사진게시판을 보니 TGV 사고를 비롯한 귀중한 사진이 많이 올라와 있었는데 그 중 리플을 보니깐 연접대차라는 말이 나오더군요.그래서 2게시판에서 찾아보려 하였는데도 처음 듣는 사람에게는 이해가 좀 안되었습니다.
연접이라고 하였으니 뭐하고 머하고 직접 접해서 연결되었다는 뜻 같은데..잘 모르겠습니다.아시면 설명 부탁드립니다.
연접이라고 하였으니 뭐하고 머하고 직접 접해서 연결되었다는 뜻 같은데..잘 모르겠습니다.아시면 설명 부탁드립니다.
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작성자제천→대전#370무궁화호.™ 작성시간 03.11.21 예.
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작성자손도끼 작성시간 03.11.21 엄밀히 말하면 조금 다릅니다. 넓은 범위의 표현이 연접대차이고 관절대차는 이보다 조금 더 발전된 형태입니다. TGV의 것은 정확히는 관절대차라고 볼 수 있지요.
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작성자영동선 511호 작성시간 03.11.22 연접이는 차체를 한대의 대차에 올려놓은 것이고 관절이는 그거에 뿌라스로 객차상호간 강하게 잡아주는 장치를 한것.... 이게 맞나... 에공~ 정확히는 모르겠당.
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작성자손도끼 작성시간 03.11.22 거의 맞습니다. 연접대차란 연결기 역할을 대차가 해 주는 것입니다. 대차 위에 앞뒤의 차를 각각 올려놓은 것입니다. 관절대차는 말씀대로 그냥 올려놓는 것만이 아니라 양쪽을 잡아주는 관절 모양이 되도록 만든 것입니다.
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작성자영동선 511호 작성시간 03.11.22 저도 한가지 질문! 객차상호간 발생하는 운동/충격에너지를 줄이기 위해 기존열차에는 연결기 뒷쪽에 겹층형식의 고무패드(탄성에너지로 완화)가 들어가는데 연접이/관절이는 대차에 묶여 있는 관계로 어떻게 그것들을 완화시킬수 있을까요? 객차는 대차에 thrust 하중으로 작용하고, 운동에너지는 radial로 작용할텐데...