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• 작성자 nexoblian 작성시간06.12.15 ㅎㅎ그래두 고속도로에서는 bmw못잡겟더라구요~

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• 답댓글 작성자 Gipsy 작성시간06.12.15 ㅋㅋ 대신... 와인딩로드에선 BMW가 아우디 못잡더군요~ ㅎㅎ

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• 답댓글 작성자 이준호 작성자 본인 여부 작성자 작성시간06.12.15 특히 공로라면 코너상황을 보면서 빠르게 가속해나갈 수 있는 Quattro가 안전하면서 유리하다고 생각합니다. 코너 진입시부터 회두성 믿고 속도를 유지하고 스티어링 브레이크를 최소화 해서 CP를 늦게 찍는 FR보다 Quattro는 안전하게 진입해서 가속할지를 결정할 수 있기 때문에 의사결정을 그만큼 보류할 수 있다는 Option이 있다고 할 수 있지 않을까요.. 의사결정이 보류되는 시간동안 확인할 수 있는 코너에 대한 정보가 안전성을 확보해 주는 부분이겠죠.. ^^

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• 답댓글 작성자 Gipsy 작성시간06.12.16 이준호님 말씀에 절대공감~ ^^

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• 작성자 노블레스(준홍) 작성시간06.12.15 준호님의 허락 받고 퍼갑니다! (--)(__)

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• 작성자 A6love 작성시간06.12.16 많은것을 배운네요. 정말 고수님들은 다르시네요.^^

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