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검정이랑 빨강이랑 차이있나요??

작성자인천4부를 위하여| 작성시간10.10.23| 조회수825| 댓글 11
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  • 작성자 중펜으로 작성시간10.10.24 주로 엑시옴 제품을 사용하는데 제 경우 오메가2 적색과 흑색이 차이가 나서 다른 사람들에게 물어보면 잘 모르겠다고 합니다. 흑색이 더 잘튑니다. 그리고 베가프로 적흑색사용해보니 역시 흑색이 더 부드러우며 잘 튀는 느낌입니다. 적색은 좀더 딱딱하고.... 그래서 중펜 이면에는 베가프로흑색, 전면에는 오메가4아시아적색을 사용합니다. 제경우 감각적인 느낌이 다른 사람보다 좀더 예민하게 발달한 면이 있습니다. 그래서인지 몰라도 동일한 블레이드에 같은 러버를 사용하면 적색과 흑색이 차이가 납니다. 중펜식으로 잡으면 러버의 감각을 더 예민하게 느낄수 있는 것같고....
  • 작성자 중펜으로 작성시간10.10.24 오메가2적흑색, 오메가3유럽적흑색, 베가프로적흑색 모두 차이를 느꼈습니다. 대체로 흑색이 적색보다 좀더 잘 튀고, 느낌이 부드럽다는 감을 받았습니다. 전에부터 이런 글을 올리고 싶었는데....
  • 작성자 꺽이다만 드라이브 작성시간10.10.25 색깔의차이가 아니라 여름과 겨울의 차이가 아닐까 합니다...???!!!!
    겨울엔 좀더 열을 잘보관하는 검정색이 더잘나가지 않을까하는 허접한 의견을 내봅니다...?!!!!!
  • 답댓글 작성자 마타 작성시간10.10.26 죄송합니다만... 동의할 수 없습니다. -_-;;;
  • 답댓글 작성자 꺽이다만 드라이브 작성시간10.10.26 어휴.....!죄송까지....? 동의 안하셔도 됩니다..그냥 그러지 않을까하는 지극히 개인적인 생각일 뿐입니다..
    그렇게 예민한 경지에는 오르지 못한 초보탁구이어서..글고 양쪽을 사용하는게 아니라 펜홀더 인지라 잘모릅니다...빨간것만 써보아서리....!!!!^^; 허접한 의견이라 사과드립니다..
  • 작성자 마타 작성시간10.10.26 음... 그냥 지나치려 하다가 제 경험을 말씀드립니다. 베가 프로 흑색이 적색보다 잘 튀었고 수명이 훨씬 길었습니다. 오메가2 아시아 버젼도 적색이 훨 단단하게 느껴졌습니다. 공도 더 빨랐던거 같구요... 오메가2 적색은 흑색과 비교했을때 마치 오메가1처럼 느껴졌습니다.
  • 작성자 Conan 작성시간10.10.27 사람마다 흑색 적색 다르다고 말을 많이 하지만, 가만히 들어보면 양상도 다 다르고 내용도 서로 다르지요. 하나로 규정하기 어려우니 결국은 개체차이라고 보는 편이 맞겠지요. 또 정상적인 공정을 거친다면 그래야만 하구요.
  • 작성자 쉼터 작성시간10.10.27 자동차의 타이어를 보면 흑색만 있죠!! 타이어도 빨강, 파랑, 노랑 색색이면 자동차가 얼마나 이쁘고 특이하겠습니까? 고무자체에 다른색소를 첨가하게 되면 특성이 다소 변한답니다..빨강, 파랑, 노랑 등등 색소를 첨가하면 타이어 강도가 약해져서 총천연색의 타이어가 못나온다고 합니다..그래서 자동차의 타이어는 모두 검정색 뿐이랍니다..라버도 고무니깐 그렇다는 생각이 드내요 검정과 적색은 미묘하지만 특성이 다르수도 있습니다 ^^;;
  • 답댓글 작성자 Conan 작성시간10.10.27 음, 고무원료인 수액은 흰 색이고 공정과정을 거쳐서 굳으면 노란 빛이 나는 생고무가 되지요. 타이어가 까만 것은 내구성을 높이기 위해 카본블랙을 섞기 때문입니다. 색 때문에 강도가 약해지는 것은 아니고요. ^^ 베가러버의 카보스펀지가 검은 색이듯이 카본 성분을 넣으면 까맣게 되나봅니다. 그냥 검은 색소만 섞는다면 특별히 튼튼하지는 않는다고 해요. 색소라는 건 원칙적으로 탄성이나 강도와는 상관이 없습니다.
  • 답댓글 작성자 쉼터 작성시간10.10.28 예전 자동차회사 다니는 회원님한테 들었던 얘기였는데..자세한 내용은 이제야 알았습니다!! 감사^^
  • 작성자 첸징 작성시간10.10.27 뭐 지난간 이야기지만 오래전 중국러버 사용할때는 검정색의 성능이 좋은 것 같아서 그것만 쓴 적이 있긴 했습니다... 근데 테너지는 별 차이 없던데요... 오히려 적색이 더 잘 튀는 것 같기도 하고... ㅎㅎ
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