작성자DL-7234작성시간08.05.16
대략 20m의 경우 축간 거리가 약 14.5m가량인데 이 이상으로 축간 거리를 늘릴경우 여러가지 대책이 필요하다는 것으로 알고 있습니다. 단순히 별 대책없이 늘려버리면 열차의 승차감+안정성이 떨어진다고 알고 있습니다. // 참고로 영업열차중 신칸센의 경우 25m로 알고 있습니다.
작성자korail작성시간08.05.17
그냥 완전 제생각인데요//우리나라에서 쓰는 레일이 20M 25M 50M레일글구 장대형레일이잖아요.. 물론 장대형 레일도 25m마다 노란색으로 표시가 두줄 그어져 있구요..ㅋㅋ 그래서 대충 레일길이하구 열차길이 맞춘거 아닐까요??완전 제생각이라서.. 영양가 없는 답변입니다..ㅠㅠ
답댓글작성자인천 1호선작성시간08.05.17
열차길이에 맞춘 것이 아니라 그 레일을 운반함에 있어 25m가 넘어가면 도로를 통해 운반하기 힘들기 때문입니다.지나치게 짧아도 비효율이기에 대략 그정도가 적정수준이라 판단되어 그리 결정한 것이죠.그리고 25m마다 표시해둔 건 그 자리마다 용접을 했고 그 표시를 해두기 위함일 것입니다.
작성자온양온천행 통일호(#1101)작성시간08.05.17
기술적인 면을 잘 알지는 못하지만, 지나치게 객차길이가 길면 곡선통과부, 분기기통과 등에 따른 문제점이 발생하기 때문에 적정 길이로 제작되는 걸로 알고 있습니다. 참고로 89년 이전 제작 무궁화호는 21M 이후제작은 23M로 제작되었습니다.