차량은 01년식 3.0이구 키로수는 115000 다되가네요. (지금껏 제대로 교환한거라고는 엔진오일과 냉각수, 타이밍셋트 밖에 없습니다.)
1. 브레이크를 완전히 밟고 있는 정차중에 차가 약간 앞으로 울컥거리면서 떠는 증상이 주기적으로 발생하는데...
무엇이 문제일까요?
2.그리고 4단이나 5단 60~70키로때 언덕길에서(꼭 등판할때만 소리가 납니다.)
가르르륵 가르르륵 이소리가 밑에 어디선가 타고 올라오는데 여간 소리가 작질 않아 자꾸 거슬리네요...
무엇이 문제일까요?
3. 브레이크를 밟으면 끽 끽 하고 자꾸 소리가 납니다. 정비소에 가서 패드 다 닳아가는거 아니냐고 물었더니
아직, 한참은 더 타도 된다고 하는데... 이거 문제 있는거 아닌지.. 궁금합니다.
무엇이 문제일까요?
4.엔진오일이 센 흔적은 없는데 표시기 뽑아보면 4000~5000키로타면 F로 채워진게 L에 가까워집니다.
무엇이 문제일까요?
경험이 있으신 분이나 전문가님들의 도움이 필요합니다. 부탁드리겠습니다.
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댓글
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작성자카돌이 작성시간 08.11.23 1번 여러가지 이유가 있는데요 첫째 알피엠이 떨어져서 (트로틀 바디에 때가 있어서 플러그 배선이 수명이 다 되서 제네레타 정지시 충전이 잘안나와서 ) 알피엠이 라이트를 켜거나 후앙이돌때는 알피엠이 약간내려가요 2번 힘이딸리면 까르르 하고 소리가 납니다 오르막에서는 평지4단일때는 3단이되야하는데 나이를 좀 먹은 차량들은 조정 자체가 잘안되는경우가 만아요 3번 브레이크 패드는 20가지(돌 나무 석면 기타 등등)정도가 압축되서 만들어지는데 패드면에 돌입자 큰걸가 들어 있으면 소리가 나는경우가 만아요 걍 한 두달 타시면 없어지는경우도 있어요 드럼 면이 안조아도 소리가 납니다
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작성자카돌이 작성시간 08.11.23 4번 우리나라 차량 거의 대부분 10만킬로를 주행하면 오일이 0.5에서 1리터 정도는 줄어 듭니다 님의 차량은우선 플러그 배선 코일을 교환 안하셧음 수리하시고 트로틀 바디에 때도 제거하시고 다음 라이닝 교환시 드럼도 같이 해주시는게 좋다구보니다 오일으 그정도 줄면 정상이고요 저렴한 코팅제나 후레싱정도나 여유가 되시면 합성류로 오일 교환해두 됩니다^^
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작성자카돌이 작성시간 08.11.23 엔진오일교환 주기에 알려줄께요 매5000마다 아니죠 주행하는 분마다 다틀립니다 엔진오일은 1리터만 있어도 주행이 가능합니다 그럼 나머지는 무어냐하면 히석시켜 교환주기를 늘리는량이죠 가량 매일 100킬로 타는분과 10킬로 타는분 막히는도로만 타는분 고속도로만 타는분 다틀려집니다 주로 하루에 킬로수를 마니타면서 고속주행을 하시는분은 7000~8000천 타셔도되고 막히는 도로나 킬로수가 적으신분은 2000~3000마다 갈아야되요 또 과속을 많이하시는 분도 자주 갈아 주셔야해요 보통 그런데 다를 5000정도에 교환한다구 알구있죠 주행거리 도로여건 스피드를 조아하시는분 기타등등에 다라 교환주기가 틀려집니다^^