리미트형 무궁화호 객차의 실외&실내 개조 차량 연구(중간결과) 작성자ㅊㅡㅋㅏㄱㅅㅡ| 작성시간10.10.01| 조회수3104| 댓글 5 본문 목록 댓글 리스트 작성자 7382호기관차 작성시간10.10.02 치포치포가 읍써졌다!!! 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 787-ARIAKE 작성시간10.10.02 1. 참고로 하부냉방을 채택하고있는 현재의 신간선 차량등에서도 저런 타입의 통풍방식을 채택하고 있는 경우를 목격할 수 있습니다(700계, N700계 등) 2. 본래 에어컨 토출구와 히터는 별개의 구조로 되어있었습니다(즉 히터 열이 토출구로 나오는것이 아니라 벽면 하단의 시즈히터에서 직접 열을 방출하는 구조) 이번 개조로 저 부분이 없어졌다면 팬히터를 따로 설치했으며 그 통풍구가 추가된 것이 아닐까 싶습니다 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 서대구역 작성시간10.10.02 가천역에 무궁화 20여칸이 갑자기 생겼더니...폐차대상이었군요;;; 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 7015[가야역] 작성시간10.10.06 내구연한 다됨 85년산 대수선 무궁화호 입니다.... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 시베리아 호랑이 작성시간10.10.02 구형 객차를 그냥 폐차보다는 대규모 리뉴얼(차량 정비, 실내 개선, 외부도색등...)를 통해서 관리가 되면은 좋겠는데 그게 좀 아쉽다는 생각이 듭니다... 영국에는 구형객차(Mark 1)를 보존되어서 문화 유산철도에 운행 및 드물때 본선에 전세열차를 운행을 하고 있죠.... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.