[[생각]]KTX 영등포 정차..

[onlyblue-KR]

머 이미- 내부적으로는 다 퍼져있었습니다..

언제인가만 저울질했을 뿐입니다...

...

철도에 종사하다보니 별걸 다 미리 알게 되기는 하는데...

입을 다물어야 할 때와, 입을 열어야 할 때가 무지 구분된다는 것을

이제 슬슬 느끼고 있습니다...

어쨌든 정차합니다.

고위층께서도 친히 오셔서 (누군지는..) 말씀하시고 가셨는걸요 뭐...

이미 다 퍼진 이야기니 이제 슬슬 입 뻥긋-

(영등포 정차하면 저도 좋긴 합니다만;; 글쎄요..............

 다르게 생각하자면 KTX로 먹고살아보겠다는 철도공사의 몸부림일지도 모르겠네요...)

[K117 삼패역]

광명역 위치에 대한 생각은... 저역시도 승부역님 의견과 같습니다. 단지.. 오송역과 광명역은 건설 목적부터 엄연히(!) 달랐죠. (광명역은 애초 역명이 '남서울'일 정도로 중요시한 역이었습니다.) 오송역은 주위의 민원을 받다보니 건설하게 된 거구요.

[K117 삼패역]

애초부터 광명역은 서울쪽 시종착역이었습니다. 일부 개념없는(?) 의원 나으리들 덕분에 현재 상황이 되었지만...

[K117 삼패역]

그런데 미리부터 정차계획 다 잡아놓고 저울질했다는 얘기... 짜고 치는 고스톱같아서 왠지 좀 씁쓸하군요.

[☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★]

신선 해봐야 시흥에서 광명까지 거리도 얼마 안되는데다가 곡선이라 별로 부렉도 없는데요. -_-;; 그럼 기존선상에 만들어서 일반열차 다이아 폭발하고 역 떠서도 설설 기어야 할까요? 신도림역도 플랫폼 길이 늘리는거라면 모를까 역 확장 자체는 전혀 불가합니다만. -_-;;

[☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★]

뭣보다 광명역이 원래 시종착역으로 계획되었다는 사실은 이젠 그만 좀 말하고 싶군요. -_-;;