구로차량기지 이전이 만약 엄청 빨리 이루어졌고
구로차량기지 자리에 KTX역을 신설하였다면 어떤 결과가 생겼을까요?
이름하여 KTX 구로역 -_-;;
용산,서울 안 올라가고 무조건 구로발착이죠.
승차권이 구로->부산, 구로->목포, 구로->동대구 이런 표가 나왔을...
각설하고,
상당히 의외의 발언이지만, 접근성 하나는 최고라고 할 수 있지 않을까요?
실제로 구로차량기지 이전이다 어쩌다 해서 말 많은데
구로차량기지 대신 KTX역이 생기면 진정한 반전이죠 ㅋㅋㅋ
이미 엎질러진 물입니다만 -_-
솔직히 광명역...
취지는 좋은데 좀 불쌍해 보이기도 하더군요.
사실은 어떤 분처럼 광명역 있는 자리에 짓는 게 아니었는데 하는 생각도 들고요.
하지만 이미 지어지고 사용되는 거 어쩌겠나요. -_-;;
후회만 해봐야 소용없지만
잠시 후회를 좀 해보는 시간을 갖는 것도 ㅋㅋㅋ
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댓글
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작성자☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★ 작성시간 05.08.04 뭐 물론 시흥역 주변이 허허벌판이라 KTX 시발역 지을만한 널따란 부지가 확보되는 곳이었다면 이야기가 달라지겠지만 말입니다. ㅡ.ㅡㅋ 구로역을 애초부터 시발역이라 하면 구로~시흥간의 선로용량 과포화는 어쩌냐는 주장엔 어떻게 답할까요?
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작성자여수행관광열차 작성시간 05.08.04 용산-시흥 신선은 어려워도 구로-시흥 정도는 조금만 힘들이면 된다...라는 발상이 아닐까 싶습니다만.
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답댓글 작성자☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★ 작성시간 05.08.04 뭐, 구로공단을 이기회에 아주 싹 밀어버릴까요? ㅎㅎ~ 그리고 뭣보다 차량기지가 문제죠. 서울역이야 행신에서 차량을 공급(?) 받는다고 하지만, 구로가 시발역일 경우에는 구로역이 따로 차량기지가 있어야 하는데, 그만한 차량기지를 지으려면 구로3공단을 싹 밀어내야 합니다. ㅡㅡㅋ
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답댓글 작성자여수행관광열차 작성시간 05.08.05 지금 역 만들자는 이야기는 아무도 하지 않으니 좀 고정하시고요 ;) 실제 '구로역' 건설이 현실화되었다면 유럽의 역들과 같이 구로역에서 안양천 쪽을 따라 선로를 내고 (대신 지하) 지금의 광명역 위치에 기지창을 내는 식이 되었을 듯 싶습니다. 애초에 구상되지도 않은 거지만.
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답댓글 작성자문자무제한 작성자 본인 여부 작성자 작성시간 05.08.06 사실 광명역은 차량기지용으로 활용하고 구로역을 고속철 역으로 개량했어야 했습니다.