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작성자 서울지하철+철도 작성시간08.02.29 skip-stop 정차 방식은 1, 2호선 등 미어터지는 열차보다는 4호선, 분당선, 신분당선 등에 적합하겠죠. 1, 2호선에 이거 채택하면 가다서다 하게 되므로 별반 효과가 없습니다. 특히, 4호선은 안산선 구간에서는 급행, 과천선 구간에서는 격역정차하는 열차를 만들면 좋을 듯 합니다. 또한 분당선도 왕십리 연장 후에는 격역 정차 방식을 도입하는 게 좋을 듯 합니다. 그리고 신분당선에도 적용할 수 있겠죠. 청계-매헌역을 이 방식으로 세우면 됩니다.(청계 20%, 매헌 80%)
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작성자 분당선 야탑역 작성시간08.03.01 실제로 표정속도는 올라갈지는 몰라도 대기시간늘어나는게 문제입니다 즉, 심리적 시간이 늘어나는것이죠 개인적인 생각입니다만 대중교통이용시 대기시간을 줄이는게 중요하다고 생각합니다 대기시간이 길어지지만 전체시간이 줄어드니 괜찮다라는 말인데 저희 처럼 지하철에 관심이 많은 사람이면 몰라도 보통 지하철을 이용하는 사람들이 이성적으로 받아들일수 있을까요 실제로 제가 주위 사람 몇명에게 위의 방식을 자세히 설명해주고 장점을 말했지만 잘 이해하질 못하는 눈치였고 너무 복잡하다는 반응 보였습니다 위 제도 주먹구구식으로 빨리 시행하기보다는 이용객들에게 지속적인 홍보, 의견수렴이 선행되어야 할 것입니다