[지리]대한해협은?

[northriver]

일본인들은 지금도 독도를 일본의 영토라고 주장하고 있지요.

마찬가지로 시모노세키에서 부산 사이의 해협을 현해탄이라 부르며 옛 식민지 지배 시절의 향수에

젖는 경향이 있습니다. 일인들이 패전 이후 시모노세키에서 쓰시마까지만 현해탄이라고 고쳐 쓸만큼

겸손한 종족은 아니라고 봅니다. 그런데 신생 대한민국이 이 땅에 건국되기 이전까지 조선 백성들

역시 일인들이 하는대로(식민지 교과서에도 그렇게 실려있었으니까) 현해탄이라 불렀지요.

* 구글어스로 본 대한해협-생각보다 꽤 넓은 수역을 일컫는 지명입니다.

대한해협은?

한국과 일본 열도의 규슈[九州] 사이에 있는 해협

Korea Strait

길이와 너비는 각각 약 200km이나 너비는 최협부가 50km 정도이다. 수심은 대체로 얕으며 최대수심이 210m이다. 중앙에 쓰시마섬[對馬島]이 있으며, 옛날부터 한 ·일 간의 해상연락로로서 이용되어 왔다.

해저지형은 동중국해와 황해로 이어지는 계단 모양의 대륙붕을 이루고 있으나, 한국측은 경사가 완만하고, 쓰시마섬의 북서쪽에는 도랑 모양의 좁고 긴 해부(海釜:원형 ·타원형 또는 초승달 모양을 이루는 해저의 작은 함몰지)가 있으며, 밑바닥에는 모래와 이질(泥質) 퇴적물이 분포되어 있다. 또, 넓은 대륙붕은 저인망 어장으로 이용되며, 제2차 세계대전 후 맥아더라인과 평화선(일본측에서는 李承晩라인이라 호칭)이 설정되었으나, 1965년의 한일어업협정에서 양국의 전관수역(專管水域)과 공동수역이 결정되었다.

해협의 양안은 모두 침강에 의한 리아스식 해안으로, 한국에서는 이와 같은 해안지형을 이용하여 김 ·어패류의 양식이 성하다. 또, 부산 ·마산 ·여수 등 천연의 양항에는 항만시설이 구비되었고, 부산과 일본의 시모노세키[下關] 사이에 정기항로가 개설되어 있다.

* 현해탄에 관해서는 아래 설명을 참조하시기 바랍니다.

겐카이나다는 흔히 알고 있는 대한해협이 아닙니다.
일본 국수주의자들이 그렇게 잘못 얘기하고는 합니다.
현해탄은 일본 큐슈 북쪽, 후쿠오카 북쪽 바다를 이르는 말입니다.

현지 지명은 玄界灘으로 쓰고 있습니다.
수심이 대한해협의 중앙부에 비해 얕은 50미터 안팎입니다.
정확히 쓰시마와 큐슈섬과 혼슈의 시모노세키 사이의 바다입니다.
쓰시마 해협도 거기에 포함이 됩니다.

'대한해협' 아래 '쓰시마해협' 병기한 세계지도

연합뉴스|기사입력 2004-12-06 05:52 |최종수정2004-12-06 05:52

세계적 권위를 인정받는 미국 내셔널 지오그래픽의 `세계지도책'(Atlas of the World)이 2005년판을 발간하면서 대한해협(KOREA STRAIT)아래 쓰시마해협(TSUSHIMA STRAIT)을 병기했다./ 

[진형석]

황해,서해...동해,일본해...대한해협,쓰시마해협,현해탄..복잡합니다.백과사전에 대한해협은 부산에서 쓰시마까지라 하고...나는 그 대한해협까지도 일본에서 쓰시마 해협이라고 불러 문제가 되는줄 알고 있었지요.현해탄은 학술적 이름이 아니고, 상징적 용어 인듯~~^^

[northriver]

문학에서는 '현해탄 컴플렉스'라는 말도 있고, 이로 인해서 벌어졌던 꽤 유명한 필화 사건도 있습니다.

[김관호]

사포를 뻬빠라 부르듯이 사회와 일상에서 일본식 용어가 몸에 밴 제가 무심코 당긴 시위가 하필 불구덩이 속으로 떨어졌네요. 풍선이 한국 어느곳에서 날아 어떤 바닷길을 거쳐 얼마만에 일본땅에 떨어졌는지 정확하게 알지 못한 상황에서 가벼운 마음으로 바다라 하지 않고 현해탄이라는 표현으로 댓글을 단 것인데, 그런 저의 가벼움이 어쩌면 성냥불 그어 놓고 뒤로 빠져 있는 모습으로 비쳐질까 솔직히 속이 타들어갑니다. 가벼움엔 가벼움으로.... 진지함엔 진지함으로.....