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작성자ICN - ROK 작성시간 05.11.10 인천에는 간선시내버스인데도 중형차 굴리는 노선이 워낙에 많아서 항상 골치가 아팠는데.... 요즘들어 중형버스들이 대대적으로 갈리고 있습니다. 뭐, 궁극적으로는 좋은 현상이긴 하죠....^^ 이제 대대적인 버스체계 개편과 도색 교체등이 남았습니다. 제가 요즘 한창 추진하고 있지요....^^
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작성자* K 134 남영[KTS 필수정차]™ * 작성시간 05.11.10 글쎄요. 인천 버스 업체들이 (거의) 모두 돈 많이 번다고 들었는데, 맞다면 그 것(돈 많이 버는 것)도 잦은 대차에 한 몫을 하는 게 아닐까 라고 서울 시민인 저는 생각 합니다. 솔직히 돈 없으면 대차 하고 싶어도 웬만해서는 못 하죠.;
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작성자해변으로가요 작성시간 05.11.10 인천시민으로서 버스가 점점 대형화 되고 새버스가 들어오는건 좋습니다만... 서울 따라 하는 버스도색은 좀 바꼈으면 합니다. 획일화 된 파란색과 녹색버스만이 있는 게 너무 답답합니다.
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작성자군산→임실 #2164 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 05.11.10 인천 대다수 업체들이 알부자들 입니다.. 그리고 보조금 이야기를 좀 하자면 디젤은 한푼도 안나가고 CNG버스만 보조금이 지급되는데 중고로 나가는 CNG버스의 경우엔 중고로 사가는 업체의 지자체에서 보조금을 주는걸로 충당 합니다..
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답댓글 작성자문자무제한 작성시간 05.11.10 성남시내 9407 가스차 6대는 보조금 충당하고 1억 준 건가요? --;; (사실이라면 완전 똥값인데요 ㅋㅋ 그랜저보다 싼 대형버스지요) 하여간 성남시내가 똥값에 중고차 샀다는 말이 있어서요.