한국에 사철이 없는 이유(서울에 사철을 놓는 시나리오) 작성자경인선 중동역| 작성시간04.07.19| 조회수588| 댓글 5 본문 목록 댓글 리스트 작성자 반공!!멸공!! 작성시간04.07.20 분명한것은 사철이 지하철까지 경영을 한다고 해서 요금을 맘대로 할수는 없습니다...이른바 국가기간산업이자 국민생활에 필수적이라 생각되는것에 대해서는 요금의 멋대로 인상은 절대적으로 불가능합니다..아무리 민간기업이라도요.. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 반공!!멸공!! 작성시간04.07.20 한예로 현재의 KT는 정부와는 전혀 상관관계가 없는 민간기업(물론 민영화가 되었지만..)이지만 국가기간산업인 통신산업에 경영을 맏고 있기때문에 요금인상은 정보통신부의 허락을 받아야 되는것으로 알고있습니다 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 경인선 중동역 작성자 본인 여부 작성자 작성시간04.07.20 하지만 국철이 있기 때문에 비싸다고 생각되면 사철말고 국철을 타면 되기 때문에 문제될건 없다고 봅니다. 물론 사철노선만 지나가는 지역은 문제가 되는데 완행열차에 대해서만 요금을 묶어두면 될 것 같습니다. 일본 사철의 경우에도 완행과 특급의 요금차가 있는걸로 알고있습니다. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 김성현(金成鉉) 작성시간04.07.20 개인적으로는 부가사업을 같이 했으면 합니다. 철도운행만으로는 좀 한계는 많으니까요... 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 작성자 shinzino 작성시간04.07.27 일본에서도 사철은 거의 지역기업의 역할을 하면서 부가사업을 하고 있고, 철도 운영에서 오는 수입은 10%정도밖에 안된다고 하네요. 더보기 신고 센터로 신고 카페 운영자 제보 이전 목록이 없습니다. 현재페이지 1 다음 목록이 없습니다.