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답댓글 작성자 타치코마(윤덕재) 작성자 본인 여부 작성자 작성시간12.07.09 아, 어떻게 설명을 드려야할까요? 모터가 맛이 가는 경우, 베어링도 파손되지만 모터 내부의 샤프트도 베어링과 닫는 부분이 달아서 홈이 패이는 현상입니다. 이러면 유격이 더 심해지고 덜거덕거리개 되고 베어링도 더 빨리 명을 다하는 경우가 많지요~ 보통은 경험을 못하시는 건가요? 피니언쪽과 가까운 모터 샤프트와 베어링이 맞닫는 부분이 샤프트는 달아서 홈이 패이고, 베어링은 맞이 가는 현상입니다. 모터 샤프트 교환하는 상황이 이런 상황이 아니고 다른 상황도 있을 수 있을까요?
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작성자 강석헌 작성시간12.07.09 로터 샤프트가 갈리는 이유는,,,,,잘은 모르나 대거 펌프계통 즉 샤프트가 들어가는 계통은 갈리는 원인은 유격이 있고 유격으로 인해 진동이 발생해서 그렇습니다,,,모터 지지대가 꽉 조여졌는지 확인 하시구요,,모터 피니언 기어와 매인 기어의 사이가 넘 멀리 떨어져서 회전하면 진동이 발생할 확율도 높습니다,,,샤프트 부분이 조립할때 유격이 있는지 확인해 보시면 될듯 합니다... 펌프에선 샤프트 진동으로 인한 갈림 으로 해석 합니다.---진동이 발생하여 샤프트가 안쪽으로 갈리면 아마도 샤프트와 연관된 베어링 부분들도 살짝이라도 갈렸을 수도 있으니 확인해 보세요,,,,제가 단순 판단으로 모터와 샤프트 맞나는 부분일듯 합니다...
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작성자 강석헌 작성시간12.07.09 또한,,, 베어링 수명이 다되서 로터가 구속 되어 유격이 발생~! 즉 샤프트를 잡아주는 베어링들중 마모가 심한 베어링이 손으로 돌렸을땐 잘 돌아가나 고속으로 회전시엔 미처 따라가주지 못해서 진동을 유발 시킬수도 있습니다,,,이것도 펌프에서 많이 나오는 현상입니다,,,--베어링이 새거였다면 샤프트축이 일자였다고 하더라도 모터와 샤프트가 물리는 쪽에서 기울기가 있다면,,,힘을 받는 면적에 평행하지 못하고 한쪽만 힘이 지지대어 힘이 한쪽으로 쏠리는 현상도 있을수 있겠네요,,,이것은 메인기어가 한쪽만 많이 달아버리는 현상을 보일겁니다. - 꼭 완치하여 즐 비행 하세요^^
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작성자 강석헌 작성시간12.07.09 기체가 뭔지 참~!! 궁금합니다,,,,메인샤프트 및 부속을 구입 하시기전에 일단 메인기어+메인샤프트+모터 만 빼고 나머지 구동부는 모두 탈거 하신후 돌려보세요... 돌리시고 위에서 봤을때 메인샤프트 가 진동이 없다면~! 샤프트는 갈 필요 없습니다. - 진동이라는것은 로터의 무게가 틀려서도 나올수 있습니다...아무리 새거인 1조라도 틀릴경우도 있구요,,,테일로터가 ,,, 순정이 아닌 다른것을 끼우셔도 가끔 진동은 발생 합니다... 예로:테일로터가 넘 멋있는것을 끼웠더니 진동이 발생함,,뭐~ 이런거죠^^, 일단 부속 구입전 분해해서 최대한 원인을 찾아보신후 부속을 구입하시길 권합니다. 자칫 중복 투자 될수 있습니다,,,,
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작성자 강석헌 작성시간12.07.09 진짜 원인은 딴데 있을수 있고,,,,,말도 안돼는 부분이 문제가 될 수도 있으니,,,,꼭 테스트 먼저 해보시고 원인이 확실하다 싶을때 부속 구매 하시길 바랍니다...... (경험담: 저는 샤프트가 갈리는것은 아니였지만 기체가 무지무지 진동이 심해서 고생꾀나 했는데,,,문제는 테일로터를 순정이 아닌 다른것을 끼웠더니 진동이 발생 하였습니다,,,순정으로 바꾸고 나니,,,진동이 말도안돼게 없어졌습니다,,, 거짐 보름동안 메인부만 디지게 돈 들였습니다,,,헉~! ㅜ,ㅜ