동남권 신공항을 공약으로 내놓겠다고 하네요.

[온수역]

오늘 인터넷 기사를 검색하던 도중 홍준표가 동남권 신공항을 공약으로 내놓겠다고 하더군요.

이 신공항에 대해서 박근혜로 공약으로 내놓겠다는데 모르겠네요.

현재 지방공항을 보면 현재 대체로 이용률이 낮은편이죠.

그 중 흑자나는 공항은 인천을 포함해 김포, 김해, 제줍니다.

김해공항은 부산광역시 강서구 대저2동에 위치하고 있는데요.

가덕도와도 멀리 떨어져 있지 않고 밀양과 50km 이상 거리가 차이 나지도 않고 대구나 경북에서도 공항버스를 이용하면 괜찮게 이용할 겁니다.

그런데 굳이 동남권 신공항을 공약으로 내놓을 필요가 있을까 싶습니다.

제가 보기엔 오히려 표 좀 얻어볼려고 하는게 아닌가 싶은데요.

이미 17대 대선에서도 공약으로 내놨다가 백지화 된걸 가지고 다시 대선공약으로 내놓는건 좀 아니지 않나 생각해 봅니다.

향후 KTX가 인천공항까지 개통되면 지방 공항들은 이용률은 현재보다 더 떨어질것 같은데요.

왠지 제 생각엔 대선때 표를 의식한게 아닌가 싶네요.  

[TX-2000系]

지금까지 건설된 해상부유식 구조물 중 가장 큰(신공항 규모의 1/3)인 시라시마 해상석유기지가 현재 환율로 약 15조원 가까이 소모되었습니다. 시라시마가 건설된 것이 1996년이니 15년 가까이 그 이후로 이보다 큰 해상부유 구조물이 건설된 적이 없다는 얘기입니다. 그렇다면... 부산 신공항 정도 규모는 사실상 처음 시도하는 것이니 기술비용이 어마어마하게 들어갈 겁니다. 차라리 기존의 매립 방식이 싸게 먹힐지도...

[station™]

날쌘돌이 //
1) 부유식 공항 건설비?
기사에 따라서 부유식을 3조원, 20조원 이라고 모델에 따라 이야기하는데, 어디가 진실일까요?

2) 민자공항 건설권한?
그리고 5000억원 이상의 민자사업의 결정권한은 정부에게 있습니다. 허가 안해주면 못합니다.

3) 인천공항에서 지역교통편확충하면, 지역경제가 더 어렵게 된다고요?
http://durl.me/eguv9
[인천국제공항] 직항로 없는 지역 '비상사태' , 2001-03-06 14:42
... 지금 상황에서 연계교통망이 부족하면 오히려 외국에서는 수도권으로 밖에 못 옵니다.
... 그나마 지방으로 오게 하려면 연계교통망을 확충해야죠.

[station™]

TX-2000系님 //
혹시 현대경제연구원의 수요 예측 자료를 볼 수 있는 곳을 가르쳐주실 수 있나요?
다양한 시나리오가 있을 수 있겠지만 결과를 떠나서 어떤 자료인지 알아보고 싶습니다.
항상 늘어난다는 주장측의 근거도 있고, 줄어든다는 주장측의 근거도 있을테니 말입니다.

[부산 사나이]

[ 부산시 입장 : http://durl.me/ehqq5 ]
http://durl.me/em3ff
호남.. 한국사회 심각성 부각..

[부산 사나이]

서울수도권 논리로 나간다면,
장 차, 한국의 경제 추락할 것임...
지역(남부권) 반발도 급상승할 것..