안녕하세요 화랑대역입니다.
제가 질문을 이제야 올리는군요;;;가장 궁금한건데-0-;;
8100호대 전기기관차와 8200호대 전기기관차 차이점에 대해서 궁금하는데요.
도색만 다를뿐-0-;; 제어방식이나 사용하는 전기쓰임이 다른지요...ㅠ??
또 8100호대가 8101호 밖에 없는걸로 알고 있는데...사실인가요...ㅠ??
8200호대는 8201호~8243호 까지 나온걸로 알고 있는데 맞는지 궁금합니다.
44~46(신차량)은 창원에서 만들고 있는걸로 보구요-0-;;
아신분은 댓글 부탁드립니다.
감사합니다.
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댓글
댓글 리스트-
작성자승차권 작성시간 06.03.14 8100호대는 발전 기능이 없고 8200호대부터 발전기능이 있다고 알고있습니다 쿨럭..
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작성자지음 작성시간 06.03.15 8100대와 8200대형은 중량은 똑같습니다. 하지만 변압기 용량에는 8200대가 1,530KVA로 크고 회생제동력도 210KN으로 큽니다. 8200대형은 객차전원공급장치가 있는 것이 특징이며 절연구간에 들어갈때 확인 버튼 만 누르면 통과후의 기동은 스스로 되는것이 다른점입니다.
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답댓글 작성자8034[영주] 작성시간 06.03.15 중량이 다르다고 들었는대 8200호대 쓰이는 발전장치 이름이 뭐죠??
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답댓글 작성자7182호[영주] 달려라! 작성시간 06.03.15 8034[영주]/아마 헵(HEP)이 아닐지... 아님 보조전원장치가 있다고는 들었습니다만.. 아시는분께 8200대 전기기관차 설계도를 얻었는데.. 내부를 보니깐.. HEP제어함이 있다고 하던데...
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작성자지음 작성시간 06.03.15 객차전원정치=PWM HEP 같은 말입니다. 이장치에서 정상일때는 변압기에서 전원을 받아 인버터에서 3상 440V를 공급하고 절연구간시에는 결선을 변경 견인전동기를 일시발전기로(회생제동)사용하여 인버터에서 직류로 바꾸어 다시 객차전원인버터에서 3상 교류로 변환합니다.