KTX 오송분기 하는 이유??

[KTX 운전하고파]

 KTX가 오송역에서 왜 분기를 하게 됬나요?? 제 생각엔 오송역을 이용할 사람은 정말 소수일것 같은데...;; 근처에 오송단지가 있어서 그런가...세종시도 있고...

[KORAIL 녹천승무&정읍역]

어이없는 일 때문에 이케 된거죠... ㅡㅡ;;;

[EVER_LASTING]

그냥 이유가 없다고 보시면 됩니다

[여수행관광열차]

충북 입장에서는 분명히 이득이 있습니다. 일반 정차역이라면 오송역에 정차할 열차는 잘 봐줘도 50%선일텐데 (앞으로 2차개통시 중간역이 여럿 생기고 증차가 이루어진다면 더 낮아집니다) 환승역이라는 명목으로 전열차 정차까지 요구하고 나선 마당이거든요. 다만 만들어봤자 충북에도 아무런 이득이 없는 3천억원짜리 호남선역사는 없애는 편이 좋지 않을까 하고 생각합니다. (1단계 경부선 역사가 천안아산역과 유사한 6선으로 생길 예정이고 이게 견적이 1천억 좀 넘는 것으로 기억합니다. 그 다음 호남선이 따로 4선이 추가됩니다. 그러나 분기역이라도 시종착이 없다면 6선이면 족하다고 봐요.)

[새마을호자유석]

전 정권에서 잘못한 것 중 하나가 바로 이거죠. 천안아산, 오송, 대전 3가지 안 중 가장 최악인(물론 제 주관적인 입장에서) 오송을 선택했으니...현 정권은 전 정권이 하던걸 모두 부정하고 꺼려하는 경향이 있지만, 오송분기를 철회할 경우 정치적으로, 사회적으로 타격이 크기때문에 못 건드리는겁니다.

[시골기차]

정말 청주 사람들 억지에 그리고 정치권의 충청표 때문에 이렇게 잘못을 범했습니다 ..원래 청주역사가 시내에 있었다는데 역사를 이전 하면서 사람들이 접근하기 힘든 장소에 이전 하여 언제인가 청주역에 기차를 내렸는데 나혼자만 달랑 내리고 아무도 내리는 사람도 없고 타는사람도 없는데 역사만 덜렁 하게 크게 지어 놓아 이러니 철도 공사가 적자이고 ...청주시민들이 이렇게 철도에 대해 무관심 한데 고속철도를 놓았다고 얼마나 이용 하겠습니까 ..적자 뻔 할것입니다 그렇지 않아도 호남 고속 철도는 승객이 얼마 되지 않아 걱정인데 차라리 천안이나 대전 분기 점으로 해놓았으면 천안 대전 사람들이 많이 이용 하여적자를 줄일터인데