[시내버스 이동하기] 서울(강변역)→강원도 원주 : 2가지 방법

[새서울레이싱고속]

* 글 작성시 경어체는 생략합니다.

서울에서 원주까지 시내버스로 가는 방법은 크게 2가지 코스가 있다.

첫 번째 방법은 고속도로 라인으로 곤지암, 이천, 여주를 거쳐서 원주까지 가는 코스이며,

두 번째 코스는 중앙선 철도라인으로 양평, 양동을 거쳐 원주까지 가는 코스이다.

2가지 방법을 직접 시승하면서 비교해보고자 한다.

3/25(수)

첫 번째 방법대로 시승하기 위하여 강변역으로 갔다.

마침 동원대 통학시간을 맞이하여 상일IC~곤지암IC 무정차로 운행하는 1113-1번 급행을 타게되었다.

1113-1번 급행 시간표

강변역 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 (평일만 운행, 주말/공휴일/방학 운휴)

본 노선은 경안IC를 빠져나가 광주시내 한바퀴 돌고 3번국도를 통하여 곤지암으로 가지만 급행버스는 곤지암까지 고속도로를 운행한다.

강변역에서 곤지암까지 본 노선을 타면 1시간 10분정도 소요되지만, 급행버스를 탔을때는 50분정도 소요되었다.

곤지암터미널에 도착하자마자 이천가는 114번 버스가 왔다.

이천터미널에서 내려서 여주가는 111번 버스를 타기위하여 150m정도 걸어갔다.

111번 버스는 이천터미널을 출발하여 이천시내 한 바퀴를 돌고 다시 터미널로 돌아오는 코스이다.

111번 이천 출발시간은 터미널에서 매시 05분, 25분, 45분 약 20분 간격으로 출발하며, 제일은행 앞에서는 10분정도 더하면 된다.

여주농협에서 하차하여 여주읍사무소 정류장으로 걸어가서 대둔리가는 61-5번 군내버스를 이용하였다.

여주온천(삿갓봉)을 경유하는 시간대를 타게되었다. 강천에서 여주온천까지 가는 길은 난이도가 어느정도 있는 고갯길이다.

어느 덧 경기도 버스가 강원도로 진입하게 되었다. 도 경계를 넘어 1km정도를 가면 대둔리 마을이 나온다.

대둔리에 도착한지 20분정도 기다려 원주가는 51번 버스가 온다. 이 차량을 타고 원주역까지 갔다.

3/27(금)

두 번째 방법으로 타보기 위하여 강변역으로 나갔다. 강변역에서 양평까지 가는 시내버스는 2000-1번 2000-2번이 있다.

양수리에서 시간을 맞추려는지 5분정도 쉬었다 출발하였으며, 양평터미널까지 1시간 35분 소요되었다.

양평터미널에 도착하니 양동가는 2-1번 군내버스가 대기중이다.

양평 군내버스의 대부분은 터미널을 출발하여 읍내 한바퀴를 돌고 다시 터미널로 오는 코스라서 터미널에서 승차하지 않고 터미널 건너편에서 승차하였다.

1시간 정도를 달려 양동역에 도착하였으며, 원주가는 57-1번 버스가 대기하고 있다.

57-1번(원주~양동) 시간표

관설동	양동
7:15	8:55
10:20	12:10
14:00	15:45
18:40	20:15

출발한지 15분정도 되어 도경계에 진입한다. 시계외 요금이 820원인 것을 봐서는 경기도 구간을 약 8km정도 운행하고 있다.

2가지 방법 모두 최종목적지는 원주역으로 정했다.

동서울~원주 직행버스의 요금은 6,800원이며, 시내버스로 이동했을 때의 요금은 아래와 같다.(국민카드 이용내역 캡쳐)

* 첫 번째 방법

* 두 번째 방법 

[강원진흥116]

저는 첫번째 방법으로 2001년에 시도해봤습니다. 원주에서 여주까지는 직행으로 갔구 당시 111번, 114번 하이파워로 탔었으며 1113-1은 116 하부개폐창이었지만 당시로선 116-2와 같은 굉장히 신차였죠. 고3 되기 직전이었는데 참 세월도 빠르군요.ㅜㅜ 그리고 사족으로 백성 37번은 수능 끈난 2002년 초에 근성완주 했었지요 당시 중고생요금으로 질렀는데 3300원 후덜덜한 요금이었습니다. 지금은 거리비례제로 엄청나게 싸게 다니지만요.

[금강고속하이클래스]

저는 무임으로 이용하기때문에 와닷지는 않지만 그래도 정말 고생 많이 하셨네요ㅎㅎ 좋은 시승기 잘 보고 갑니다..

[삼화고속 BH 120f]

111번 저희학교에 오는 차량이네요....

[TSR☆러시아!]

삿갓봉이 아닌 다른 고개는 신도로를 타네요~~ 시승기 잘 보았습니다~