠나 군이 비상 경계 태세에 있는 것은 당연하다. 이 때문에 군에 대해서는 강도 높은 보도 관제가 이뤄지고 있다. 매우 호의적으로 견학은 시켜 주었지만 그것을 그대로 소개하면 많은 문제가 나온다.
군의 편성, 장비, 정확한 병력과 배치, 주요 인명 등은 적을 수 없다. 장소도 부대명도 없는 기사에서는 쓰는 저도, 읽는 분도 왠지 모르게 김빠진 것 같은 것이 될 것이라고 생각한다. 부득이하여 현재까지 여러 형태로 간행된 지식을 정리하여 따로 게재하여 참고하도록 하였다. 독자 여러분도 뜻을 이해하여 주시길 부탁한다.
새로운 강화형 나이키
'비의 기륭, 바람의 신주'라는 말이 있다. 그 고장 사람들은 말을 많이 한다. 대만 북부 대공 미사일 진지를 방문했을 때도 역시 비가 내리고 있었다. 슬슬 태평양으로 생각되는 검은 바다가 빗속에 연기가 나 보인다. 나이키나 호크를 실사격하는 곳으로 유명한 미사일 진지다.
여기에는 나이키 허큘리스 SAM과 호크 SAM의 진지가 비교적 근접하게 놓여 있다. 미사일 진지는 미군 등과 달리 경계선이 터무니없이 쉬웠다. 가장 가까운 곳에는 작은 마을이 있을 뿐 그곳은 경찰과 군에 의해 항상 지켜지고 있다. 낯선 얼굴이 들어가면 금방 알 수 있으니까, 이것으로 충분할지도 모른다.
그건 그렇고, 나이키 허큘리스 SAM이다. 미국 본토에서도 오키나와에서도, 핵탄두가 붙어 있는 허큘리스가 있는 곳이라면 짜증이 날 정도로 엄중하게 몇 번이나 체크를 받아야만 한다. 그런데 여기서는 마치 물건을 잃어버린 것처럼 간단하게 넣어 주었다.
국부군에게 나이키가 공여된 것은 오래전의 일이었던 것으로 기억하고 있다. 그러나 이 기지에서 보는 나이키는 제4의 레이더를 가진 강화형으로 새로운 장비였다. 발사 지역과 관제 지역은 완전히 분리돼 있어 미사일이 서 있지 않으면 어디에 런처가 있는지 알 수 없다. 무엇보다 나이키 SAM은 지령 유도식이기 때문에 발사 전에 반드시 레이더로 록온해야 한다. 당연히 눈으로 볼 수 있는 거리에 발사 지역이 있는 셈이다.
부스터의 낙하 지역은 안전을 충분히 예상하고 있다고 설명되어 바로 눈 앞에 바다가 펼쳐져 있다. 나이키는 상승해 먼저 규정된 구역에서 부스터를 분리한 뒤 목표를 향해 매뉴버(maneuver)로 넘어가는 것이다. 어떤 경우에도 대공 미사일의 실제 배치 진지에서 훈련을 위한 실제 사격도 할 수 있다고 하니 드물 정도로 조건이 좋은 곳이다.
나이키의 발사 준비 작업과 레이더에 의한 사격 시뮬레이션을 보여준다. 나이키의 사격이라면 일본의 항공자위대도 매년 미국에 가서 최고의 성적을 올려온다. 어느 쪽이 더 잘할지 관심 있는 점이다. 하지만 이곳에서 보여준 훈련도 정말 훌륭했다. 특히 사격 준비가 정말 빠르다. 아시아인은 이런 작업에 적합한지도 모른다. 무엇보다 국부군은 나이키에 대해서는 일본보다도 선배에 해당한다. 호크 진지에서의 레이더 시뮬레이션이나 미사일 로딩 작업도 나이키 못지않게 숙련된 것이었다. 빗속인데도 실로 순조롭게 끝나 갔다. 런처가 잇달아 즉응 태세에 들어가 모든 적색 램프가 점등된 것이 인상적이었다. 정비도 잘 되고 있는 것 같다.
나이키 진지는 런처가 전부 지상 시설로, 격납고를 가지고 있다. 관제 설비만 지하 엄체 속에 있다. 일본과 같은 형식으로, 미군의 많은 시설과는 다르다. 호크는 물론 지상 시설이지만 지형과 엄체를 이용해 잘 배치되어 있었다. 나이키는 모두 하얗게 칠해져 있지만, 호크에는 국방색과 하얀 색의 칠이 있었다. 아니면 하얀 것은 훈련탄일지도 모른다.
북부는 SAM이 방공
이전에 이 대만의 하늘을 날았을 때에도 비행기에서 몇 개의 SAM 기지를 보았다. 그 배치로 보아 현재의 수도 타이페이를 중심으로 북부 대만 지역이 나이키와 호크 SAM으로 완전히 보호받고 있다고 해도 틀린 말은 아닐 것이다.
지리적 제한 때문일 것이다. 나이키의 배치권과 호크의 배치권이 아주 근접해 있는 것 같다. 하기야 그만큼 화망은 조밀하다는 얘기다. 그 밖에 고사포나, 고사 기관포같은 시설도 눈에 띄었다.
특유의 호기심을 자극하는 것은 SAM과 전투기의 연관성이다. 대만 북부도 F-86F나 기타 요격 전투기로 보호받고 있을 것이다. 요격의 소요 시간이나 항속 거리의 관계로부터 전투기가 요격하는 공역과 미사일이 교전하는 공역이 겹치는 것은 아닌가? 그때의 안전을 어떻게 할 것인가?
담당자의 대답은 구체적으로는 말할 수 없지만이라고 하는 전제로, "요격 전투기가 바깥쪽 원, 미사일이 안쪽 원이라고 하는 원칙은 여기에서도 적용된다고 생각해도 좋다"라고 하는 것이었다. 과연 듣고 보니 전투기는 가능한 한 전진 배치가 되어 있고 대만은 지역이 좁기 때문에 북부의 방위에는 북부 배치의 전투기로 한정되지도 않는다. 전투기가 요격하는 공역도 여러 가지 취할 것 같다.
또 호크에 문제는 없다고 하고, 나이키 쪽은 허큘리스를 사용해도, 구형 에이잭스(Ajax)에 비해 그 큰 요격 공역을 취할 수 있는 것이 아님을 강하게 느꼈다. 이 점은 단지 공식 제원의 사거리뿐만 아니라 레이더의 배치나 전투기의 배치, 능력 등에 큰 영향을 받는다.
목표의 식별에 그다지 어려움은 없다고 한다.
"우리의 적은 분명하고, 그 능력으로 내습 방향 등도 한정되니까요"
이렇게 설명되었다. 국부공군의 전투기에는 IFF/SIF 식별장치가 달려 있다. 레이더 안테나에도 IFF 수신 안테나가 달려 있었다. 민간기가 많은 타이페이 주변의 공역에서는 엄중한 비행 경로의 지정이 되어 있다. 그리고 발진·귀환을 하는 전투기에는 안전 회랑이 있는 것 같다.
요격 목표의 할당은 COC(중앙 전투 지휘소)로부터 직접 받는 것이다. 이를 보더라도 북부는 미사일이 방어의 주체라고 할 수 있다. 무엇보다 대만은 방공의 면에서는 전 국토가 하나의 섹터이다.
SAM 부대는 나이키와 호크 모두 육군 소속이다. 규율도 태도도 육군식으로 엄정하다. 대만 방위군 사령부 휘하에 있지만 방공의 주체는 공군이기 때문에 공군의 작전통제 하에 있다. COC는 수도 근처에 있는 것 같다.
"이 부근을 비행하는 민간 제트(여객)기도 우리의 훈련 목표로서 자주 이용합니다."
대장이 내 얼굴을 보면서 히죽히죽 웃었다. 그곳에는 관광지 대만의 모습은 눈곱만큼도 없다. 매서운 24시간 즉각 대기 중인 미사일 기지와 전시 태세 하에 있는 국부군 전선의 긴장만이 강하게 느껴졌다.
국부군에서는 나이키 허큘리스를 "승리 여신", 호크를 "매식 비탄"으로 부르고 있다.
유일한 F-104G 기지
"중·남부 대만은 태양의 나라입니다" - 안내해 준 통역이 확신에 찬 어조로 말하고 있었다. 확실히 도착했을 때는 정말로 좋은 날씨였지만 저녁부터는 갑자기 비가 되어 다음날 아침 아직 웅덩이가 남아 있는 주기장이 복잡한 얼굴을 마주 본다.
"어제 비가 왔습니다. 바로 비행 훈련을 중단하고 격납 조치를 했습니다."
이것은 부대측의 이야기이다. 어느 나라든 전천후 전투기 취급에는 신경을 쓴다. 그래, 여기는 국부군 유일의 록히드 F-104G 기지다. 전천후 전투기는 밤에도, 비가 와도 전투할 수 있다. 그러나 지상에 놓여 있을 때 비나 눈에 가장 신경을 쓰는 것 역시 전천후기다. 정밀한 전자기기를 탑재하고 있기 때문인데, 뭔가 기묘한 모순을 느낀다.
과연 최신예기의 기지인 만큼 장대한 활주로, 넓은 주기장, 격납고, 고정 시설로서 만들어진 정비 shop이나, 오퍼레이션 등, 시설이나 건물은 완비하고 있다. 일본보다도 훌륭하고, 정리된 느낌이다. 단지 이 기지만의 일은 아닌데 일반적으로 장교 클럽은 훌륭하지만, 대원의 숙소만은 일본의 항공자위대에 미치지 못하는 것처럼 보인다. 국부공군 부대의 정비소는 어디를 가도 정돈된 느낌을 받는다. 하나는 이 공군이 원칙으로서 1기지 1기종, 1부대의 방침을 취하고 있기 때문으로, 부대의 잡거(雑居)나 다기종 혼재를 피하고 있다. 하기야 정찰부대는 별개겠지만.
이 기지에서도 F-104G, TF-104G 외에는 연락이나 비행 검정용 T-33이 소수 있을 뿐이다. 그래서 shop 안에서도 같은 종류의 기재가 진열되어 있는 것이다.
F-104G는 일본 J형과 많이 닮았다. 가장 다를 것인 NASARR FCS도 외형만 봐서는 차이를 눈치채지 못한다. 스코프의 스캔이나 육안 사이트를 보고, 처음으로 다르구나라는 생각이 든다. 별로 방위 비밀이라고는 하지 않는다. 격리하는 철망이 있는 것도 아니고 내용 설명도 싹싹했다.
G형의 또 다른 특징은 LN-3 관성항법 시스템을 가지고 있다는 것이다. 이것은 첫 전투기용 장치이기 때문에 상당히 문제가 많았던 것 같다.
고장도 좀 복잡하면, 현지에서는 손쓸 방법이 없는 것 같다. 예비품의 정수가 많은 것 같지만 고단계 정비를 위해 되돌려 보내기 때문일 것이다.
"일본에서도 관성항법 시스템을 사용하면 고생해요. 무엇보다 F-4E에서는 상당히 개선되어 있습니다만."
정비대장이 이렇게 말했다. 그들은 일본의 정보를 잘 알고 있다. 다른 기기의 정비는 꽤 잘 되고 있는 것 같다. NASARR의 조정 시험 장치도, 테이프와 카드로 컨트롤된 반자동 CADC 시험기도 순조롭게 작동하고 있었다.
전자 계측, 조정의 shop도 최신의 설비를 가지고 있었다. 이 지역의 육, 해, 공군의 장비품에 대한 모든 정밀 계측을 이 기지의 shop에서 통합 정비하고 있다고 한다. 공기의 청정도를 측정, 관리하고 있는 것이 인상적이었다.
F-104G는 요격용
국부공군의 F-104에서 눈에 띄는 것은 보조연료탱크를 달지 않은 기체가 많다는 것이다. 사진에서도 알 수 있듯이, Alert의 대기 요격기에도, 날개 끝 탱크가 붙어 있지 않다. Line에서 보조연료탱크가 달린 기체를 발견하고 자세히 보니 복좌 TF-104G였다.
"우리 시간은 짧으니까요" 비행반장이 툭 던진다. 비행 시간이 짧다는 것 이상으로 요격의 여유 시간이 한정되어 있다는 의미인 것 같다.
과연 중국 대륙과 대만 사이는 먼 곳에서도 130 NM, 가까운 곳에서는 80 NM도 없다. 고공을 마하 0.9의 속도로 날아도 10~15분밖에 되지 않는다. 어느 위치에 왔을 때 스크램블을 하느냐에 따라 다르지만 어쨌든 요격 전투의 여유 시간은 극도로 짧다.
아시다시피 F-104는 순항 성능이나 최대 속도는 날개 끝 보조연료탱크가 있어도 그다지 변하지 않지만, 상승력이나 가속성에는 보조연료탱크가 있는지 없는지에 따라 큰 차이가 생긴다. 1분 1초를 다투는 요격 전투에서는 이것이 중요한 것일 것이다.
보조연료탱크 없이는 당연히 항속 시간도 짧아진다. 그러나 대만의 기상 조건이 비교적 좋다는 점과 대체 (代替) 비행장이 많기 때문에 불안감은 전혀 없다는 것이다. 스크램블의 지령은, CRC(요격 관제, 경계 센터)로부터 받는 것 같다. 이것도 시간 단축의 길일 것이다. 다만 훈련 비행에는 물론 보조연료탱크가 달린 기체를 사용하고 있다.
F-104에 있어 한 가지 문제가 있다. 그것은 긴급 발진 시의 자이로 회전의 안정이라는 점이다. 이를 위해서 어느 정도의 정지 시간이 필요하다.
"저희도 그 점은 충분히 주의하고 있습니다. 실제로 불안정이 생긴 적도 있습니다만, F-104의 승무원은 베테랑이기 때문에......"
별로 걱정은 없다고 한다. 확실히 국부공군에서도 F-104 부대에는 충분한 경험을 쌓은 조종사가 배치되어 있다. 비행대 부대장도 비행반장도 제트기 경험은 2,000 시간이 넘는다고 했다. 그 외의 조종사들도 모두 1,000 시간 이상의 베테랑들뿐이다. 그런데 조종사들이 모두 젊어 보였다. 훈련을 시작하는 시기가 일본보다 빠르기 때문일까?
부대에는 물론 모두에게 여압복이 있지만, Alert 조종사들은 여압복을 착용하고 있지 않았다. 낙하산을 묶은 띠를 매고, 신발에는 스파가 빛나고 있었다.
Alert 전투기는 사이드와인더 AAM 장비. 그리고 모두 벌컨 기관포를 가지고 있다.
"벌컨 포는 잘 맞아요. 반드시 다트·타겟을 부수겠습니다"라고 말하며 웃고 있었다. 다트는 TF-104G가 끌 것 같다. 반복적으로 접힌 pod도 있었다.
여기서 볼 때 F-104G는 요격 전투를 주 목표로 하고 있는 것 같다. F-86D 대신 대만 방공의 전천후 요격기로서 활약하고 있다. 그건 그렇고 비행대대의 이름에 전술전투비행대(Tactical Fighter Squadron)라고 쓰여 있었는데.
방위형의 국부공군
'광복대륙'이라고 목표를 내세우는 국부군은 어느 쪽인가 하면 공격형(Offensive)의 군이다. 육군도 기갑사단을 핵심으로 하고 있고 해군은 상륙용 함정과 해병사단이 최정예 부대다.
육군의 훈련 센터, 해군의 해병대 부대와 Frogman 부대의 훈련도 견학했는데, 모두 야전이나 상륙 작전의 성격이 강한 것이었다. 항상 공비(중공군을 이렇게 부른다)를 의식해서 내가 때리지 않으면, 짓밟히고 만다는 각오의 맹렬한 훈련이다.
그 숙련도나 규율의 엄정한 지도의 훌륭함에도 감탄했지만, 뭐니뭐니해도 인상이 깊은 것은 그 공격적인 성격이었다.
그런데 공군부대에서는 어느 쪽인가 하면 일본이나 한국과 가까운 방위형(Defensive)의 느낌이 든다. 물론 이 성격은 전천후 F-104에 강하고, 주간용의 F-5, F-100, F-86F가 되면, 점점 희미해지긴 한다. 그래서 간단하게 결론은 말할 수 없지만, 어쨌든 육군, 해군의 제1선 부대와는 어느 정도 느낌이 다른 것은 확실하다.
그것이 일본이 쓰고 있는 항공기와 비슷해서 착각을 일으키는 것일까? 아니면 항공 부대에는 본래 그런 성격이 있는 것일까? 대륙을 제압하고 있는 강력한 중공군과 정면으로 직접 대치하고 있다는 역학 관계를 반영하는 것일까? 그러나 일반적인 역학 관계에 관계없이 국부군의 전의가 높다는 것은 분명해 보인다. 이 의지는 쉽게 무너질 것 같지 않고, 섣불리 손을 대면 뼈아픈 반격을 할 것이라고 생각된다.
毋忘在莒 (Wu Wang Tsai Chu). 어느 부대를 가든 이 네 글자가 눈에 띈다. 장제스 총통이 금문도에서 한 말이라고 한다. 기념비는 지금도 금문도에 있다.
서기전 279년 전국시대에 연나라 소왕이 제나라를 공격하여 제나라의 수도 임류를 비롯하여 72성을 공략하였다. 이때 제나라 양왕은 힘들게 莒주로 도망쳐 반격의 기회를 찾았다. 이때 莒주 군민들은 지용이 뛰어난 전단(田単)을 장군으로 밀어서 연군의 침공을 막았을 뿐만 아니라 5년간의 고난 끝에 화우진의 기습 전법을 써서 연나라의 대군을 물리치고 반격에 반격을 거듭하였다. 마침내는 제나라의 실지를 모조리 회복하여 양왕을 받들어 임류로 천도를 하였다는, 역사상 유명한 이야기가 있다. 이 경험을 상기하고 대륙을 회복하여 삼민주의 신중화민국을 건설하자. 그것이 이 슬로건의 의미이다. 국부군에게 현재의 대만은 莒에 불과하다는 것이다. 국외자인 나로서는 그 여부를 논할 수 없다. 다만 강한 결의를 도외시하고 국부군의 현주소를 생각해도 소용이 없다는 것이다.
물론 공군 부대도 막상 공세가 취해진다면 모두 대지 공격 장비를 갖추고 모습을 보일 것이다. F-104 부대에도 폭탄 파일런이 준비되어 있었다. 전술전투대대라는 이름도 이날을 대비하고 있는지 모른다.
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국부군의 물자 공급이 모두 미국에 의존하고 있다고 생각하는 것은 분명 잘못이다. 군에 관계가 있는 것도, 없는 것도, 몇개의 공장을 견학했는데 대만의 공업 수준은 급속히 오르고 있다고 생각된다. 이곳은 결코 그저 농업국이나 경공업국이 아니다. 폭탄은 어떨지 모르지만 포탄과 로켓탄, 소화기용 탄약, 화공품류 등은 국산으로 조달되는 것 같다. 소구경 화기나 개인 장비품 등에 대해서도 국산화가 진행되고 있는 것 같다.
한국과 마찬가지로 베트남전이 이 나라에 끼친 영향도 가볍지 않다. 대만의 종합적인 군사력은 날이 갈수록 달라지고 있다고 해도 과언이 아니다.
불충분한 대잠 병력
대만을 둘러싼 군사력에 대해서는 그 밖에도 중요한 문제가 있다. 중공군을 당면 목표로 생각한다면 그 보유한 잠수함에 대항할 수단이 꼭 필요할 것이다. 중공의 해군력은 그다지 문제 삼을 만한 것은 아니지만 잠수함 병력만은 큰 위협이며 게다가 이것의 증강에 노력하고 있는 것도 확실하다.
대잠 초계 공격력으로서 물론 해상의 함정도 그 역할을 완수하지만 뭐니뭐니해도 중요한 것은 대잠 항공 병력이다. 현지에서는 아무런 설명이 없었고, 나도 억지로 들으려 하지 않았지만 작년에 미국이 그루먼 S-2 트래커의 1대를 국부 해군에 공여했다든가, 예정하고 있다든가 하는 소문을 들었다.
이것이 사실이라고 해도 그 정도의 병력으로는 불충분하고, 국부군에 대잠 초계, 공격 능력이 부족한 것은 틀림없는 사실일 것이다. 대만 해협과 그 주변에서 공산권 잠수함 병력에 맞서고 있는 주역은 미국해군의 7함대다. 이 중 대잠 항공모함 (CVS) 그룹과 육상 기지에 있는 록히드 P-3가 그 직접적인 역할을 하고 있다. 제7함대의 수상함정은 일본과 오키나와, 그리고 기륭 등 대만의 항구를 근거로 하여 행동하고 P-3 초계기는 이와쿠니와 오키나와의 나하를 상주 기지로서 행동하고 있다. 여기서 놓칠 수 없는 것은 대만을 둘러싼 대잠 행동 속에서 오키나와가 갖고 있는 의미의 크기이다. 그 외에도 전투 공격용 항공기의 상주 기지가 없는 대만(물론 비상 사태가 발생하면 상주가 이루어지겠지만)에 대해 중미 (중화민국과 미합중국) 상호방위조약에 의한 공동 행동이라는 점에서 오키나와의 항구와 공군 기지가 어느 정도의 역할을 하고 있는가 하는 문제이다.
오키나와를 포함해 일본을 생각할 때 대만은 바로 옆에 있는 나라다. 깊은 관계를 가질 수밖에 없고 결코 무관심해서 좋은 나라가 아니다.
국부군에 대해서는 아직 여러가지 소개하고 싶은 것도 있지만, 여기에서는 본지에 관계가 있는 항공을 중심으로 한 실상을 소개하는 것에 그쳤다. 그 뜻을 받아주시면 감사하겠습니다.
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