출발전 30분전 상하이 홍차오역 A1,B1검표구에서는...베이징남역으로 가는 열차 검표를 기다리고 있었습니다.....중국 철도 규정에는 시발역 열차의 경우에는 출발전 30분전부터 검표 시작하게 되어 있는 규정이 있습니다..고속열차는 20분전 부터이고요...본인이 탈 G2열차...상하이 홍차오역 1번 플렛홈에 승차....
원래 본인이 탈 열차는 CRH380A이였는데....본인이 출사 당일부터 CRH380AL로 교체...아주 운이 좋은 케이스죠..원래 계획였다면은..CRH380AL은 중간 지점에서 타야 하는건데......그래서 전 여정에서 CRH380AL은 2번 탔습니다.....
징후의 경우에는 정차 역 열차 방식이 3가지 인데..하나는 무정차 열차...또 하나는 성 소재지 간의 무정차 열차...그리고 일반 정차역의 열차.....
본인이 탈 열차는 난징남역만 정차 하는 무정차 하고 가까운 열차입니다...소요시간 전구간 기준으로 약 4시간 48분....그리고 밑에 있는 G14열차는 난징남,지난서역만 정차 합니다..약 4시간 55분이 걸립니다.....이런 열차들은 정각에 출발합니다..1시간에 1대씩 있다는...
본인이 탈 G2열차 검표를 하면서..탑승을 시작합니다....오랜만에 CRH380AL을 볼수 있다니...영광이라는....총 16량 편성이라는...왼쪽은 항저우 방향..오른쪽은 난징 방향....본인이 탈 호차는 항저우 방향 쪽에 위치....
오전 9시 정각에 출발하는..상하이 홍차오역에서 베이징남으로 가는 G2열차..그런데 베이징-상하이 약 4시간 48분의 열차는 하루의 2편 운행하고 있다는..오전에 1편..오후에 1편....나머지는 성 소재지 간 열차 운행.....
사실 CRH380AL은 CRH380A하고 많이 비슷 합니다..후항때 CRH380A많이 타봤지만은..요번에 새로 투입된 CRH380AL은 CRH380A하고 CRH2C의 2차 인도분 하고 많이비슷합니다..단 편성만 다를뿐입니다.....그래서 CRH380AL은 CRH380A하고 비슷하구나 생각을 가져야 합니다....
CRH380AL의 이등석 내부.....
밖을 둘러보았습니다....난징남역만 정차 하는 열차 여서...승객율은 좋았다는...더군다나 일등석하고 비지니스석도 승객은 꽤 있었다는...
CRH380AL의 펜터 그래프.....직접 보는 CRH380AL를 보니깐은 한편으로는 흥분을 감추지 못했던 본인입니다....그런데 만약에 CRH380BL걸린다면은..그냥 그럴저럭이라는..징후 개통전에 타봤기 때문에...
본인이 탈 5호차...이등석....
G2..상하이 홍차오-베이징남....참고로 G는 高铁gao tie의 G입니다.....
CRH380AL의 일등석 객차...전 구간 가격 935위안......
CRH380AL은 1,2호차 하고 4호차에 일등석이라는.......그런데 CRH380AL의 일등석 못탄게 아쉬움..그런데 일등석 내부는 CRH380A의 일등석하고 비슷....
3호차는 비지니스석.....CRH380AL하고 CRH380BL의 비지니스석 3호차에 위치...물론 CRH380AL의 비지니스 석 중간 구간에서 탔다는..이미 징후 출사의 자금이 여유로워서.....전구간 비지니스도 탑니다....
3호차 SW객차..商务车...비지니스석입니다..비지니스석 내부는 그 이후에 보여드리겠습니다......
1호차는 일등석/관광석..관광석 가격은 비지니스석 하고 같은 가격인 1750위안.....
본인이 탈 CRH380A-6059L..CRH380AL은 중국남차에서 만든 고속열차 입니다.....요즘은 북차 보다 남차가 더 신뢰가 간다는....
상하이 홍차오역의 고속열차들..항저우 방향의 고속열차 들이라는...고속열차 전용역 답게....CRH2B,CRH1E,그리고 CRH380AL..
상하이 홍차오역에서 CRH380AL....
CRH380AL..징후 고속철도에서 주력차량입니다....
상하이 홍차오역에서 G2열차 타는 승객들..이날 이등석 전부 만석이었다는......
열차 출발시간 얼마 안남아서....5호차 안으로 들어왔다는...CRH마크가 선명하게 보였는데...
CRH380AL의 통로..CRH2하고 비슷..그리고 승무원들...
다음편에서 계속....
댓글
댓글 리스트-
작성자시로이소닉 작성시간 11.08.23 드디어 첫 열차네요^^;; 부럽습니다...(전 아직 고속열차라고는 TGV밖에는 못타봤네요ㅠㅠ)
-
작성자Fujinomiya 작성시간 11.08.24 CRH380AL 사진을 근접 뷰로 생생하게 보기는 처음 같습니다. 플랫폼이 완전히 광장이군요.
KTX와는 달리 승하차시 플랫폼과 열차 출입구 높이가 같고, 차량도 하야테와 비슷한 것 같습니다.
상당히 날렵한 차체이고, 중국 고속철 초기 차량들과는 달리 확실히 진일보한 것 같습니다.
이 열차가 몇량으로 운행되었는지 궁금하군요. -
답댓글 작성자Z13/Z14次 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 11.08.25 CRH380AL은 총 16량이며..징후 고속철도에서 처음 일반에게 처음 투입된 고속열차입니다...
-
작성자CHME 작성시간 11.08.31 왠지 신칸센 좌석이랑 형태가 비슷하다고 느껴 집니다..