기관사가 진짜되고 싶은 사람입니다.

[레드노아]

어려서부터 기차를(특히 디젤 기관차) 좋아했고

지금도 디젤기관차의 엔진음에 완전히 미쳐버려서

진로를 기관사(디젤)로 마음을 굳혔습니다. 그런데 글을 검색해 보니

면허제로 바껴서 기관사가 되기 힘들어졌다는 말이 있는데.....

그게 사실이면 저는 기관사의 꿈을 완전히 접어야 합니까???아니면 잠깐 접었다가 기회를 노리는 건지???

더 바라지는 않고 순수 디젤기관차만 몰고 싶습니다....기관사가 되는데 시간이 걸려도 상관 없습니다.

쉬운 설명 부탁드립니다...(될수 있으면 희망적인 답변요망)

[-철도박사-]

기관사로 바로 채용하는 도시철도운영기관이 아니라 메트로나 코레일처럼 기관사 이전단계 직급을 채용하는 곳에서는 면허와 상관없이 시험만 쳐서 입사할수있습니다 부기관사제도가 한번에 다 없앨수는 없고 없앤다 해도 몇년은 더 뽑을것으로 예상되며 면허소지자에 대한 공채 가산점은 아직 정해지지 않았습ㄴ이다 5% 이것은 서울메트로 차장 시험이었죠

[철도의힘]

철도박사// 모든기관에서 5% 인정해준다고 했습니다..

[airrostar]

서 입사하는수 밖에없습니다.(제2종전기면허증을 취득하면 공채시험 응시시 가산점이 있는걸로 알고 있습니다.)운전직 공채시험에 통과 입사를 하면 소정의 교육을 이수 후 발령을 받고(바로 제1종 디젤이 없으므로 부기관사가 되지는 못함)철도공사 직원으로 근무를 하다 제1종디젤면허취득교육생모집공고(일반인은 바로 1종디젤면허로 응시불가)가 뜨면 응시해서 소정의 교육을 이수후 면허시험에 응시해서 합격하면 다시 소정의 교육을 받고 부기관사로 발령을 받게 되며 부기관사로 발령을 받은 후 최소 2년의 부기관사 실무경력을 쌓은 후에 기관사로의 진급(공무원때로 치면 운전직 8급에 해당)시험에 응시할수 있으며 그 시험을 통과하면

[airrostar]

해당기관차승무사무소(응시자의 거주지 관할 기관차승무사무소에서 근무)의 운전구간에 관한 이론 및 실기교육(시뮬레이션교육포함)을 이수한후 비로소 기관사 발령이 나면 그때부터 정식으로 기관사가 됩니다.이제 면허제로 바뀐이후 기관사가 되는게 엄청 어려워진샘입니다.ㅡ,,ㅡ;;기관사가 된 후에는 Hey remi님 말씀대로 사명감 없이는 기관사라는 직업을 할 수 없습니다. 기관사가 되면 수출및 수입화물 수송뿐 아니라 시민의 발이 되어야 하고(수백명의 승객 목숨을 책임져야함)또 기관사가 되면 다른사람들이 다 가는 명절에 고향집 가는것도 포기해야 하는등 사명감이 없다면 할 수 없는 직업이 기관사입니다.단순히 흥미만을 가지고 하

[airrostar]

실려고 하신다면 기관사가 아닌 철도공사의 다른 분야도 많으며 꼭 사명감을 가지고 꿈을 이루고 싶다면 우선 제2종전기운전면허교육생 모집공고가 뜨면 응시하셔서 필기시험에 합격한후 철도인력개발원에 등록해서 소정의 교육을 이수해서 꼭 자격증을 따서 꿈을 이룰 수 있도록 노력해 보시기 바랍니다.