답댓글작성자일인승무(One Man)작성시간13.09.23
이 구간도 순천-광주로 보면 철도가 도로 교통에 비해 불리하지만 보성의 경우 철도가 버스에 비하여 빠르고 운임도 저렴합니다. 그러나 인구가 적어서 기차 운행 회수가 워낙 적고 말씀하신 관광지 중의 다수가 기차에서 내려서 버스로 갈아타야 하는데 우리나라의 소도시나 시골의 버스가 현지인들만 알 수 있는 비밀 수준으로 이용하기 어려운 관계로 자가용 이용을 할 수 밖에 없죠.
작성자김해시민™작성시간13.09.14
일본 국철이 파탄난 원인 중에 하나가 적자 노선을 반강제적으로 운영하게 된 것도 있다고 들었습니다. 지방에 대한 배려도 적절한 선을 지켜야지 그걸 넘어가면 오히려 공멸할 가능성이 크죠. 철도역과 마을 사이의 버스 연계 등등 방안이 충분히 있을텐데(굳이 코레일 직영이 아니더라도 지역 버스회사와의 연계체제도 생각해볼 수 있습니다) 일단 표가 급하다보니 어쩔 수 없겠죠.