9호선 2,3단계는 서울메트로가 직접 운영하는게 아니고 자회사를 세워서 한다고 합니다 작성자한우진| 작성시간15.03.03| 조회수1485| 댓글 5 본문 목록 댓글 리스트 작성자 klop1234 작성시간15.03.03 자회사를 설립해서 운영하게 되면 어떤점이 좋은거죠? KTX도 그렇고 자회사라는 말이 많이 나와서 그런데 장점이 그렇게 많나요? 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 온수역 작성시간15.03.03 없죠.KTX자회사 만든다고 할 때 운임이 10% 내려간다는 소리나 하면서 요금 경쟁력이 생긴다는 소리하던데 더 내릴 여력이 지하철공사에 있을까 싶네요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 답댓글 작성자 TX-2000系 작성시간15.03.03 자회사는 별도의 법인으로 공공성 논란에서 비교적 자유로와 주력 사업에서 발생하는 적자를 메울 수익사업을 하기가 용이합니다. 일례로 부산김해경전철운영주식회사는 민간 지분이 없지만 이윤 창출을 제 1목표로 하며, 적극적인 배당을 통해 서울메트로에게 서울 1~4호선의 운임 인상 억제에 사용할 수익을 안겨주고 있습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 흙색노선 작성시간15.03.03 노조가 분리되지요.자회사에서 전부 위주로 돌리면 무노조도 가능할지도. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 아키라CDC 작성시간15.03.04 저는 괜찮다고 생각합니다. 맨 아래 써있듯이.그렇게 자회사 운영이 아니면 현재 서울메트로의 제도를 반영해야하니까요. 이게 옛날부터 있던 제도기라 9호선에게는 안맞을것 같기도 하고 회사측면에선 좋은거죠.KTX는 나중에 팔아먹을까봐 문제가 되었던거지 그외 문제로는 임원직이 늘어난다 정도밖에 없어요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.