[생각]무궁화호에 입석전용칸이 생긴다면?

[서대구역]

현재 노후화 등으로 일반적인 편성이 어려운 구특전과 2+3출신 객차들을 의자를 아주 들어내거나,의자가 잇어도

1+1로 해서,입석이나 자유석으로 발권한뒤 입석승객을 집중적으로 받으면 어떻겠습니까?

[별똥별]

CDC처럼 반 시트형 의자, 반 객차형 의자라도 있으면 다행이지만 저렇게 아무것도 없는 상태에서 운행하면... --;

[한철1087]

이게 꼭 부정적일 이유만도 없을것같습니다. 뭐 매일 운행하기는 무리가 없겠지만 주말 무궁화호 입석 카오스가 현실이 되는 상황에서 입석승객의 혼잡을 조금이나마 덜어줄수 있다면 그 자체로도 꽤나 효율적일것 같기도 하네요. 장거리에는 실정이 맞지 않고 다리아파 죽는다는분도 계신데 실제로 무궁화호도 김천에서 수원 등등 고속철도가 커버하지 않는 구간에서는 입석이 생각보다 자주 발생합니다. 그런걸 생각한다면 그냥 걸터서 서서 있을 바 정도 설치 후 입석전용객차로 운행한다면 충분히 괜챦을수도 있겠다 생각이 되네요.

[알스톰]

아예 입석버스처럼 사이드에 1열씩 좌석 붙여서 운행하면 어떨까요?

[7382호기관차]

걍 목포-부전을 달리는 무궁화호에 1량더 추가투입하믄되겄으면 좋겠네요.

[S·works]

단거리 입석하시는분도 괜찮겠네요. 내무반처럼 장판을 양옆으로 깔면 반응좋을거같아요