[질문/]동대구-경주-포항 통근열차가 대구역까지 가지 않는 이유는 무엇인가요? 그리고 KTX 김천구미역에 대한 질문

[station™]

대구는 동대구역과 대구역이 거리는 가깝지만 모두 중요한 역할을 하고 있습니다.

동대구역은 말할것도 없거니와 대구역도 열차가 많이 서는 걸로 알고 있습니다.

그런데 동대구-포항 사이에서 운행하는 통근열차의 운행구간을 동대구에서 대구까지 더 늘리면 어떨까? 하는 생각이 있는데 여러분은 어떻게 생각하세요?

그리고, 김천구미역은 신선에 들어서는 역인가요? 아니면 신선에서 빼내서 들어서는 역인가요?

그리고, 김천구미역에 열차가 서면, KTX와 일반 열차가 통합되는 경주역과는 다르게 김천역과 구미역이 모두 있는 건가요?

김천역과 구미역을 없애기도 뭐 하지만, 이렇게 되면 김천역과 구미역 사이의 환승에 대한 계획은 세워져 있나요?

[순수열정파]

음,, 평면교차의 이유도 한몫한다 아닙니까?? 대구선열차 동대구역들어오면 3번홈으로 들어와서 대구역쪽으로 나갈때 경부선 하행과 평면교차1회 그리고 대구역 4번홈으로 들어갈때 또다시 경부하행 평면교차1회 총 2회라는,,, 엄청난(?) 평면교차가 기다리고있어서,,,,

[#124 동대구발KTX]

왜관이라..그거 그럴듯한걸요? 그놈에 평면교차만 아니라면-_-

[7218호]

문제는 대구역 으로 종착하는 무궁화호가 있다는 거죠..(일명 통궁호.)가 하나도 아니고 2개일수도..

[문자무제한]

왜관이 대형 위성도시로 발전한다면 왜관 연장이 가능하겠지만 지금으로선 -_-

[사곡지역관리역]

김천구미역은 신선에 역사를 지으며 기존선역들중 대신역과 가장 가깝습니다 환승이야 천안아산 광명처럼 시내버스로 운행된다고 들었습니다...