댓글 리스트
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작성자 BiTurbo 작성시간06.08.11 김동욱님이 이등하셨다니 다행이네요~ 다른 횐님들은 모하셨어요 ㅡ.ㅜ 일등도 하시지~ㅋ 다들 잼있었겠어여~~ 사진 기대할게요~~~~^^
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작성자 or우cl 작성시간06.08.12 아~~자동차공학을 공부하는 저로써는 꼭 가봤어야하는곳이였군요 ㅠㅠ 안타깝습니다만 다음 기회에는 꼭 참석을...근데 A6 3.0 TDI는 어땠어요? 추가설명 부탁용!!
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작성자 Carrera 작성시간06.08.12 제가 알기로는 세라믹 브레이크는 일정온도가 되지 않으면 성능이 안나온다고 알고 있습니다. 지속적인 한계브레이킹에서 빛을 발하는 시스템이라네요.
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답댓글 작성자 골프맨 작성시간06.08.12 어떤 성능을 이야기 하는것인지 모르지만 포르쉐에 올라가 있는 세라믹 디스크 훌룡하던데요... 카이엔의 차체 중량을 못 느끼게 하는 브레이킹이더군요... 급제동시의 브레이킹도 환상이었고... 마지막으로 놀라운것은 3년전에 한국올때 장착된 그대로의 디스크라고 하던데 그동안의 로드쇼에서 많은 무리가 있었을텐데도 훌룡한 성능이던데...( 정비는 최고로 했겠지만...)
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작성자 ringlet 작성시간06.08.12 A6 3.0TDI가 짧은 구간내에서 이루어지는 타임트라이얼이라 토크가 좋은 TDI가 괜찮더라구요! 슬라럼과 코너링의 반복을 통하여 차량을 이해하는데 도움이 쪼금 되더라구요!!
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작성자 ringlet 작성시간06.08.12 아! 글구 S8의 가속력은 엄청나더군요 V10 5.2L로 폭발적을 튀어 나가는데, ABS가 정확히 먹더군요 인상적인 것은 급정거와 동시에 비상등이 들어와 위급한 상황임을 자동으로 알려 주더라구요 역시 안전에 있어서 세심한 아우디의 기술적 배려가 보이더군요!!!
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답댓글 작성자 이준호 작성시간06.08.12 S8의 세라믹 브레이크는 정말 인상적이였습니다. 휴우.. 장애물이 거의 벽같이 보이던데 S4만해도 옆으로 밀려나서 자세 잡을때나 되어서야 멈추던것을 S8은 90키로정도 속도에서 거의 옆으로 조금 밀려나가자마자 서버리더군요 아쉽게도 전 S4와 S6만 가지고 풀 브레이킹을 해봤지만 인스트럭터와 동승했던 S8은 정말 예술이였습니다