이거 그리는데만
두시간 넘게 걸린듯하군요 -_-;;
이거 대피선도 그냥 깐게 아니고
나름대로의 다이아를 짜서 한거긴 한데...
음, 일산 주민들 강남을 1시간에 주파할 수도 있을 듯;;
경인, 경부선 환승으로 승객들 많을듯;; (통합 요금제를 하지 않고 독자적으로 한다면 대박날듯;; )
그리고 신림역은 2호선 플랫폼을 또 신설하여, 2호선 열차가 양문개폐를 하여 엄청난 개념환승을 ㄷㄷㄷ
서울시청이나 국토해양부에 건의해서
서해선 (대곡-소사-화양) 의 지선이면서 별개의 노선인 도시철도로 이뤄지길 바라고
마지막으로, 교통지옥 신월동이 구원받길 ㅠ.ㅠ
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댓글
댓글 리스트-
작성자en470 작성시간 10.07.15 신림서 끝나지 않고 남부순환로 따라 신림(급)-서울대입구-사당(급)-예술의전당-양재(급) 까지 가도 좋을거 같네요 2호선 아래로;;; (너무 노선의 중복인가;;)
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답댓글 작성자kk0192 작성시간 10.07.16 2호선 아래로 가도 2호선의 급행역할을 한다면 나름 좋다고 볼 수 있지 않을까요? 기존 노선 아래로 건설하는건 비용문제가 크긴 하지만..;
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작성자강남욘사마 작성시간 17.08.01 난곡역 : 난곡지역에는 지하철이 없어 불편한데 소식만 들어도 반갑습니다. 그런데 대곡을 출발점으로 하면 한강대교를 건설해야하고 기간도 많이 걸리고 건설 비용도 많이 들고 그렇다고 대곡역에서 지하철을 이용하는 승객이 얼마나 있겠습니까 그래서 그거 보다는 김포공항역을 출발점으로 하여 남부순환도로하여 신림역을 거쳐 수원까지 운행하는 급행열차 시발점인 강남역을 종점으로 하며 신분당선 급행열차와도 환승할수 있고 강나지역으로의 접근성이 아주 편리해 서부지역에 거주하는 분들에게는 교통혁명이라 할 수 있습니다. 그리고 강나지역에 거주하는 분들을 김포공항 가기가 아주 편리해 금상첨화가 될것 같습니다
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작성자강남욘사마 작성시간 17.08.04 지하철 대곡역에서 신림역간 노선 계획안을
만들어 글을 얼리신분 이 글을 직접 서울시장앞으로 올리시면 효과가 있으리라 생각됩니다. -
작성자강남욘사마 작성시간 17.08.04 지하철 대곡역에서 신림역간 노선 계획안을
만들어 글을 얼리신분 이 글을 직접 서울시장앞으로 올리시면 효과가 있으리라 생각됩니다.