[질문]국철1호선 제물포역은 왜 급행열차가 정차 안하는거죠??

[SH400]

학교 제물포역 근처에 있는데요..

역곡에서 급행타서 주안에서 내려서 일반 전철로 갈아타기가 엄청 번거로워요..

제물포역은 왜 급행이 정차안하는 이유좀 자세하게 알려주세요 ^^;;

[solaris]

팔당+도심 다 가보고나서 글쓰는건지 심히 의문이.. ㅎㅎㅎ

[오리여행가]

도심역 급행 정차하기에는 이용객이 너무 적더군요..

[Maksim]

인천 구 도심은 계속 슬럼화되고 인구도 계속 줄고 있고 보시다시피 경인선 승하차 인원 하위권을 죄다 인천 구 도심 역들이 차지하고 있네요. 동인천역은 빼야겠죠. 거긴 경인선의 사실상 종점 역할을 하는 곳이니까요.

[solaris]

급행정차에 필수요건 중하나는 1일승하차인원 5만명↑입니다. 경인2복선 마지막구간(주안-동인천) 구간 건설후 시험운행당시(급행정차관련 심의 단계겠죠) 1일승하차인원 조사에 평균 4만8천명으로 조사가되었습니다. 또한 인천대학교가 송도로 이전준비를 한다는 소식이 들려오는 등의 여파가 한몫을 톡톡히 해줬죠.

[사나이의갑빠]

제물포역 예전 구도심이죠...경인선 수도권전철화 전 일반열차가 다닐때 인천구간 인천 동인천 제물포 부평 중 가장 많은 이용객을 자랑했는 역으로 알고있는뎁... 세월도 변했고 부평이 환승역으로 되었고....