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동대구-경주-포항 통근열차가 대구역까지 가지 않는 이유는 무엇인가요? 그리고 KTX 김천구미역에 대한 질문

작성자station™| 작성시간05.04.17| 조회수859| 댓글 15

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  • 작성자 경북선통일호 작성시간05.04.17 대구역은 수요도 많고하여 포항행 통근열차가 들어갈 필요성은 충분히 되지만 영등포역과 비슷하게 도 선로용량이 부족한 관계로 동대구역에서 많은 열차들이 착발하고 있습니다. 그러므로 동대구-포항간 통근열차등을 대구역 까지 연장운행 하는것은 사실상 거의 불가능에 가깝습니다.
  • 작성자 WildIdle 작성시간05.04.17 대구역 플랫폼도 부족할겁니다. 평소에 새마을 무궁화 열차 정차하면 선행 KTX or 새마을 비켜주느라 3~5분 대기가 빈번하며 통근열차가 대기할 선로가 부족합니다.
  • 작성자 KTX[부강] 작성시간05.04.17 그리고 경주역은 KTX와 일반열차가 통합되는게 아니라 마찬가지로 신선에 설치되는걸로 알고있습니다 김천구미역도 신선에 들어서겠죠
  • 작성자 7341호 작성시간05.04.17 기관차사무소(차고)가 동대구에 있습니다. 대구까지 가게된다면 대구에서 동대구까지 다시 회송을 해야하는데, 그렇게 할만큼 수요가 많지 않아서 굳이 갈 필요성은 없다고 봅니다.
  • 작성자 김기철 작성시간05.04.17 경주역은 신선에 설치되고 기존 동해남부선 철도도 이설해서 통합역사를 설치합니다...
  • 작성자 #124 동대구발KTX 작성시간05.04.17 대구역플랫폼이 너무 적죠..4개로 기억합니다만-_-
  • 작성자 ☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★ 작성시간05.04.17 김천구미역은 신선에 들어서되 기존선과의 교차점에 들어설 예정입니다. 잘하면 경북선과의 환승도 가능해지겠죠.
  • 작성자 여수행관광열차 작성시간05.04.17 대구-동대구간 단선이라도 하나 생기면 경북선 열차는 거기서 처리해줄 수도 있겠죠. (단 동차형에 한정) 대구역 용량도 용량이지만, 동대구역 그 미어터지는데 평면교차가 가중되는 것입니다. (김천구미 이야기) 고속선이 기존선과 김천-구미 사이에서 교차하나요? 경북선을 연장한다면 몰라도... (이건 찬성입니다만)
  • 작성자 문자무제한 작성시간05.04.17 대구 연장하면 아마 대구의 위성도시(?) 왜관에서 연장하라고 할 듯 -_-
  • 작성자 여수행관광열차 작성시간05.04.17 말 되는데요? 아예 왜관에서 경주 거쳐 포항까지 광역철도로 만들어도 좋을 듯. (물론 수요에 관한 타당성 검증은 거쳐야지요)
  • 작성자 순수열정파 작성시간05.04.17 음,, 평면교차의 이유도 한몫한다 아닙니까?? 대구선열차 동대구역들어오면 3번홈으로 들어와서 대구역쪽으로 나갈때 경부선 하행과 평면교차1회 그리고 대구역 4번홈으로 들어갈때 또다시 경부하행 평면교차1회 총 2회라는,,, 엄청난(?) 평면교차가 기다리고있어서,,,,
  • 작성자 #124 동대구발KTX 작성시간05.04.17 왜관이라..그거 그럴듯한걸요? 그놈에 평면교차만 아니라면-_-
  • 작성자 7218호 작성시간05.04.18 문제는 대구역 으로 종착하는 무궁화호가 있다는 거죠..(일명 통궁호.)가 하나도 아니고 2개일수도..
  • 작성자 문자무제한 작성시간05.04.18 왜관이 대형 위성도시로 발전한다면 왜관 연장이 가능하겠지만 지금으로선 -_-
  • 작성자 사곡지역관리역 작성시간05.04.18 김천구미역은 신선에 역사를 지으며 기존선역들중 대신역과 가장 가깝습니다 환승이야 천안아산 광명처럼 시내버스로 운행된다고 들었습니다...
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