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가솔린 온로드 투어링 - Lauterbacher Mega sprint

작성자김기영(순진무구천진난만)68| 작성시간10.10.15| 조회수145| 댓글 5

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  • 작성자 유규택(루마) 작성시간10.10.15 유압은 라우터는 거의 다똑같은거 같아요 프론트는 다 일체형인가봐요 그리고 한가지 여주어볼게 있는데요 라우터 f1 프론트를요 메가텍 투피로 바굴려면 함 휠엑슬 셋트만 있으면 되나요 된다면 어떤걸 구입해야할까요 라피드에서 보니 몇가지 되는거 같아서요 아참 메가텍 투피는 함허브에 바로장착 되나요 형님 조언좀 해주세요
  • 답댓글 작성자 김기영(순진무구천진난만)68 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.10.15 위에도 적어놨지만, 투피는 큰메릿이 없어 보여요. 뽀대나고 이론적 성능은 우수하지만,
    투피스톤은 정비도 2배, 문제날 확율도 2배.
    전 나중에 에프원전용 대형 캘리퍼나 만들어서 장착할 생각이에요
  • 답댓글 작성자 유규택(루마) 작성시간10.10.15 형님 말에 갈등이 생겨서 투피 보류하고 함유압 중고 기다려봐야 겠네요 새거 사긴 아깝고요
  • 작성자 전우주 작성시간10.10.17 이번 메가스프린트 사진보니 유압은 그렇다 치고 메카니컬 브레이크가 상당히 많이 바뀐것 같이 보이네요~ 캘리퍼를 보면 레버시스템이 사라져 버렸네요... 유압보다 더 깔끔해진 것 같음... 내부가 상당히 궁금함.. 메가 스프린트 참 잘나왔네요~
  • 답댓글 작성자 김기영(순진무구천진난만)68 작성자 본인 여부 작성자 작성시간10.10.17 아. 그렇네요
    하여튼 라우터는 설계는 거의 최고수준. 상당히 많이 고심한 설계인데..
    라우터의 영업방식은 한국같이 멀리 떨어진 외국사람들에게는 별로 안좋은....
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