2기 지하철 실패작을 논하기 전에 1호선 및 1기부터 첫단추를 잘못 꽤맨것을 논해야

[고속철도 시속 천킬로]

 독바위역님이 생각하시는 2기 지하철 코스문제에 대해서 단순히 2기 지하철만을 별도로 논할 사항은 아니라고 봅니다.

독바위역님 생각에 1기는 아무 문제가 없는데 2기 노선의 코스가 잘못되었다고 생각하는지는 모르겠지만 제가 바라보는 기준은 2기를 따지기 앞서 1호선 및 1기부터 뭔가 첫 단추를 잘못 꽤맨점이 있다고 지적하고 싶고 그로 인해서 2기 문제도 연계시켜서 비판해야 합당한 논리라고 봅니다.

 1기 노선에서 크게 잘못선정되었다라고 생각하는 점 2군데를 지적한다면

1. 1호선을 광화문사거리에서 종로대로로 직각으로 꺽은점

2. 3호선 남부구간에서 강남지역 "ㄷ"자형 코스

 1. 첫번째로 지적하고 싶은 아주 첫단추를 잘못된 꽤맨 코스는 광화문사거리에서 직각으로 꺽은 것입니다.

 그렇게 코스를 선정한 이유를 분석한다면 서울역에서 올라오는 경인 경부선과 청량리이북의 경원선축과의 직결에 목적을 둔것이겠죠.

 그러나 이런 발상이 합리적이라고 생각치 않습니다.

 종로대로는 서울시내 교통간선축상 서대문~마포~여의도로 이어지는 도로와 직결이 되는 것이 자연스러운 순리로써 이미 일제시대초기에 마포~종로대로~청량리간 노면전차가 존재했고 이 노면전차노선이 서울시내에서 가장 대동맥간선 전차노선임을 감안한다면 오래전부터 종로대로~청량리간선코스는 서대문/마포방향과 연결되어야 정상입니다.

 지하서울역에서 들어오는 경부선은 광화문사거리에서 그냥 계속 북진해서 3호선 경복궁에서 만나 거기서 종료하도록 하고 경인선은 구로에서 잠깐 경부선과 만나 2복선을 이루다가 영등포에서 지하로 분기하여 여의도 마포 서대문을 경유하여 종로대로를 거쳐 청량리로 가도록 하고 추후 더 동진하여 망우리를 거쳐 중앙선광역전철노선으로 연장이 되게끔 하죠.

 경원선은 청량리에서 경인선+종로선(1호선)코스와 교차 환승하고 용산역에서 경부선과 만나 환승하고 더 연장하여 용산선+경의선 광역노선망직결을 추구할수가 있게 합니다.

 결과적으로 그렇게 할 경우 경인 경부 경원 3개 광역노선간 독립노선망체제로 가는 것이됩니다. 다만 구로기지등 서로 시설호환이 가능한것도 존재할수는 있죠.

 아무리 생각해도 광화문사거리에서 억지로 직각으로 꺽은 코스에 대해서는 그 합리성에 전혀 이해가 가지를 않습니다.

이미 오래전에 형성된 종로대로~서대문~마포 형태의 간선교통망이 존재한것에 대한 전통성과 자연스러움에 위배되는 것이죠.

그리고 서울역~태평로~세종로간의 일괄연결성측면도 그러하고.

2. 3호선 남부구간문제

 이 문제에 대해서는 현재도 논의되는 신분당선 강북지역연결성과도 직결되는 사안인데 지적한다면 정확히말해서 충무로역 이남부터입니다.

  동호대교로 건너서 강남에서 "ㄷ"자 형태를 그리지 말고  충무로 이남에서 남산1호선을 건너 한남대교~강남대로를 따라가는 형태를 했다면 현재 논의되는 신분당선 강북문제도 언급할 이유도 없고 아예 원천적으로 근래에 신분당선건설이 아닌 3호선 연장의 원 분당선광역노선으로 갈것이 상식이 되죠.

 강남도시개발시 간선교통망구축측면도 그렇고 강남 2호선권역에서 4대문안과의 신속한 네트워크 이동적 소통측면에서 본다면 당연히 강남대로+한남대교를 따라서 남북을 오가는 코스가 되어야 정석인데 그저 강남지역에서 여러동네 접근성 흡수한다고 둘러다니게 만든것이 신속한 이동성네트워크에 엄청난 치명타를 안기게 되었다고 평가하고 싶습니다.

 이렇게 초창기 노선건설때부터 잘못 꽤맨 단추문제를 생각해 들어가야 나중에 건설되는 노선들문제도 연관되어 평가할수가 있습니다.

[여수행관광열차]

덧붙여 고속터미널역의 이용객은 본 게시판에 언급된 자료에 의하면 총 17만명 중 근 12만명이 3호선 게이트 승객입니다. 3호선 게이트가 경부선 터미널에서 편리하다는 점은 있지만, 일반적으로 어느 노선이 해당 지역 피딩에 큰 역할을 하는지 쉽게 알 수 있습니다.

[8호선 암사역]

항상 님의 글을 보면서 느끼는 점은 국회의원이나 국토부 장관 되시고 나서 논하시는게 더 효율적일 것 같네요. 아니면 게시판에 이렇게 올릴내용을 가지고 논문을 내시던가요. 게시판에서 주구장창 논쟁 할 시간이면 논문하나써서 게제하고도 남겠네요.

[밀리]

이미 만들어서 잘 쓰고 있는거 보고 실패한거나 이렇게 만들어야 했었다 라고 말하는것 자체가 난 능력없는 말만 할줄 아는 사람이다 라고 주장하는거나 마찬가지네요. 결국 내가 내얼굴에 침뱉기 라는거와 같은 걸까요?
도데체 이런걸로 왜 이런 뻘글 아닌 뻘글이며 주루룩 달리는 리플도 그렇구요. 그냥 이런글은 무플이 답이네요
오히려 먹이를 주는것 자체가 정력이 아깝네요.

글을 쭉 읽어보면 시작부터 잘못되었으니 다른것도 잘못되었다 이런식이지만 그렇게 억울하시면 그런것을 바꿀만한 자리로 가셔서 직접 해보시는게 더 자기를 위해서도 나을듯 하네요. 보여주세요! 당신의 능력을!

[TX-2000系]

최초 계획이 나왔던 시점(40여년 전)에는 저 지도상의 계획은 '정신이 나간 사람' 만이 떠올릴 수 있는 것이었습니다.

[메트로 3호선]

그냥 앞으로 글 쓰지 마세요. 이것 말고는 할 말이 없습니다.