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답댓글 작성자 벅스 작성자 본인 여부 작성자 작성시간17.01.06 오호 다양한 타입의 밧데리충전이 되는군요! 크기도 작고 범용이군요
저렇게 동시에도 가능하군요. 저렇게 충전하게되면 시간이 더 걸리게 되나요? -
작성자 우라마시 작성시간17.01.06 다른건 몰라도 하나는 잘못된내용인거 같습니다 배터리 크다고 제네레이터가 일을 더해서 과부하가 걸린다는건 아닙니다 제네레이터는 회전수에따라 전기생산이 일정하게 나옵니다 많이쓰든 적게쓰든 관계없이요 남는전기는 레귤레이터에서 열로 방출하고 없어집니다
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답댓글 작성자 벅스 작성자 본인 여부 작성자 작성시간17.01.06 자료 찾으 보면서 저도 공감했던 내용인데 그부분은 잘 못된거군요. 방전이 심하면 제네레이터에서 일정생산하는 전기이기 때문에 충전시간이 더 소요될 뿐이군요. 정보 감사합니다.
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답댓글 작성자 섭스(김효섭) 작성시간17.01.06 바이크는 일정속도로 회전하는 기기가 아니므로, 일정한 전기를 생산하지 못해요~ 결국 제네레이터(즉발전기)는 회전수에 따라 전기생산이 일정하게 나오는게 아니라, 회전이 빠를수록 더 많은 전기를 생산합니다. 그래서 레귤레이터가 추가로 장착되는것이며, 레귤레이터가 교류전압을 직류전압으로 바꿔주며 정류역할을 하여, 일정전압 이상 올라가지 못하도록 제어합니다...(초기 시동시 전압은 14볼트 미만이지만 스로틀을 100% 열었을때에도 최대 14.5V정도 까지 전압 변화가 있습니다.. 이게 그 이유입니다.. 그래서 기존 베터리 용량보다 더큰 용량의 베터리를 끼웠을경우 100% 완충이 안될수 있다고 보시면 되구요, 기존 베터리 용량ㅂ
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답댓글 작성자 우라마시 작성시간17.01.06 섭스(김효섭) 네 회전수에 따른 일정한 전압이라고 했습니다 당연히 빨리도는거랑 천천히 도는거랑 차이가 나는게 맞지요 제말을 제대로 이해 못하셨나 봅니다 제말은 사용량에 따라 발전량이 달라지는게 아니라고 한겁니다 그러고 아무리 용량이 큰 배터리라도 완충상태에서 정상적인 바이크에 장착하면 완충 상태는 그대로 유지됩니다 쓰는양보다 발전양이 많으면 완충이 안될수가 없지요
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답댓글 작성자 섭스(김효섭) 작성시간17.01.06 섭스(김효섭) 보다 작은 용량의 베터리를 끼울경우 100% 완충이 자주 될수가 있어 충방전이 많아져서 베터리 과열 또는 수명단축등이 생길수 있다고 봅니다. 그래서 베터리는 차량 스펙에 맞는 같은 용량으로 장착해 주시는게 좋은것이죠^^ 그리고 MF베터리(표준) 과 AGM베터리 의 차이점이 분명 있지요? 점점 신베터리 개발로 MF에서 AGM으로 더 좋게 개발한건데 그래도 일제 바이크 또는 유럽바이크에도 모두 MF 유아사를 사용하는데에는 분명 이유가 있을꺼라 생각듭니다. 개인적으로 알원같은경우는 베터리가 누워있어서 MF보다는 AGM이 좋을꺼 같긴한데 항상 유아사를 사용하는 저로써는 만족합니다^^
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답댓글 작성자 섭스(김효섭) 작성시간17.01.06 우라마시 네 저도 우라마시님 글을 그렇게 이해하긴 했는데 벅스님이 이해못하실까봐~ 좀더 이해하기 쉽게 추가 해석을 해드린거에요~
