김포공항역 : 5-9-공항철도 김포경전철 환승구조 작성자한우진| 작성시간12.03.30| 조회수2418| 댓글 6 본문 목록 댓글 리스트 작성자 안모군 작성시간12.03.30 5호선 지장이 없다면 연장을 고려하거나, 인상선을 사용해 회차를 계획한게 아닌가 합니다. 두단식 홈으로 계획한다면 아예 단말측에 시설을 집약하면 되니 편의성이 좋기는 한데, 대신 차내 혼잡이 한쪽에 몰리는 문제가 남기는 할겁니다. 승강홈 분리는 해외에선 종종 쓰는데 아무래도 우리나라는 홈의 크기를 크게 설계하게 기준이 되어 있으니 그렇게까지 절실하진 않을지도 모르겠습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 안모군 작성시간12.03.30 김포선의 연장을 하게 된다면 신월동 쪽으로 돌리면 적당할 거 같은데, 이렇게 연계가 가능할지는 모르겠습니다. 신교통수단의 경제성이나 비용에 대해서 시민사회의 회의감이 늘어서 말이죠. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 Cicero 작성시간12.03.30 구조도를 보니 공항 유도로와 주기장 아래를 지나지 않기 위해 종점 근처에서 인천 방향으로 들어오도록 되어 있군요. 정말 저대로 짓는다면 어차피 진행방향으로는 도심연장은 어려울테니 터미널식으로 짓는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 중앙선 작성시간12.03.30 서울로 연장이 되게 지어야 할텐데요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 중앙선 작성시간12.03.30 김포공항 부근을 단선 루프형태 (어차피 루프구간의 역은 김포공항역 하나)로 짓는건 어떨까 합니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 서대구역 작성시간12.03.30 김포선은 차라리 섬식으로 하는것도 어뗠까요? 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.