[정보/]양주시의 신설역은 덕계역이 끝이 아니군요

[철도공사 수정이냔]

현재 양주시내 광역전철역은

주내역 .. 덕정역 단 2곳이지요 ..

이번금년 12월엔.. 주내~덕정에 덕계역이 신설되죠 ..

그럼 양주시내 광역전철역은. .주내역. .  덕계역 덕정역이 됩니다 ..

전 이게 끝인줄 알았습니다 ..

그런대 ..양주시에선.. 덕계 ~ 덕정사이에.. 회정역신설요구를 하더군요 ..

확실한건 아니지만 건설교통부자료에 따르면 2008년에 개통된다고 합니다

그리고 이게 끝이아닙니다..

이지도 안에 보시면 .. 양주(현주내역).. 사이에 ..산북교역?.

 그리고 덕계역 ..회정역. 덕정역이 있습니다 

무려 .. 양주~덕계역 사이에도 신설역사가 있군요

이게 양주시 도시개발 지도인대.. 

양주역(현주내역) - 산북역 - 덕계역 - 회정역 -  덕정역 - 봉양역 총 6개역사..

현재에 비해 ..3개역에 더 추가되었습니다..

이게 사실인지 아닌지 모르겠지만..

광역전철 경원선도.. 분당선 강남리처럼 되지않길 바랍니다..

[단양군]

아예 북쪽구간과 남쪽구간의 넘버링이 분리될 수 있다는 생각도 가끔씩은 해봅니다.

[하이츄]

그럴경우에는 서울역이나 구로역이 적절한 기준점이 되지 않을까 생각해봅니다^^ 아무래도 그렇게 된다면 상징성이 큰 서울역이 조금더 낫지 않을까 생각도 해보고요 ㅎㅎ

[kk0192]

두자리수 역번호도 1호선 광역전철 역번호 체계에 사용될지 모릅니다....100-099-088....;;

[lynx]

역번호에서 100자리는 노선번호니까 최초역은 110번이나 100번으로 시작하겠죠. 그러면 1호선은 역 번호를 또 고쳐야 한다는 셈인데요.ㄷㄷㄷ 소요산에서 신탄리까지도 전철이 들어선다면...

[201系]

아니면 아예 경원선/경부선/경인선 등으로 분리해서 번호를 붙혀버리는 방법도 있겠지요. 물론 적절한 그 기준점을 정하는 것이 우선이겟지만요.