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KTX 영등포 정차..

작성자onlyblue-KR| 작성시간05.09.24| 조회수598| 댓글 26

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  • 답댓글 작성자 신도림역만17년 작성시간05.09.25 제 말에 대한 해석은 문자무제한님의 해석이 맞습니다. 신도림역은 주위에 건물이 거의 없어서 승강장 같은 것의 신설이 용이하지만.. 신도림역에 세우려면.. 신도림역 리모델링 계획을 조기 시행하고.. 그 후에 정차시키는 방법밖에는 없을 듯.. 그러면 한참 걸리겠죠;;
  • 작성자 K117 삼패역 작성시간05.09.26 광명역 위치에 대한 생각은... 저역시도 승부역님 의견과 같습니다. 단지.. 오송역과 광명역은 건설 목적부터 엄연히(!) 달랐죠. (광명역은 애초 역명이 '남서울'일 정도로 중요시한 역이었습니다.) 오송역은 주위의 민원을 받다보니 건설하게 된 거구요.
  • 답댓글 작성자 K117 삼패역 작성시간05.09.26 애초부터 광명역은 서울쪽 시종착역이었습니다. 일부 개념없는(?) 의원 나으리들 덕분에 현재 상황이 되었지만...
  • 답댓글 작성자 K117 삼패역 작성시간05.09.26 그런데 미리부터 정차계획 다 잡아놓고 저울질했다는 얘기... 짜고 치는 고스톱같아서 왠지 좀 씁쓸하군요.
  • 작성자 ☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★ 작성시간05.09.26 신선 해봐야 시흥에서 광명까지 거리도 얼마 안되는데다가 곡선이라 별로 부렉도 없는데요. -_-;; 그럼 기존선상에 만들어서 일반열차 다이아 폭발하고 역 떠서도 설설 기어야 할까요? 신도림역도 플랫폼 길이 늘리는거라면 모를까 역 확장 자체는 전혀 불가합니다만. -_-;;
  • 작성자 ☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★ 작성시간05.09.26 뭣보다 광명역이 원래 시종착역으로 계획되었다는 사실은 이젠 그만 좀 말하고 싶군요. -_-;;
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