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투어링 에보 시동불량

작성자빅쏘드| 작성시간22.03.02| 조회수673| 댓글 33
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  • 작성자 무르시엘라고 작성시간22.03.02 점화플러그에 전기가 잘 튀고있나요??
  • 답댓글 작성자 빅쏘드 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.03.02 볼려구 잡구 스타트버튼 눌럿더니 찌릿찌릿 하던데요 ㅎㅎ
  • 답댓글 작성자 무르시엘라고 작성시간22.03.02 빅쏘드 해볼거 다 해봤는데 나아지지 않으면 정말 미쳐버리죠
  • 답댓글 작성자 빅쏘드 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.03.02 무르시엘라고 ㅜㅜ 그러면서 조금씩 배우기는하네요 ㅎㅎ
  • 작성자 애별리고 작성시간22.03.02 절차는 잘 지키시는거 같은디... 갑빠라도 씌워두세요. 찬바람 바로 맞는거 보다는 그거라도 씌우니 낫더라구요. 갑빠 씌우고 아침 햇살이라도 맞으면 온실효과 비슷하게 온도가 조금이나마 높아져 낫더라구요.
  • 답댓글 작성자 빅쏘드 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.03.02 예~
    씌워두기는 하는데 햇살이 안들어오내요 ㅜㅜ
    빨리 봄이오기를...
    감사합니다
  • 답댓글 작성자 애별리고 작성시간22.03.02 빅쏘드 마지막에 시동버튼 누르실때 쓰로틀 감지마세요. 클러치만 쥐고 시동 버튼만 누르세요.
  • 답댓글 작성자 빅쏘드 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.03.02 애별리고 넵~
    그렇게 하려고 노력중입니다 ^^
  • 작성자 부릉부릉 뭐하노 작성시간22.03.03 설명듣고 이해 해본 생각.
    * 실린더내 압축및 온도가 저하되 불꽃 점화가용이 하지 않은것으로 생각됨.
    ----한번시동걸리고 실린더내 열이 발생되면 이후 시동잘걸리는 현상.-----
    해결첵은
    *오랜기간 탱크내 저장된 휘발류 사용보다. 새것의 휘발류 사용 권장.
    * 4개 플러그 뿔꽃 잘 티고 , 플러그 젖음현상없고 기름분사 잘되면.
    실린더내 압축비가 저하된 것으로 판정. 압축링교환 요함.

    *압축비가 저하되여도 여름철에는 발생되지 않는 이유는
    에어크린어로 인입된 공기가 더운공기 팽창이라서 실린더 연소실내 온도를
    도움 주기때문에.

    따라서 압축비가 저하된 차량도 겨울철 에어 크린어 띠고 더운공기를 넣어주면 시동이 용이하지요.
    디젤차량 과열플러그로 연소실내 공기되우고 시동 거는 방법과 같은효과..

    *주요 원인는 압축링및 실린더 * 압축링오일링도 소모품입니다 .플러그 하나씩 빼고 압축비 확인요구함.
    *측정공구없으면 킬로수...
  • 답댓글 작성자 빅쏘드 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.03.03 명쾌한 답변 감사합니다
    아무래두 압축비 저하가 유력해보이네요
    즐거운 하루되십시오
  • 삭제된 댓글입니다.
  • 답댓글 작성자 빅쏘드 작성자 본인 여부 작성자 작성시간22.03.03 장기 주차할때만 필요한지 알앗는데 평소에두 그렇게 하면좋은가봅니다
    다음 부터는 생활화 해보겠습니다
    감사합니다
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