[정보]430km/h급 차세대 고속열차 《HEMU-430X (해무)》출고식 사진 & HD영상

[201系]

안녕하세요~ 201系입니다.

저는 며칠전 저 멀리 남쪽의 창원에 다녀왔습니다.

그것은 바로 이번 포스팅에 소개할 차량을 만나보기 위해서였지요.

형식명 HEMU-430X, 통칭 '해무'.

바로 국내에서 개발되어 이번에 출고식을 가진 430km/h급 차세대 고속열차를 만나보기 위해서 였습니다.

국책사업으로 개발되는 차량인만큼 국해부 장관 등 VIP가 참석하는 만큼 철저한 보안 속에서 행사가 진행되었습니다.

본래 철도전문지 '레일러' 측 다른 기자분께서 취재를 위해 참석할 예정이었으나,

여러가지 사정상 본래 가려던 기자분 대신 제가 현장에 동행하게 되었습니다.

철도에 관심이 있으신 분들이라면 아마 지난번에 발간된 '레일러' 9호에서 만나보셨을텐데요.

당시에는 공장 구내에서만 선보였던 차량을 본선에서 만나게 되니 무척 색다른 느낌이었습니다.

본 차량과 이번 행사에 대한 내용은 차후 발간될 '레일러' 11호에서 다루어질 예정이므로

이번 포스팅에서는 자세한 언급이나 많은 사진을 공개하지 않고 간단하게 소개하고 넘어가도록 하겠습니다.

그럼 사진과 영상 보시지요.

눈썰미가 좋으신 분들이라면 금방 이상한 점을 발견하셨을 겁니다

2x3 배열의 좌석. 국내에서는 정말 오랜만이지요?

마지막은 정면샷.

헌데 어쩐지 아무리봐도 '앵그리버드'  같은 느낌이 드는데요~

이건 해무니까 '해무리버드' 일까요? :-D

그럼 마지막은 창원중앙역을 발차하는 해무의 영상으로 마무리합니다.

그럼 앞으로 430km/h급 고속철도 차량 기술이 완전히 상용화되는 그 날까지

모쪼록 아무런 사고없이 잘 달려주길 바라며 이번 포스팅은 여기서 이만 줄입니다.

그럼 앞으로 본선에서 다시 만날 날을 기약해 보도록 하지요 :-)

P.S

오늘 철도운송산업기사 필기시험을 보고 왔습니다.

부디 좋은 결과가 있기를 모두 기원해주세요 ㅜ_ㅜ)/

[이영환베드로]

잘 보고 갑니다.

[해뤼포러]

2×3 배열은 다소 신선하네요. 기존의 무궁화호의 경우 입석 승객+카트로 인한 혼잡으로 비판이 있었지만, KTX급에서는 입석 승객이 적고 카트가 없으니(산천의 경우) 무방하다고 봅니다.
다만, 좌석 회전에 대해서는 어떻게 해결한지 궁금하네요. 아직도 역방향 좌석에 대한 국민의 정서가 다소 남아있다보니...
뿐만아니라 2×3배열 쪽에는 다른 앞쪽 좌석과 달리 간이테이블도 없어보이고 갈색 투명한 판(용도가 뭔지는 모르겠지만)도 없습니다. 좌석에 대한 형평성도 어느 정도 보완이 되어야하지 않을까 합니다. 여튼 기대가 되네요.
저 하얀 디자인은 확정된 것 아니겠지요? 누리로 열차의 경우 처음엔 산뜻해서 좋았는데, 때가 타니 영..

[GE C44-9]

앞에가 fastech360z 비슷한 게 마음에 안들지만, 그래도 상용화 되었을 땐 좀 다른 형상이 나오겠죠. 다만 ktx산천같이 검증도 안된 제품을 너무 서둘러 선보이면서 김칫국 잔뜩 들이키다가 망신당하는 일이 없어야 합니다. 이번에는 수출이니 뭐니 구애받지 말고 차분하게 진행했으면 좋겠군요.

[중앙선대표풍기역]

멋있네요 마치 우주로 여행하는 공상속 열차를 보는듯 합니다,근데 저것이 최종 모델은 아니죠?

[한미철도]

한국서울에서 미국까지 이틀만에갈수있겠네요